Za generacijo milenijcev (rojeni med letoma 1980 in 2000) velja, da imajo močno družbeno zavest*, z veseljem najemajo, pretočno predvajajo in skupaj uporabljajo dobrine in storitve ter imajo na sploh revolucionaren pristop pri porabi, ki se mu morajo podjetja – vključno s proizvajalci avtomobilov – prilagajati pri poslovanju.
Njihovo sveže razmišljanje vpliva na morda malce nepričakovan izbor avtomobilov, ki jih želijo voziti. Po mnenju kar štirih od petih milenijcev so SUV vozila v zadnjih petih letih postala varčnejša in prijaznejša do okolja. Ker ne slovijo več po požrešni porabi goriva, so se uvrstili v ožji izbor za nakup novega vozila pri vsakem četrtem milenijcu.**
Ford pripravlja nov SUV s povsem električnim pogonom z dosegom vsaj 480 km – dovolj za vožnjo od Londona do Pariza. V lanskem letu so pri Fordu v Evropi uvedli tri nove SUV modele, novi model brez emisij pa bo eden od petih, ki so načrtovani do leta 2020.
“Prodaja SUV modelov se povečuje hitreje od vseh drugih tipov vozil v Evropi in okoljsko zavedni milenijci imajo zasluge za največji porast povpraševanja po SUV-jih. Lanska prodaja Fordovih SUV-jev je uspešno presegla celo hitro povprečno rast v panogi,” je povedal Roelant de Waard, podpredsednik za trženje, prodajo in storitve pri Fordu Evropa.
“Uporabniki odkrivajo učinkovitost pri porabi goriva, ki jo omogočajo napredni motorji, kot je naš novi 1,5-litrski dizelski motor TDCi s 120 KM. Ta motor, s katerim znašajo izpusti nove Kuge 115 g/km CO2***, izpolnjuje zahteve najnovejšega emisijskega standarda Euro 6. Odlično se je izkazal tudi večkrat nagrajeni 1,0-litrski bencinski EcoBoost v Fordu EcoSportu.”
Prodaja Fordovih SUV modelov v Evropi – kompaktnega EcoSporta, srednje velike Kuge in velikega Edgea – se je leta 2016 v primerjavi z letom 2015 povečala za 31 odstotkov. Lansko leto je bilo najuspešnejše glede prodaje Kuge in EcoSporta doslej.*** Število registracij SUV vozil v Evropi se je v letu 2016 povečalo za 21 odstotkov in predstavlja več kot četrtino vseh registriranih novih vozil. ≠
V nasprotju s pričakovanji pri izbiri avtomobila pa ne ravnajo samo mlajši kupci. Fordovi podatki kažejo, da se je od leta 2010 do 2016 povprečna starost kupcev športnih kombilimuzin – izrazito športnih različic majhnih in srednje velikih avtomobilov – povečala za več kot 10 odstotkov. Lani se je prodaja Fordovih športnih modelov – vključno s športnimi kombilimuzinami Fiesta ST, Focus ST in Focus RS ter Fordom Mustangom – že drugo leto zapored povečala za 60 odstotkov.
** V raziskavi, ki jo je naročila družba Ford Motor Company, je sodelovalo 5000 oseb v Franciji, Nemčiji, Italiji, Španiji in Veliki Britaniji, ki so že lastniki avtomobila oziroma ga imajo namen kupiti v naslednjih 12 mesecih. Starost milenijcev, ki so sodelovali v raziskavi, je bila 17 do 34 let.
*** Ford Evropa v poročilo vključuje prodajo na 20 glavnih evropskih trgih, na katerih ima prodajne zastopnike. V 20 evropskih trgov so vključene naslednje države: Avstrija, Belgija, Češka republika, Danska, Finska, Francija, Grčija, Irska, Italija, Madžarska, Nemčija, Nizozemska, Norveška, Poljska, Portugalska, Romunija, Španija, Švedska, Švica in Velika Britanija.
*** Navedena poraba goriva, izpusti CO2 in doseg z električnim pogonom so izmerjeni v skladu s tehničnimi zahtevami in specifikacijami zadnje različice Evropskih uredb (EC) 715/2007 in (EC) 692/2008. Poraba goriva in izpusti CO2 veljajo za različico vozila in ne za posamezno vozilo. Uporaba standardnih testnih postopkov omogoča primerjavo med različnimi tipi vozil in različnimi proizvajalci. Poleg učinkovitosti na porabo goriva/energije, izpuste CO2 in doseg z električnim pogonom vplivajo
tudi način vožnje in drugi netehnični dejavniki. CO2 je glavni toplogredni plin, ki povzroča globalno ogrevanje.
≠ Rezultati JATO Dynamics temeljijo na informacijah znanega svetovalnega podjetja JATO Consult. Podatki veljajo za 30 evropskih držav.
