Druga etapa je Super maraton od Genove do Khenifre v Marku v skupni dolžini 2324 km.

Prvi dan supermaratona je potekal od Genove do Barcelone v dolžini 930 kilometrov. Na tej trasi je bilo kar 34 kontrolnih točk za katere so najhitrejši porabili petnajst ur ostali pa tudi dosti več. Zaradi velikega števila kontrolnih točk so veliko dela imeli sovozniki z navigeranjem, da se nabere maksimalno število točk.

Kontrolna točka je bila tudi v modenem Monaku kjer so presenetili prebivalce z robustnimi terenskimi vozili, ki niso nič kaj podobni njihovimi modernimi športnimi avtomobili. Etapa je potekala tudi mimo zanimivega prehoda med Francijo in Španijo v bližini mesta lepega zgodovinskega mesta Perpignan, kateri je bil pravi skalnati off road in je že zahteval nekaj znanja. Ekipi Team Funck gre zelo dobro saj so do sedaj naredili vse kontrolne točke a na trenutni rezultat bo potrebno počakati do prihoda na Afriška tla. Sicer turing ekipe napredujejo hitreje proti Afriki saj oni nimajo kontrolnih točk.

Sicer Slovenijo zastopa ena tekmovalna ekipa Team Funck ter tri turing (netekmovalna) od katera izstopa ekipa Kekci ki bo v Maliju podarila eni od bolnic opremljeno reševalno vozilo WV transporter, kar je ena najbolj izvirnih idej na tej preizkušnji.

Poudariti je potrebno da je na tej preizkušnji velik poudarek saj vsi nekaj prispevajo za humanitarne namene, kar je tudi ena od odlik tega relija. Team Funck prispeva šolske potrebščine za eno od Maliskih šol.

Sicer so slovenske ekipe v stalni navezi in dobro med seboj sodelujejo in si pomagajo. Ta kolektivni duh jim bo zelo koristil v prihodnjih afriških avanturah saj se bodo tu pojavile prave težave in izivi!