Nissan Motor Co., Ltd., je na tokijskem avtomobilskem salonu 2015 predstavilo konceptno vozilo, ki uteleša Nissanovo vizijo za prihodnost avtonomne vožnje in vožnje z električnimi vozili brez emisij – Nissanovo vozilo IDS. Carlos Ghosn, predsednik in izvršni direktor podjetja Nissan, je ob predstavitvi vozila dejal: "Nissanove tehnologije bodo revolucionarno spremenile tako odnos med vozilom in voznikom kot mobilnost prihodnosti."

Potem ko je Nissan prevzel vodilni položaj pri razvoju in nadgradnji tehnologije električnih vozil, podjetje znova dokazuje, da je na čelu tehnološkega razvoja v avtomobilizmu. Podjetje je združilo napredne tehnologije nadzora vozila in varnostne tehnologije z najnaprednejšo umetno inteligenco ter tako utrdilo svoj položaj med vodilnimi podjetji, ki razvijajo koristne in dejanskim okoliščinam prilagojene načine uporabe tehnologije avtonomne vožnje. Avgusta leta 2013 je Ghosn napovedal, da Nissan do leta 2020 načrtuje vgradnjo inovativne tehnologije avtonomne vožnje v številna vozila. Njihov napredek na tem področju kaže, da so na dobri poti, da ta cilj tudi dosežejo.

Koncept Nissanove inteligentne vožnje predstavlja osnovo Nissanove tehnologije avtonomne vožnje in njegovo vizijo za najnovejša vozila. "Koncept Nissanove inteligentne vožnje izboljšuje voznikove sposobnosti spremljanja vožnje, razmišljanja in odzivanja. Tako preprečuje človeške napake, ki so odgovorne za več kot 90 % vseh avtomobilskih nesreč. Čas, ki ga vozniki preživijo za volanom, je posledično varnejši, učinkovitejši in zabavnejši," je še dodal Ghosn.

Nissanovo doživetje IDS
Nekateri avtonomno vožnjo primerjajo z življenjem v svetu tekočih trakov, ki ljudi preprosto ponesejo od točke A do točke B, vendar pa Nissanovo konceptno vozilo IDS predstavlja precej drugačno vizijo prihodnosti. Četudi voznik izbere vodeni način in vožnjo prepusti vozilu samemu, vožnja še vedno odraža voznikov slog in navade: od pospeševanja do zaviranja in zavijanja.

V ročnem načinu voznik ohranja nadzor poteka vožnje. Linearno pospeševanje in zavijanje sta pri tem brezhibna in poživljajoča. Kljub vsemu pa Nissanovo vozilo IDS pri vožnji pomaga iz ozadja. Senzorji neprestano nadzirajo vozne razmere, vozilo pa vozniku nudi pomoč tudi, kadar ima ta popoln nadzor nad vožnjo. Nissan IDS vozniku pomaga, da se izogne neposredni nevarnosti. Nissanov koncept IDS vozniku stoji ob strani kot skrben partner. Od informacij o zaskrbljujočih prometnih razmerah in voznikovega urnika do osebnih interesov – umetna inteligenca Nissanovega konceptnega vozila poskrbi, da ima voznik v vsakem trenutku pri roki vse, kar potrebuje za udobno, prijetno in varno vožnjo.

Dizajn – skupaj na poti
Mitsunori Morita, direktor oddelka za dizajn, pravi: "Najpomembnejši vidik Nissanovega konceptnega vozila IDS je komunikacija. Da bi avtonomna vožnja postala del vsakdana, moramo kot družba poleg komunikacije med vozilom in voznikom upoštevati tudi komunikacijo med vozili in ljudmi. Dizajn Nissanovega konceptnega vozila IDS pooseblja Nissanovo vizijo za avtonomno vožnjo, ki bi jo lahko strnjeno opisali z motom: skupaj na poti."

