Boulogne-Billancourt, 16. julij 2018 – V prvem polletju je skupno število novih registracij osebnih avtomobilov (OA) in lahkih gospodarskih vozil (LGV) Skupine Renault (vključno z znamkami Lada, Jinbei in Huasong) zraslo za 9,8 odstotka. Tržni delež Skupine na globalni ravni se je v primerjavi s prvim polletjem 2017 povzpel na 4,3 odstotka (+ 0,2 odstotne točke).
Skupina ter znamki Renault in Dacia so dosegli polletne prodajne rekorde. Skupina je prodala 2.067.695 vozil, znamka Renault 1.378.583 vozil in znamka Dacia 378.095 vozil. Prodaja znamke Lada je zrasla za 24 odstotkov, prodaja znamke Renault Samsung Motors pa je upadla za 26,9 odstotka. Od 1. januarja 2018 Skupina Renault v svoje prodajne rezultate vključuje tudi znamki Jinbei in Huasong, ki sta v prvem polletju prodali več kot 85.000 vozil.
"Tretje leto zapored smo dosegli nov prodajni rekord s skoraj 2,1 milijona vozil. V Evropi je Skupina še naprej povečevala svoje tržne deleže, zelo dobro prodajo pa smo dosegli tudi na svetovnem trgu, še zlasti v Latinski Ameriki, Evraziji in v Afriki," je dejal Thierry Koskas, podpredsednik Skupine Renault za prodajo in trženje.
V Evropi je število novih registracij Skupine v prvem polletju naraslo za 4,4 odstotka na 1.070.718, celoten trg pa za 2,8 odstotka. Tržni delež Skupine v Evropi je dosegel 11,0 odstotka, kar je rast za 0,2 odstotne točke. Znamka Renault je dosegla 1,1-odstotno rast, njen tržni delež pa je znašal 8,1 odstotka. Clio 4 je drugi najbolje prodajan avtomobil v Evropi, Captur je na prvem mestu med križanci svojega razreda, Scénic pa prvi v svojem segmentu.
V segmentu električnih vozil je Renault z 21,9-odstotnim deležem ohranil svoj vodilni položaj na trgu. Število prodanih vozil je zraslo za 11,6 odstotka. Prodaja modela ZOE je narasla za 1,1 odstotka, Kangooja Z.E. pa za 125 odstotkov, s čimer je slednji dosegel 38,9-odstoten delež trga električnih lahkih gospodarskih vozil, na katerem še naprej vodi.
Znamka Dacia je z 281.225 novimi registracijami (+ 14,6 %) v prvem polletju dosegla nov prodajni rekord v Evropi in tudi rekorden 2,9-odstoten tržni delež (+ 0,3 točke). Za to rast so najbolj zaslužni uspehi modelov Sandero faza 2 in Novi Duster; slednji je v šestih mesecih dosegel že skoraj 63.900 registracij.
Znamka Alpine je po 22 letih zabeležila prve nove registracije. Od začetka prodaje so dobili rezervacije za več kot 4.800 avtomobilov. Izven Evrope je skupno število novih registracij Skupine naraslo za 16,4 odstotka. Skupina je dosegla rast na komercialnih območjih Amerik (+ 18,1 %), Azije in Pacifika (+ 69,5 %) in Evrazije (+ 15,1 %), na območju Afrika, Bližnji vzhod in Indija pa upad (- 4,5 %).
Na območju Amerik so nove registracije Skupine v prvem polletju zrasle za 18,1 odstotka, celoten trg pa za 6,3 odstotka. Tržni delež je dosegel zgodovinsko polletno raven 7,3 odstotka (+ 0,7 točke), predvsem zahvaljujoč produktni ofenzivi brez primere s celovito ponudbo SUV vozil.
