Poslovni avto leta 2013

Na gradu Otočec razglasili letošnje zmagovalce izbora

Poslovni avto leta 2013

Sobota, 1. junij 2013, 06:45

Avtor: Miloš Milač Foto: Časnik Finance

Mali službeni avto leta 2013 je Renault Clio

Poslovni avto leta 2013 je Mazda6

Managerski avto leta 2013 je BMW serije 7

Mali službeni finalisti

Službeni finalisti

Poslovni finalisti

Managerski finalisti

Aleš Marguč - Mazda Motors Slovenija

Andrej Poklič - GKN Driveline Slovenija

Anže Jamnik & Bernard Eric Paul Amedee

Bernarda Žarn, Gordana Kisilak, BMW group Slovenija

Danilo Ferjančič - Porsche Slovenija

Ekipa Porsche Slovenija

Matjaž Logar - AMZS

Na četrtkovem večeru smo v očarljivem, čeprav deževnem, okolju gradu Otočec razglasili letošnje zmagovalce izbora Poslovni avto leta (PAL). Na dogodek je kljub slabemu vremenu prišlo prek 250 gostov iz avtomobilske in drugih panog, dogodek je vodila izkušena Bernarda Žarn, popestril pa ga je Vasil Hadžimanov band, prepoznavni beograjski jazz pianist in skladatelj.

Zmagovalci izbora:
- Mali službeni avto leta – renault clio
- Službeni avto leta – volkswagen golf
- Poslovni avto leta – mazda6
- Managerski avto leta – BMW serije 7

Nekaj o izboru: Sklepni dogodek je strnil leto dni preizkušanja in ocenjevanja okoli 60 avtomobilov izbora PAL, skoraj dva meseca glasovanja med 20 finalisti, po pet v vsaki kategoriji, in še ocenjevanja sedmih uglednih slovenskih menedžerjev, ki so konec aprila na cestah do Vranskega in še na poligonu centra varne vožnje AMZS Vransko preizkušali peterico najbolj imenitnih menedžerskih avtov - lexusa GS, jaguarja XF, BMW serije 6 gran coupe, BMW serije 7 in mercedes-benza razreda E.

Najboljši so dobri na vseh področjih
Vseh 60 kandidatov izbora PAL se je moralo najprej dokazati novinarski žiriji Financ. Ocenjevali smo tehniko, udobje, uporabnost, varnost, porabo goriva in ogljični odtis, vozne lastnosti in stroške, tako nakupa kot lastništva. Stroški so bili najpomembnejše merilo v nižjih kategorijah, v višjih pa smo najbolj cenili tehniko in vozne lastnosti, tudi izpuste ogljikovega dioksida - torej odgovornost managerskih limuzin do okolja. Po slabem letu dni ocenjevanja smo zbrali po pet finalistov v vsaki kategoriji in jih prepustili bralcem Financ.

Pri bralcih štejeta ugled, dobro delo trgovcev
Vsak od bralcev je lahko glasoval le enkrat, s seznama glasov pa smo izločili avtomobilske trgovce, zaposlene pri Generali Zavarovalnici, pokrovitelju dogodka PAL, in Časnika Finance, da bi zapisali pravi glas ljudstva brez vplivov zainteresirane javnosti. Rezultati glasovanja bralcev so bili pričakovani, največ točk so dobili najbolj prepoznavni in ugledni avtomobili, katerih distributerji in trgovci že dolga leta vlagajo v trg in servisno mrežo.

Tretja, najzahtevnejša žirija
Zadnja žirija, sedem uglednih direktorjev podjetij v Sloveniji pa je limuzine najvišjega razreda ocenjevalo z najbolj zahtevnimi očmi, saj so sami uporabniki avtomobilov v tem razredu. Najbolj so cenili varnost, tehniko, udobje in užitke v vožnji, ki jih limuzine s cenami od 50 do dobrih sto tisoč evrov morajo ponujati v izobilju.

Clio
Rezultat preglednega in natančnega ocenjevanja dveh oziroma treh žirij so letošnji zmagovalci izbora. V malem službenem razredu je kipec odnesel renault clio, najbolj prepoznavno ime tega razreda in tudi tehnično odličen avto. Novinarji Financ smo na prvo mesto vmestili peugeot 208 zaradi najsodobnejše zasnove, lahke gradnje, teoretično in realno varčnih motorjev.

in golf na službenem prestolu
Razred višje v službenem razredu ni bilo dvoma, volkswagen golf je pobral 40 odstotkov glasov bralcev, preostanek so si razdelili drugi štirje finalisti. Pri novinarski žiriji je golf dosegel le tretje mesto, predvsem zaradi visoke cene. A prvo mesto pri bralcih mu je zagotovilo največje število točk in zmago pred odlično in dostopno toyoto auris in inovativnim Fordovim malim enoprostorcem B-maxom.

Novinarji Financ smo na prvo mesto postavili toyoto auris, na dogodku smo predstavili: Japonec ponuja zelo solidno tehniko, veliko prostora in varnosti ter udobje v razrednem vrhu – vse to za skromno ceno. Varčni hibrid stane toliko kot tekmeci s šibkejšimi dizli, dizelski auris pa toliko kot bencinski tekmeci.

Mazda6 kot prvi japonski poslovni avto leta
V poslovnem razredu so bralci na prvo mesto umestili volkswagna CC, novinarji pa smo mu zaradi visoke cene prisodili peto mesto. Na vrhu se je nato vnel boj med praktično in dostopno škodo octavio in poslovno limuzino ter karavanom poslovnega formata, mazdo6. Bralci so več glasov namenili prepoznavni škodi, ki si je na trgu ustvarila ugled prostornega, zanesljivega in dostopnega avta, ki že skoraj dosega mere in ugled poslovnih tekmecev. Nas pa je bolj prepričala mazda6, ki za majhno doplačilo ponuja prave lastnosti poslovne limuzine in karavana, od odlične, učinkovite in uglajene tehnike do lahke gradnje in imenitne potniške kabine.

BMW 7 spet do managerske krone
V managerskem razredu pa se je zgodil preobrat. BMW serije 6 gran coupe in serije 7 sta se po našem ocenjevanju iz ozadja pririnila prav v ospredje. Navdušila sta bralce, še bolj pa menedžerje, ki so ob ocenjevanju pozabili na visoki ceni BMW in se osredotočili predvsem na odlične lastnosti obeh prestižnežev. Mercedes-benza razreda E pa so kljub najboljšemu razmerju med ceno, tehniko, varnostjo in voznimi lastnostmi potisnili v ozadje. S prednostjo dveh točk pred mercedes-benzom si je kipec za managerski avto leta tako znova, po letu 2009, prislužil BMW serije 7.

Novinarji Financ smo na prvo mesto postavili mercedes-benz razreda E; na dogodku smo povedali, da ima mercedesova limuzina najboljši paket varnosti, udobno in zanesljivo podvozje in resnično bogato ponudbo učinkovitih motorjev.