Dva načina notranje razporeditve vozniku omogočata dve različni doživetji vožnje
Moto "skupaj na poti" se jasno odraža tudi v zasnovi notranjosti. "Glede na to, ali se voznik odloči za vodeni ali ročni način vožnje, nudi Nissanovo vozilo IDS dve različni razporeditvi notranjosti. To po našem mnenju igra ključno vlogo pri predstavitvi naše ideje za avtonomno vožnjo," pravi Morita. Čeprav je Nissanovo vozilo IDS limuzina s prtljažnimi vrati, velika medosna razdalja štirim odraslim ljudem zagotavlja udobje med vožnjo na najvišji ravni. Potniški prostor pa postane še prostornejši, ko voznik vključi vodeni način. V tem načinu se namreč volan umakne na sredino instrumentne plošče, na njegovem mestu pa se pojavi velik zaslon. Številna dejanja za upravljanje vozila med vožnjo se izvajajo s pomočjo umetne inteligence, glasovne prepoznave in voznikovih kretenj.

Nežna svetloba osvetljuje notranjost, ki jo sestavljajo naravni materiali (npr. perforirano usnje). Vse štiri sedeže pa je mogoče nekoliko zasukati navznoter, kar olajša komunikacijo med potniki. Vzdušje je podobno kot doma v udobju dnevne sobe. Ko se voznik odloči za ročni način, se prostorna notranjost prilagodi tako, da vozniku omogoči nadzor nad vozilom. Vsi sedeži se obrnejo v smer vožnje. Znova se pojavi tudi volan v obliki vajeti, skupaj z merilnimi instrumenti in projekcijskim zaslonom za prikazovanje poteka vožnje in drugih voznih informacij. Notranja osvetlitev zasveti v modri barvi, ki krepi sposobnost osredotočanja. Nissanova votla zasnova prednjih stebričkov omogoča odlično vidljivost, saj zmanjšuje število mrtvih kotov in daje občutek odprtega prostora.

Na predstavitvi je Ghosn dejal: "Ne glede na situacijo želimo vozniku ponuditi več možnosti izbire in boljši nadzor. Voznikom bomo pri razvoju tehnologije tudi v prihodnje posvečali največ pozornosti."

Prehod na ročni način s stikalom PD med sprednjima sedežema je povsem preprost. Stikalo je edini upravljalni element, ki ga voznik v vodenem načinu lahko upravlja: ko voznik želi prevzeti nadzor nad vožnjo, to stori s preklopom tega stikala za zamenjavo načina.

Zunanjost – komunikacija, ki vzbuja samozavest in ustvarja harmonijo
Da bodo ljudje v celoti sprejeli tehnologijo avtonomne vožnje, mora ta vzbujati popolno zaupanje. Nissanovo vozilo IDS z inovativnimi komunikacijskimi sposobnostmi odraža samozavest in harmonijo, ki sta opazni tudi od zunaj. Številne zunanje luči in zasloni pešcem in drugim kažejo, da se vozilo zaveda svoje okolice, obenem pa jih obveščajo o njegovih namerah. Stranska srebrna linija vozila je na primer svetleča dioda, ki jo je Nissan poimenoval indikator namere. Ko so v bližini vozila pešci ali kolesarji, linija zasveti rdeče, s čimer vozilo javi, da jih je zaznalo. Zaslon, ki je z instrumentne plošče usmerjen navzven, lahko pešcem prikazuje sporočila, kot na primer "Vi imate prednost". Ta naraven in usklajen komunikacijski sistem postavlja smernice za prihodnost vozil.

Napredne aerodinamične lastnosti za večji doseg
Direktor oddelka za dizajn Mitsunori Morita pravi: "Do trenutka, ko bo Nissanova inteligentna vozna tehnologija vgrajena v običajnih vozilih, se bo tehnologija električnih vozil že tako razvila, da bodo ta lahko z enim samim polnjenjem prevozila velike razdalje. Za ta napredek bo seveda potreben razvoj akumulatorskih baterij, ključno vlogo pa bodo prav tako igrale aerodinamične lastnosti. V zasnovo Nissanovega vozila IDS smo zato vgradili našo najnaprednejšo aerodinamično tehnologijo."

