»Po zelo dobrih rezultatih v prvem polletju Skupina potrjuje svojo uspešnost z rekordnim celoletnim rezultatom. Cilji načrta »Drive the Change«, ki je bil uveden leta 2011, so preseženi tako na področju rasti kot pri dobičku, in sicer eno leto prej, kot je bilo predvideno. Takšni rezultati so vsekakor plod vseh zaposlenih v Skupini,« je izjavil predsednik in generalni direktor Renaulta Carlos Ghosn.

Leta 2016 je bilo uresničevanje načrta »Drive the Change« še zlasti dinamično, saj je Skupina Renault dosegla nov prodajni rekord in s 3,18 milijoni registriranih vozil postala prva francoska avtomobilska Skupina na svetu. Porast količin in tržnih deležev beležijo vse regije. V letu 2016 so poslovni prihodki Skupine znašali 51.243 milijonov evrov, kar pomeni 13,1-odstotno povišanje glede na leto 2015. Ob stabilnem menjalnem tečaju so bili prihodki višji za 17,0 %.

Poslovni prihodki iz avtomobilske dejavnosti so dosegli 48.995 milijonov evrov, kar je za 13,7 % več, zahvaljujoč zlasti večjim količinam Renaultovih znamk in prodaji partnerjem. Učinek cen je pozitivno prispeval zaradi vpliva novih modelov in višjih cen v nekaterih razvijajočih se državah, s čimer se je ublažil negativni učinek znižanja valut. Marža iz osnovne dejavnosti Skupine znaša 3.282 milijonov evrov (+38,2%), v primerjavi s 2.3751 milijonov evrov leta 2015 in predstavlja 6,4 % poslovnih prihodkov (5,2 %1 leta 2015).

Marža iz avtomobilske dejavnosti se je povečala z 840 milijonov evrov (+54,3 %) na 2.386 milijonov evrov in dosegla 4,9 % poslovnih prihodkov (v primerjavi s 3,6 %1 leta 2015). Rezultati temeljijo največ na večjih količinah (1.036 milijonov evrov). Nadaljevanje dejavnosti za zniževanja stroškov je pozitivno prispevalo 184 milijonov evrov, potem ko je bilo močno povečanje stroškov na področju R&R že upoštevano.

Učinek razmerij stopnji opremljenosti in ceno je pozitiven v višini 115 milijonov evrov zaradi vpliva novih modelov in povečanja cen v nekaterih razvijajočih se državah. Učinek valut je bil izrazito negativen (-702 milijonov evrov), kar v prvi vrsti kaže na padec vrednosti funta in argentinskega pesa. Surovine so še naprej imele ugoden vpliv, in sicer v višini 331 milijonov evrov. Splošni stroški podjetja so narasli za 112 milijonov evrov.

Prispevek financiranja prodaje k marži iz osnovne dejavnosti Skupine je znašal 896 milijonov evrov glede na 829 milijonov evrov v letu 2015, kar je za 8,1 % več. Strošek tveganj (vključno s tveganjem za državo) se je ustalil na zelo ugodni ravni, in sicer pri 0,31 % od povprečnih proizvodnih sredstev (v primerjavi z 0,33 % konec leta 2015).

Ostali prihodki in stroški poslovanja so relativno nevtralni in znašajo +1 milijon evrov. Ta znesek izhaja predvsem iz dobička v višini 325 milijonov evrov, ki je bil 31. decembra 2016 zabeležen po prvi globalni vključitvi AVTOVAZA kot tudi iz rezervacij za prestrukturiranje (zlasti v Franciji) v skupnem znesku 283 milijonov evrov. Za preiskave glede kakovosti dizelskega goriva v Franciji ni bila narejena nobena rezervacija.

Rezultat poslovanja Skupine v višini 3.283 milijonov evrov v primerjavi z 2.1761  milijoni evrov v letu 2015. Finančni rezultat je negativen v višini 323 milijonov evrov v primerjavi z obremenitvijo, ki je leta 2015 znašala 221 milijonov evrov. Do te spremembe je prišlo predvsem zaradi manjših finančnih proizvodov (še posebej v Argentini) ter prihrankov pri menjalnih tečajih leta 2015.

