Avto.info

Nissan X-Trail

Novi X-Trail se razkrije

Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije

Nissan X-Trail

Avtor: Foto: Nissan
Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije Nissan X-Trail : Novi X-Trail se razkrije

Naslednji korak Nissanove ofenzive z elektrifikacijo izdelkov prinaša regionalno premiero nove, četrte generacije modela X-Trail. Po vsem svetu so doslej prodali skoraj sedem milijonov primerkov modela X-Trail, kar ga uvršča med najbolj priljubljene družinske avtomobile za pustolovščine na vsem svetu. 

Nissan je za novo iteracijo X-Traila črpal iz ustaljene genske zasnove vseh treh dosedanjih generacij: mišičasta oblika, prilagodljiva uporabnost in zmožnosti naprednega štirikolesnega pogona. Novi X-Trail bo na voljo v dveh različicah, s petimi in s sedmimi sedeži in bo pripraven za dneve v naravi z družino ali prijatelji. Zahvaljujoč novi konstrukcijski osnovi Zveze CMF-C, ki se ponaša z napredno zasnovo in tehnologijo ter inovativnostjo, bo tudi novi X-Trail dvignil merila v segmentu križancev. Kupci z željo po pustolovščinah bodo uživali v izboljšanih dinamičnih lastnostih in naprednih tehnologijah elektrifikacije, ki jih prinaša nova generacija X-Traila.

»Nadomestitev ikonskega modela, kot je X-Trail, je velika odgovornost. Uveljavil se je kot družinski avtomobil za doživljanje pustolovščin, zato vemo, kaj naši kupci cenijo. S četrto generacijo X-Traila jim bomo ponudili pustolovske zmožnosti z naprednim elektrificiranim pogonskim sklopom in pogonom na vsa štiri kolesa, kombiniranim z intuitivnimi in priročnimi tehnologijami,« je dejal Francois Bailly, Nissanov podpredsednik in glavni direktor za načrtovanje za komercialno območje AMIEO (Afrika, Bližnji Vzhod, Indija, Evropa in Oceanija).

Moderne, mišičaste oblike, ki ustvarjajo sodoben in čvrst videz
Poglavitni del privlačnosti prejšnjih treh generacij X-Traila je bila njegova značilna oblika, ki je vlivala zaupanje z občutkom čvrstosti in zanesljivosti, ne da bi bila ob tem agresivna. Tako zunanjost kot notranjost novega X-Traila odražata duha avtomobila – vsestranskega in pustolovskega. Zunanjost poudarjajo značilni Nissanovi oblikovni elementi, kot je lebdeča streha in maska »V-motion«. Podobo prednjega dela uokvirjata privlačna žarometa, ki delujeta, kot bi bila vlita v karoserijo oziroma prednji odbijač, združene dnevne luči in smerniki pa so ugnezdeni ob zaključni liniji pokrova motorja.

Na stranicah mišičasti oboki prednjih in zadnjih blatnikov X-Trailu zagotavljajo čvrsto držo na cesti, vstavek na spodnjem robu vrat pa dodaja občutek fluidnosti čistim površinam vrat. Oblika stebrička C spominja na hrbtno plavut delfina in vnaša napetost v zadnji del avtomobila, kjer vogal objemajoči svetili dopolnjujeta tričetrtinski pogled na zadek. Zadaj napeta vodoravna linija leži tik nad in pod prostorom za registrsko tablico, v dva dela razdeljeni zadnji luči pa zagotavljata široko odprtino prtljažnih vrat. Pod zadnjim odbijačem je upognjena srebrna plošča, ki odraža pustolovski značaj X-Traila. Med ključnimi aerodinamičnimi elementi sta »3D« deflektorja zračnega toka pred prednjima kolesoma in aktivna zaklopka maske, ki upravlja pretok zraka v motorni prostor, posebna oblika stebrička A, okrov podvozja za nadzor pretoka zraka pod avtomobilom in edinstvena »zračna zavesa« (air curtain), ki zračni tok natančno usmerja s prednjega dela k stranicama X-Traila. Kupci cenijo prilagoditve osebnemu okusu, zato bo novi X-Trail na voljo v desetih karoserijskih barvah s petimi dvobarvnimi kombinacijami, kar pomeni, da bodo lahko izbirali med 15 barvnimi različicami.