Skupina Renault še naprej v polni meri izkorišča dinamičnost argentinskega trga, kjer je število registracij naraslo za 22,2 odstotka, to je dvakrat tako hitro kot je rasel trg (+ 11,2 %). Tržni delež je zrasel za 1,3 točke na 14,6 odstotka. V Braziliji je trg zrasel za 13,7 odstotka, Skupina pa je svojo prodajo povečala za 27,8 odstotka in dosegla zgodovinski tržni delež 8,3 odstotka (+ 0,9 točke). Model Kwid, ki so ga na trg uvedli v drugem polletju 2017, je v obeh državah na drugem mestu svojega segmenta.
Na območju Azija in Pacifik sta od začetka letošnjega leta v prodajne rezultate Skupine všteti tudi znamki Jinbei in Huasong, kar izhaja iz skupnega podjetja z Brilliance China Automotive Holdings Limited. Na tem območju je število novih registracij zraslo za 69,5 odstotka. Ob z letom 2017 izenačenem obsegu je število prodanih vozil Skupine upadlo za 14,8 odstotka, trg pa zrasel za 4,3 odstotka.
Na Kitajskem je Skupina prodala skoraj 117.646 vozil, od tega skoraj 33.000 vozil znamke Renault. Renault Samsung Motors je na zelo konkurenčnem trgu Južne Koreje zabeležil 26,9-odstoten padec prodaje zaradi pomanjkanja novih modelov. V Evraziji je število registracij zraslo za 15,1 odstotka, celoten trg pa za 9,4 odstotka. Tržni delež Skupine se je povečal za 1,3 točke na 25,8 odstotka, zlasti zahvaljujoč dinamičnemu poslovanju v Rusiji.
Ruski trg je v prvem polletju zrasel za 18,2 odstotka. Rusija ostaja drugi najpomembnejši trg Skupine, ki je svojo prodajo tam povečala za 19,7 odstotka, kar osem njenih modelov pa se je uvrstilo med petnajsterico najbolje prodajanih osebnih avtomobilov. Več kot vsak četrti novi avtomobil na ruskem trgu je znamke Renault ali Lada.
Lada je svojo prodajo v Rusiji povečala za 21,1 odstotka in dosegla 20-odstoten tržni delež (+ 0,5 točke) zahvaljujoč novim modelom LADA Vesta in LADA XRAY. Obseg prodaje znamke Renault je zrasel za 16,5 odstotka predvsem zahvaljujoč uspešnosti modelov Duster in Kaptur, katerima se bo leta 2019 pridružil nov križanec segmenta C.
Na območju Afrika, Bližnji Vzhod in Indija je število novih registracij Skupine upadlo za 4,5 odstotka, celoten trg pa zrasel za 10,1 odstotka. V Iranu je prodaja upadla za 10,3 odstotka, tržni delež pa na 8,1 odstotka (- 2,3 točke). V Indiji Renault ostaja prva evropska avtomobilska znamka, čeprav mu je prodaja na zelo konkurenčnem trgu upadla za 25,4 odstotka. V državah Magreba je prodaja Skupine zrasla za 12,4 odstotka, celoten trg pa je zrasel za 7,0 odstotkov. Tržni delež Skupine je dosegel 44,8 odstotka, kar je rast za 2,1 točke.
KOMERCIALNI OBETI SKUPINE RENAULT DO KONCA LETA 2018
Skupina Renault je revidirala svoje obete za leto 2018. Svetovni trg bo po pričakovanjih zrasel za 3 odstotke glede na leto 2017 (prej: + 2,5 %). Pričakovati je, da bo evropski trg narasel za 1,5 odstotka (prej + 1 %), francoski trg pa za 2 odstotka (prej: + 1 %).
Na mednarodni ravni se pričakuje, da bo brazilski trg zrasel za 10 odstotkov (prej: + 5 %), ruski trg pa za več kot 10 odstotkov (prej: blizu + 10 %). Kitajski trg naj bi zrasel za 5 odstotkov, indijski pa za 8 odstotkov (prej: + 6 %). V takšnem kontekstu naj bi Skupina zahvaljujoč prenovljeni ponudbi v letu 2018 pridobivala na vseh komercialnih območjih in dosegala rast[1], ki jo bo pospeševal razvoj na mednarodni ravni v povezavi z novim načrtom Drive the Future.
[1] ob izenačenem obsegu