Prispevek pridruženih podjetij dosega 1.638 milijonov evrov v primerjavi z 1.371 milijoni evrov leta 2015. Leta 2016 prispevek Nissana dosega 1.741 milijonov evrov v primerjavi z 1.976 milijonov evrov leta 2015. Prispevek AVTOVAZA je negativen v znesku 89 milijonov evrov v primerjavi z izgubo 620 milijonov evrov leta 2015. Do izboljšanja je prišlo predvsem zaradi izrazitega zmanjšanja izgub vrednosti, zabeleženih leta 2016 glede na leto 2015, in delno zaradi boljše učinkovitosti operativnih dejavnosti podjetja. Seštevek izgub AVTOVAZA v rezultatu enakovrednih podjetij leta 2016 je bil omejen navzgor do vrednosti naložb v Renaultovih knjigah.  

Neto rezultat znaša 3.543  milijonov evrov (+19,7 %), medtem ko neto rezultat, delež Skupine, dosega 3.419 milijonov evrov (12,57 evra na delnico v primerjavi s 10,35 evra na delnico leta 2015, višja za 21,4 %). Prosti operativni denarni tok  avtomobilske dejavnosti je pozitiven in znaša 1.107 milijonov evrov po upoštevanju gibanja pozitivnega prispevka zaradi gibanja potreb po obratnih sredstvih v višini 356 milijonov evrov v tem obdobju.

Po uskladitvi z AVTOVAZOM stanje neto likvidnosti znaša 2.720 milijonov evrov (3.925 milijonov evrov pred uskladitvijo). Dividenda v višini 3,15 evra na delnico v primerjavi z 2,40 evra leta 2015 bo predložena v odobritev na naslednji skupščini delničarjev.

AVTOVAZ
Izkaz poslovnega izida ni usklajen, ker je bila prva uskladitev s popolno vključitvijo AVTOVAZA narejena 28. decembra 2016. Bilanca uspeha je zdaj vključena v perimeter Renaulta. Uskladitev je imela negativen vpliv v višini 1.205 milijonov evrov na neto stanje likvidnosti Skupine Renault, kar je pripeljalo do začasne vrednosti »goodwill« v višini 1.025 milijonov evrov. Na dan 31. decembra 2016 je v računovodskih izkazih Renaulta borzna vrednost AVTOVAZA višja od vrednosti neto sredstev AVTOVAZA vključno z vrednostjo »goodwill«.

V poslovnem letu 2017 so predvidene še druge operacije finančnih prestrukturiranj, da se ponovno vzpostavi bilančno ravnovesje AVTOVAZA. 16. januarja 2017 je vodstvo AVTOVAZA predstavilo podroben načrt sanacije finančnega stanja za ponovno doseganje pozitivne marže iz osnovne dejavnosti v letu 2018 (pred izgubo vrednosti in stroški prestrukturiranja) in donosne rasti po tem obdobju. Prikaz je na voljo na naši strani.

OBETI ZA 2017
V letu 2017 se na svetovnem trgu pričakuje od 1,5 do 2-odstotna rast glede na leto 2016. Za evropski trg je predvidena 2-odstotna rast v istem obdobju. Tudi francoski trg bi moral napredovati za 2 %. Na mednarodni ravni pričakujemo stabilen brazilski in ruski trg, medtem ko na kitajskem (+5%) in indijskem (+8%) trgu pričakujemo nadaljevanje dinamike rasti.

V teh okoliščinah in po uskladitvi AVTOVAZA Skupina Renault načrtuje:
- povečanje svojih poslovnih prihodkov poleg učinka AVTOVAZA (pri stalnem menjalnem tečaju)*,
- zvišanje marže iz osnovne dejavnosti Skupine v evrih*,
- ustvarjanje pozitivnega prostega operativnega denarnega toka avtomobilske dejavnosti.

* V primerjavi z rezultati 2016, ki jih je objavila Skupina Renault.

SREDNJEROČNI NAČRT 2022
Skupina Renault bo v letu leta 2017 predstavila nov strateški načrt za obdobje 2017-2022 za doseganje poslovnega prihodka v višini 70 milijard evrov (pri stalnem menjalnem tečaju) in 7-odstotne marže iz osnovne dejavnosti ob koncu tega obdobja, pri tem pa vsako leto beležila pozitivni prosti operativni denarni tok avtomobilske dejavnosti.