Pogonski sistem e-POWER
Novi X-Trail bo drugi model Nissanove ponudbe v Evropi, ki bo opremljen z inovativnim pogonskim sistemom e‑POWER. Ta je izključno Nissanov, je edinstven pristop elektrifikaciji, in zagotavlja občutenje vožnje električnega avtomobila brez potrebe po polnjenju baterije. Sistem e-POWER je bil prvikrat uveden leta 2017 na Japonskem v modelu Note, ki je postal prodajna uspešnica, saj so kupci vzljubili kombinacijo gladke, sproščene vožnje in uporabe brez priključnega kabla. Novi X-Trail ima sistem e-POWER, ki je sestavljen iz zelo zmogljive baterije in pogonskega sklopa, ki je kombinacija bencinskega motorja s prilagodljivim kompresijskim razmerjem, električnega generatorja, inverterja in sprednjega elektromotorja z močjo 150 kW. S tem edinstvenim pogonskim sklopom kolesa žene le elektromotor, kar ob pritisku na stopalko za plin zagotavlja takojšnjo odzivnost in enakomerno pospeševanje. Za izpolnitev značilnih zahtev evropskih kupcev in njihovih vsakodnevnih voženj je pogonski sistem e-POWER za novi X-Trail pomembno izboljšan. Različica za japonski Note je imela 1,2-litrski bencinski motor, ki je polnil baterijo, skupna moč pa je znašala 80 kW (106 KM). Za Evropo je sistem nadgrajen z 1,5-litrskim bencinskim motorjem s prilagodljivim kompresijskim razmerjem in turbo polnilnikom, njegova skupna moč pa znaša 150 kW (204 KM).

Edinstvena posebnost sistema e-POWER je ta, da bencinski motor služi samo za generiranje električne energije, kolesa pa poganja izključno elektromotor. To pomeni, da bencinski motor lahko vedno obratuje v optimalnem območju, kar zagotavlja bolj učinkovit izkoristek goriva in manjšo porabo v mestnem okolju. Zahvaljujoč povsem električnemu pogonu je pospeševanje takojšnje, brez zamika kot pri pogonu na motor z notranjim zgorevanjem ali tradicionalnem hibridu. Takojšna odzivnost zagotavlja razveseljiv občutek velikega navora in živahno pospeševanje, ki znatno olajšuje prehitevanje in vključevanje v promet na avtocesti in vzbuja zaupanje. Sestavni del zasnove sistema e-POWER je »linearno prilagajanje« (linear tune) delovanja bencinskega motorja. To zagotavlja, da motor obratuje z vrtljaji, ki ustrezajo hitrosti avtomobila, s čimer se izogne učinku povečevanja vrtljajev ob močnem pospeševanju, ki je značilen za tradicionalne hibride. Dodatna korist je uglajenost vožnje, ki jo prinaša z zagotavljanjem, da motor deluje le z nujno potrebnimi vrtljaji, ki so značilno nizki v mestnem in primestnem okolju. Poleg naštetih prednosti sistem e-POWER zagotavlja tiho vožnjo, saj je na primer pri hitrosti 40 kilometrov na uro glasnost v avtomobilu za 8 dB manjša kot pri tekmecih.

Stopalka e-Pedal
Glede na dejstvo, da bo najverjetneje 70 odstotkov časa vseh voženj opravljenih v primestnem okolju, je Nissan razvil sistem za povsem nov način vožnje z eno samo stopalko in ga poimenoval »e-Pedal Step«. Ta je zasnovan tako, da kar se da zmanjša obremenitev vožnje z nenehnim ustavljanjem in speljevanjem, med katero mora voznik stopalo stalno premikati med stopalkama za plin in zavoro. Sistem »e-Pedal Step« vozniku omogoča, da pospešuje in zavira samo z uporabo stopalke za plin. Ta sistem je treba najprej vključiti s stikalom na osrednji konzoli. Ko je vključen, stopalka za plin ob pritisku skrbi za običajno pospeševanje, ob sprostitvi stopalke pa sistem »e-Pedal Step« X-Trail zavira s pojemkom 0.2 g, kar je dovolj, da se prižgejo zavorne luči, zaviranje pa deluje do polžje vožnje, a ne do popolne zaustavitve avtomobila. To zagotavlja, da so parkirno manevriranje kar se da gladko. Vozniki svojo uporabo stopalke za plin zelo hitro prilagodijo v prid uglajenosti, kar vožnjo v mestnem okolju naredi bolj intuitivno in manj naporno.