Višina karoserije iz ogljikovih vlaken sedaj znaša le še 1380 mm, s čimer je bil zmanjšan zračni upor (Cd). Pomik koles do vogalov karoserije povečuje prostornost vozila in ustvarja videz oklepajoče kabine. Podjetje Nissan se je odločilo za kolesa večjega premera za izjemno zmogljivost in športnost vozila, obenem pa je uporabilo zelo tanke pnevmatike, širine 175, s čimer se zmanjša zračni in kotalni upor. Kolesa so zasnovana v plasteh, ki povzročajo majhne vrtince zračnega toka na njihovi površini. Ta oblika prav tako prispeva k boljši pretočnosti zraka.

Ledeni vzorec na rešetki Nissanovega vozila IDS odraža čisto in neokrnjeno zasnovo, kar je kot nalašč za električno vozilo. Zaradi vzorca kopice ledenih kock je rešetka videti prosojna. Modrikasto srebrna barva karoserije pa še dodatno poudari vtis udobne in varne potniške kabine.

Visoko razvita tehnologija električnih vozil za vožnjo na dolge razdalje
Na Nissanovem letnem srečanju družbenikov je izvršni podpredsednik družbe Hideyuki Sakamoto dejal: "V središču naše strategije brez emisij so električna vozila. Spodbujamo razvoj tehnologij električnega pogonskega sklopa (npr.motorja, akumulatorskih baterij in inverterjev). Ta nam bo pomagal pri masovni proizvodnji in trženju električnih vozil, ki bodo enaka vozilom na bencinski pogon ali pa jih bodo celo prekašala."

Nissanovo vozilo IDS je opremljeno z visokozmogljivo akumulatorsko baterijo s 60 kWh. Zahvaljujoč izjemni aerodinamiki, majhni razdalji vozila od tal, aerodinamični obliki in zmanjšani teži zaradi karoserije iz ogljikovih vlaken je vozilo primerno tudi za vožnje na daljše razdalje. Druge tehnologije Nissanovega vozila IDS vključujejo tehnologijo brezžičnega polnjenja in funkcijo vodenega parkiranja, pri čemer lahko voznik vozilo nadzoruje prek pametnega telefona ali tabličnega računalnika. Voznik lahko tako parkiranje in polnjenje prepusti vozilu.

Nissanov cilj – brez nesreč s smrtnim izidom in brez emisij
Za obstoj družbe, ki temelji na avtomobilih, je potrebna obravnava perečih tem, kot so trajnostni energetski viri, okoljske spremembe, onesnaževanje okolja in prometna varnost. Podjetje Nissan si je na poti do trajnostne družbe, ki temelji na avtomobilih, za cilj zadalo popolno preprečevanje škodljivih izpustov in nesreč s smrtnim izidom. Za več kot 90 % prometnih nesreč so krive človeške napake. Obsežen sistem senzorjev in umetna inteligenca Nissanovega vozila IDS sta zasnovana za zagotavljanje boljše varnosti med vožnjo v primerjavi z vožnjo, pri kateri vozilo upravlja voznik. Ta tehnologija podjetje ponaša še korak bliže cilju: brez nesreč s smrtnim izidom.

Električna vozila ne proizvajajo emisij CO2, akumulatorske baterije pa lahko shranjujejo energijo obnovljivih virov in jo spremenijo v električno energijo za domove in poslopja. Z vse večjim številom ljudi, ki uporabljajo električna vozila, bodo lahko celotne skupnosti koristile energijo kot del načrta za trajnostno energijo. Električna vozila bodo tako postala glavni vir energije, kar bo pomenilo še korak bliže družbi brez emisij. Nissan verjame, da se bo koncept Nissan IDS razvil v vodilno inovacijo za mobilnost prihodnosti in da jim bo pomagal na poti do uresničitve cilja "dveh ničel".

Nissan IDS predstavlja osupljiv vpogled v prihodnost zahvaljujoč najnaprednejšim varnostnim tehnologijam, tehnologijam nadzora nad vožnjo in tehnologijam električnih vozil. Vsem tem pa umetna inteligenca daje nove razsežnosti.