Opirusovi ustvarjalci vidijo konkurenco v Nissan Maximi, Toyoti Avalon in Peugeotu 607. Ciljna skupina so poslovneži med štiridesetim in petdesetim letom starosti, ki jim je zelo pomembno udobje, kljub vsemu pa jim ni vseeno koliko bodo za vozilo plačali. Opiruse bodo izdelovali v korejski tovarni Hwasung. Preizkusna proizvodnja bo štela 35.000 vozil letno, medtem ko do leta 2006 načrtujejo povečanje proizvodnje na 60.000 vozil letno.
Poleg Opirusa bo Kia v Ženevi predstavila še konceptno vozilo KCD-1 Slice, ki so ga prvič predstavili januarja letos na severnoameriškem avtomobilskem salonu v Detroitu. KCD-1 Slice je večnamensko vozilo, ki predstavlja svež koncept crossover vozila. Nova oblika naj bi bila alternativa uporabnim, pa kljub vsemu nekoliko okornim športnim terencem. V oblikovalskem centru pravijo, da je vozilo oblikovano z namenom prevoza večje količine prtljage in potnikov ter užitek pri vožnji tudi po ovinkastih cestah. Vozilo poganja zmogljivi aluminijski 2,7-litrski DOHC šestvaljnik, ki uporablja večtočkovni vbrizg goriva in omogoča dovolj moči pri nizkih in visokih vrtljajih. Vzmetenje je agresivno in omogoča pogon na sprednji kolesi ali štirikolesni pogon.
Posebnost tega konceptnega vozila je poleg tega, da ni B stebrička, tudi v odpiranju zadnjih vrat, ki se odpirajo proti sprednjim vratom, kar omogoča zelo enostavno in lahkotno vstopanje v vozilo.
Kia Motors Corporation zaenkrat ne načrtuje serijske proizvodnje, temveč ga bodo sprva predstavili na nekaterih najpomembnejših avtomobilskih salonih ter počakali na odziv avtomobilskih strokovnjakov in občinstva.