Različica blagega hibrida z motorjem z notranjim zgorevanjem
Medtem ko bo različica X-Traila s sistemom e-POWER predstavljala večino povpraševanja po modelu, bo ta na voljo tudi z 1,5-litrskim dizelskim motorjem s turbo polnilnikom in prilagodljivim kompresijskim razmerjem, ki poganja kolesa na tradicionalen način. Ima moč 120 kW (163 KM) in 300 Nm navora, na voljo bo le v konfiguraciji z dvokolesnim pogonom, moč na kolesa pa se bo prenašala prek stopnjevanega brezstopenjskega menjalnika Xtronic. V primerih sproščene vožnje z rahlim pospeševanjem motor preklopi na visoko kompresijsko razmerje za optimalno porabo goriva, v razmerah, ko je potrebna več zmogljivosti, pa se kompresijsko razmerje zmanjša. Ta pogonski sklop je opremljen tudi s tehnologijo blagega hibrida z napetostjo 12 voltov. Sistem zagotavlja dodaten navor, podaljšano ustavljanje v prostem teku, nagel ponovni zagon in zaustavljanje ob prostem teku, kar zmanjšuje tako porabo goriva kot tudi izpuste CO2. Med upočasnjevanjem se z zajemom in pretvorbo energije ta shranjuje v litij-ionski bateriji. Tako shranjena energija se nato uporablja za napajanje sistemov avtomobila, ko je motor ustavljen, na primer med čakanjem pred semaforjem. Poleg tega lahko med pospeševanjem zagotovi povečanje navora za približno 6 Nm.

Pogonski sistem e-4ORCE
V novem X-Trailu je v Evropi uveden nov sistem štirikolesnega pogona, ki je zasnovan za delovanje z Nissanovimi elektrificiranimi pogonskimi sklopi. Sistem e-4ORCE v vseh pogojih zagotavlja zanesljiv oprijem in prepričljivo pospeševanje zahvaljujoč najnaprednejši Nissanovi tehnologiji upravljanja vseh koles. Črka »e« v imenu e-4ORCE pomeni, da gre za Nissanov sistem, ki ima pogon izključno z elektromotorjem. Drugi del, »4ORCE«, se nanaša na fizično moč in energijo vozila, številka »4« pa pogon in upravljanje vseh štirih koles. Ta sistem bo uveden tudi v prihajajočem električnem križancu Ariya, ki bo predstavljen pozneje leta 2022.

Zmogljiv sistem z dvema elektromotorjema ima skupno moč 157 kW (213 KM), zahvaljujoč 94-kilovatnemu elektromotorju zadaj, ki omogoča zavzeto pospeševanje, na primer v sedmih sekundah z mesta do hitrosti 100 kilometrov na uro. Podajanje navora zadaj je kar 10.000-krat hitrejše kot pri mehanskem sistemu štirikolesnega pogona. Poleg tega stalno prerazporejanje navora in skoraj popolna razporeditev teže prispevata k zaupanje vlivajočim voznim lastnostim in udobju vožnje ter omogočata uživanje v zmogljivostih in gladki vožnji. S posebnim upravljanjem pogonske moči in zaviranja za vsako kolo posebej in s tem zagotavljanjem uglajenosti in stabilnosti sistem e-4ORCE povečuje zaupanje voznika, saj sledi zastavljeni smeri vožnje na skoraj vsakem cestišču, pri čemer vozniku ni treba spreminjati načina vožnje ali ukazov. V vožnji skozi ovinek na zasneženi cesti, na primer, lahko avtomobil zvesto sledi smeri vožnje, ki jo določa voznik zahvaljujoč izjemno natančnemu elektromotorju, porazdelitvi navora in upravljanja zavor. S prepričljivostjo pri obvladovanju tako različnih cestnih površin postane vožnja prijetnejša, voznik pa ima več zaupanja v številnih voznih scenarijih.

Inženirji so tehnologijo za natančno upravljanje in oba elektromotorja sistema e-4ORCE natančno uglasili, da zagotavljajo udobnost vožnje brez primere. Vzdolžno in prečno nagibanje avtomobila je zmanjšano na najmanjšo možno mero z dodanim regenerativnim zaviranjem z zadnjim elektromotorjem k običajnemu regenerativnemu zaviranju s sprednjim elektromotorjem, kakršno je v tipični zasnovi današnjih električnih in hibridnih pogonov. Poleg optimalnega razporejanja navora na prednji in zadnji kolesi ima sistem neodvisno upravljanje zavor za vsakega od štirih koles, da čim bolj poveča zavorno silo na vsakem od njih. To zagotavlja vožnjo skozi ovinke, ki zvesto sledi voznikovim nameram z minimalnimi prilagoditvami volana. »X-Trail z e-POWER in e-4ORCE bo zasedel edinstven kotiček v segmentu, saj bo edini 7-sedežni družinski crossover z elektrificiranim pogonskim sklopom. X-Trail je natanko tisto vozilo, ki ga iščejo sodobne pustolovske družine,« je dejala Cliodnha Lyons, regijska podpredsednica za načrtovanje izdelkov za Nissanovo komercialno območje AMIEO.

Prestižna ureditev notranjosti
Notranjost novega Nissana X-Traila postavlja nove standarde v segmentu, kar zadeva višjo raven opremljenosti in urejenosti, prepoznaven videz in izboljšano uporabnost. Vozniku so na dosegu roke napredne tehnologije Nissan Intelligent Mobility, udobnost in kakovost pa sta v vsakem dotiku. Novi prestižni materiali, pametne funkcije in premišljeni detajli bogatijo notranjščino, ki se ponaša z vrhunskim oblikovanjem in priročnostjo v vseh razsežnostih.

Veliko pozornosti je bilo namenjene ergonomski in taktilni kakovosti stikal in gumbov, ki dajejo občutek visoke kakovosti. Raziskave odzivov in mnenj kupcev so jasno pokazale, da le-ti dajejo prednost enostavno uporabnim osnovnim funkcijam, zato ima X-Trail enostavne in intuitivne gumbe za upravljanje ogrevanja in klimatske naprave, prav tako pa tudi gumbe za upravljanje funkcij osrednjega zaslona, kot sta zvok in navigacija. Na zgornji strani lebdeče sredinske konzole so prestavna ročica »e-shifer«, gumb za izbiro načina vožnje, dve držali za plastenke in plošča za brezžično polnjenje pametnega telefona z močjo 15 W. Slednja aktivno polni odloženi telefon, medtem ko podobne funkcije skrbijo le, da se baterija telefona ne izprazni. Med sprednjima sedežema je kombiniran naslon za roko, ki se razpre kot krila metulja in razkrije korito za shranjevanje vrednejših predmetov. Stranski elementi za odpiranje omogočajo potnikom na zadnjih sedežih enostaven dostop do prostora za shranjevanje, za razliko od zadaj vpetega pokrova.

Pod zgornjo stranjo lebdeče konzole je prostor za shranjevanje predmetov, kot sta torbica ali tablični računalnik. Omogoča lažje shranjevanje manjših predmetov in optimalno izrabo prostora, saj v družinskem avtomobilu ni nikoli dovolj odlagalnih mest. Po celotni notranjosti je nova bela ambientalna osvetlitev, ki ustvarja zaupanje vzbujajoče in pomirjujoče vzdušje, ki s svojo enakomernostjo daje občutek prestižnosti in skladnosti.

Uporabno in prilagodljivo
Za olajšanje nalaganje prtljage, namestitve varnostnega otroškega sedeža in za udobno vstopanje v avtomobil je dostop do sedežev v drugi vrsti dodatno olajšan, saj se zadnji par vrat odpira za skoraj 90 stopinj. Sedežna klop v drugi vrsti je deljiva v razmerju 60 : 40, poleg tega ima na sredini loputo za prevoz smuči in drugih daljših predmetov, za katerega ni treba zlagati celih delov zadnje klopi. Drugo vrsto sedežev je možno pomakniti naprej, s čimer se poveča prostornina prtljažnika, v različici s sedmimi sedeži pa se tako olajša dostop do tretje sedežne vrste.

Za potnike v drugi vrsti je dobro poskrbljeno z možnostjo posebnih upravljalnih elementov za ogrevanje in klimatsko napravo, ki potnikom zagotavljajo večje udobje, kar je za družinski avtomobil bistvenega pomena. Ključna sestavina za zagotovitev harmoničnega družinskega potovanja je stalna oskrba z električno energijo, ki napaja elektronske naprave. Potnikom v drugi vrsti sta za polnjenje na voljo vtičnici USB tipa A in tipa C. Starši dojenčkov in malčkov bodo cenili v zadnja vrata vgrajena senčila, ki nudijo zaščito pred sončno pripeko in se jih enostavno namesti z eno roko. Zaradi učinkovito zasnovane skupne konstrukcijske osnove Zveze CMF-C je novi X-Trial na voljo tudi s tretjo vrsto sedežev v prtljažniku. Posamezna sedeža, ki se enostavno pogrezneta v pod, sta zasnovana za do 160 centimetrov visoke potnike, s čimer se uvrščata med najbolj velikodušne v segmentu. Prostor je optimiziran tako, da lahko potnika v tretji vrsti sedežev svoja stopala potisneta pod sedeže v drugi vrsti. Za dostop do sedeža v tretji vrsti je treba zunanji sedež druge vrste enostavno prevrniti naprej, kar omogoči preprosto vstopanje in namestitev na sedež v tretji vrsti.

Ko zadnja sedeža nista v uporabi, skupna prostornina prtljažnika naraste na 585 litrov (povečanje za 20 litrov), s čimer se X-Trail uvršča med najboljše v svojem razredu, to pa zahvaljujoč največji dolžini poda prtljažnika v razredu in tudi širini med blatniškima košema. Zaradi izboljšav uporabnosti prtljažnega prostora je nalaganje prtljage lažje, shranjevanje manjših predmetov pa priročnejše. Poleg tega prilagodljivost obeh prtljažnih desk (Flexible Luggage Board System) ponuja 16 različnih postavitev za optimalno izrabo prostora. Zadnja vrata s prostoročnim električnim zapiranjem in odpiranjem omogočajo lahek dostop do prtljažnika tudi s polnimi rokami. Različica s petimi sedeži ohranja sistem prilagodljivih prtljažnih desk, le da je v novem modelu še izboljšan, saj so plošče preoblikovane, poleg tega pa so na eni strani obložene s trpežno preprogo, na drugi pa s plastiko, ki jo je lahko obrisati.

Konstrukcijska osnova CMF-C
Enako kot njegov brat v Nissanovi ponudbi za Evropo, novi Qashqai, je tudi novi X-Trail postavljen na skupno konstrukcijsko osnovo Zveze CMF-C, ki predstavlja najsodobnejšo avtomobilsko zgradbo in tehnološko arhitekturo. Kar zadeva zgradbo, je gola karoserija sestavljena iz več lahkih materialov, prav tako pa so pri njeni izdelavi uporabljene napredne tehnike stiskanja in varjenja, s katerimi so povečali trdnost in hkrati zmanjšali težo. Prvikrat so vrata prtljažnika X-Traila izdelana iz kompozita. Stranska prednja in zadnja vrata, prednja blatnika in pokrov motorja so zdaj iz aluminija. To prispeva k prefinjenosti, udobnosti in odzivnosti v vožnji, kakršne so značilne za višji avtomobilski segment, pa tudi k izjemni varnosti v primeru trka, k temu pa velja prišteti še koristi za skupno učinkovitost avtomobila.

Nove obese in zasnova krmilnega mehanizma
Novi X-Trail bo nadaljeval tradicijo zagotavljanja prijetne izkušnje v vožnji z nadgraditvijo svojega slovesa prefinjene in razvajajoče vožnje, a vendar uživaške, kadar cesta postane bolj zavita. Zahvaljujoč konstrukcijski osnovi CMF-C ima novi X-Trail posodobljeni Macphersonovi vzmetni nogi spredaj, zadnja prema pa je napredna zasnova z več vodili. Servo volanski mehanizem je izboljšan in zagotavlja boljšo odzivnost, bolj natančen občutek v srednjem območju in manjše trenje.

Povezano upravljanje 88,9 centimetri (35 palci) informacij in razvedrila
Za povečanje udobja in popestritev razvedrila med vožnjo novi X-Trail ponuja napreden informacijsko-zabavni sistem s širokim naborom povezanih storitev, vključno z enostavno integracijo pametnih telefonov, brezžičnim internetom v avtomobilu za do sedem naprav in storitvami NissanConnect, prav tako pa tudi posebno aplikacijo za povezavo z avtomobilom in nadzor nad njim.

Večji, 31,2-centimetrski (12,3-palčni) zaslon NissanConnect boljše ločljivosti ponuja digitalni dostop do navigacije, razvedrila in nastavitev avtomobila, združljiv je s sistemoma Android Auto® in Apple CarPlay®, uveden pa je tudi brezžični Apple CarPlay®.

Nov 31,2-centimetrski (12,3-palčni) večfunkcijski popolnoma elektronski zaslon TFT visoke ločljivosti ponuja izbiro nastavljivih postavitev za prikaz podatkov navigacije, razvedrila, prometa ali informacij o vozilu, vse pa se upravlja z novim taktilnim stikalom na volanu. Digitalnemu ozadju zaslona TFT je dodana tudi tradicionalna tekstura brušenega stekla »Kiriko«, kar je poklon japonskim genom Nissana. Inovativen nov 27,4-centimetrski (10,8-palčni) projekcijski zaslon s prikazom podatkov na vetrobranskem steklu (Head-Up Display) zagotavlja največjo velikost slike v segmentu. Ključne informacije navigacijske naprave, pomagal za vožnjo in o stanju na cesti so projicirane na vetrobransko steklo v voznikovem vidnem polju. Funkcije Home-to-Car so združljive z napravami Google Assistant in Amazon Alexa. Sistem podpira širok nabor ukazov, vključno z možnostjo, da voznik s pomočjo svoje pametne naprave cilje vožnje pošlje v navigacijsko napravo avtomobila, kar skrajša čas, potreben za vnos cilja.

Prek aplikacije za pametne telefone NissanConnect Services so na voljo funkcije upravljanja avtomobila, kot so daljinsko upravljanje troblje in luči ter daljinsko zaklepanje in odklepanje vrat. Nastaviti je možno tudi pametna opozorila, vključno s hitrostjo, časom in območjem, z obvestili aplikacije, če avto preseže nastavljene parametre. Ko je voznik v avtomobilu, lahko vključi funkcijo glasovnega upravljanja in z glasovnimi ukazi enostavno uporablja razne funkcije in opremo v vozilu, ne da bi pogled odvrnil s ceste. Če voznik ne uporablja navigacije na svojem pametnem telefonu, ima na voljo aplikacijo 3D Maps & Live Traffic, ki vključuje napredne navigacijske funkcije, kot je posodabljanje zemljevidov na daljavo, sproten prikaz prometnih razmer, Google Street View in prikaz cen goriva. V aplikaciji je na voljo tudi vodenje od vrat do vrat vključno s funkcijo za iskanje avtomobila na parkirišču My Car Finder. Povezljivost je razširjena na vse potnike, saj ima ohišje osrednje konzole zdaj spredaj in zadaj vtičnice za polnjenje tipa USB-A in USB-C.

Izboljšan sistem pomagal za vožnjo ProPILOT
Novi X-Trail ima novo generacijo sistema za pomoč vozniku ProPILOT, ki vozniku zagotavlja boljšo podporo v širšem naboru različnih okoliščin. Poimenovan je ProPILOT z Navi-linkom in zasnovan tako, da zmanjšuje utrujenost in stres med vožnjo, hkrati pa je zelo intuitiven za uporabo.

Sistem ProPILOT z Navi-linkom je zmožen skrbeti za pospeševanje in zaviranje avtomobila znotraj voznega pasu na avtocesti. Sistem lahko v gostem in neenakomerno tekočem prometu samodejno pospešuje do nastavljene hitrosti in zavira do zaustavitve avtomobila. Sistem je zmožen samodejno nadaljevati vožnjo, če je avto stal manj kot tri sekunde in se vozila pred avtomobilom premaknejo naprej. Posodobljen sistem v novem Nissanu X-Trailu lahko zdaj prilagaja hitrost avtomobila glede na dodatne zunanje okoliščine: ko avto na avtocesti zapelje v območje s strožjo omejitvijo hitrosti, je sistem zmožen prebrati prometne znake in upoštevati podatke navigacijske naprave o omejitvi hitrosti na kar X-Trail upočasni na ustrezno hitrost. To pomeni, da vozniku ni več treba ročno prilagajati nastavitev regulatorja hitrosti.

Sistem lahko podatke iz navigacijske naprave uporabi tudi za prilagoditev hitrosti med približevanjem ovinkom na avtocesti, ki imajo manjši polmer. Poleg tega lahko sistem ProPILOT z Navi-link zdaj komunicira z X-Trailovimi radarji za mrtvi kot in glede na podatke pomaga s korekcijskim posegom na volanu, da prepreči zamenjavo voznega pasu, če je v območju mrtvega kota drugo vozilo. Zahvaljujoč novi nadgradnji obstoječega opozorilnega sistema za zaznavanje premikajočih se predmetov (Moving Object Detection alert), ta zavira vse do zaustavitve avtomobila, če je pred njim zaznan premikajoči se predmet. In če med vzvratno vožnjo zazna premikajoče se vozilo ali mirujoči predmet, avtomobil zaustavi.

Aktivna in pasivna varnost
Dodatno varnost zagotavlja Nissanovo inteligentno zaviranje v sili s funkcijo predvidevanja (Intelligent Forward Emergency Braking). Zahvaljujoč napredni radarski tehnologiji lahko senzorji zaznavajo cesto onstran avtomobila spredaj in zaznajo, če vozilo nenadoma zavira. V takem primeru sistem začne samodejno zavirati, da zmanjša verjetnost trčenja.

Varnost ponoči povečuje vgradnja žarometov z napredno tehnologijo, ki omogoča vitko obliko žarometa, kar pripomore k aerodinamični učinkovitosti X-Traila, vendar obliko snopa svetlobe prilagaja glede na nasprotni promet. S pomočjo vrste matričnih enot s svetilnimi diodami, ki upravljajo smer svetlobnega snopa, se posamezni matrični sklopi diod izklopijo, ko zaznajo nasproti vozeča vozila, s čimer ostali del ceste ostane dobro osvetljen, vendar ne zaslepi voznika bližajočega se vozila. Še ena posebnost nabora tehnologij za varnost v novem X-Trailu je nova varnostna blazina med prednjima sedežema, ki se sproži v primeru bočnega trka in prepreči medsebojni stik potnikov na prednjih sedežih. Ta srednja varnostna blazina dopolnjuje čelni varnostni blazini za voznika in sovoznika, stranski varnostni blazini in varnostni zavesi, ki so v novi X-Trail vgrajene že serijsko.

»Novi X-Trail je vodilni predstavnik Nissanove inovativne tehnologije. Od elektrificiranega pogonskega sklopa e-POWER, ki daje nezamenljiv občutek vožnje na elektriko s takojšnjim odzivanjem in prepričljivostjo našega elektrificiranega pogonskega sistema e-4ORCE, do naprednih sistemov za pomoč vozniku, ki so na voljo v vseh različicah, in do prilagodljivosti notranjosti - novi X-Trail je bil zasnovan in izdelan od temeljev, da bi izpolnil zelo zahtevne potrebe naših kupcev. Že več kot 20 let je X-Trail sinonim za udobnost, priročnost, varnost in prepričljivost. Ko dodamo intuitivno tehnologijo in robustno zasnovo, smo prepričani, da bo novi X-Trail posnemal uspeh prejšnjih generacij,« je dejal Leon Dorssers, regijski podpredsednik za trženje in prodajo za Nissanovo komercialno območje AMIEO.

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov