Mégane F1 Team R26 so pri Renault Sport Technologies razvili kot najbolj športnega v družini športnih različic Mégane Renault Sport. Žirija novinarjev in povabljenih bralcev revije Echappement ga je izbrala za »Športni model leta 2007«. Bralci so s svojimi glasovi izmed vseh avtomobilov, ki so prišli na trg v tekočem letu, izbrali 10 modelov za zaključni del izbora. Vseh deset izbranih avtomobilov so preizkusili na cestah zahodne Francije, po katerih je potekal letošnji Rallye du Limousin in po stezi Mas du Clos v osrednji Franciji. Med preskusnimi vožnjami so člani žirije ocenjevali zmogljivosti kandidatov za športni model leta. Sodeloval je tudi rallye dirkač Bryan Bouffier in s svojimi vozniškimi veščinami avtomobile gnal do skrajnih zmogljivosti.

Namen nagrade in same procedure preskušanja je izbrati avtomobil, ki ima največjo verodostojnost za prejem naziva Športni model leta. Postopek se izogiba dvobojem med avtomobili, saj so njihove tehnične lastnosti in tržni položaji preveč raznoliki. Pri ocenjevanju seveda upoštevajo zmogljivosti avtomobila, poleg tega pa tudi njegovo ceno in celotno filozofijo, s katero je izdelan in ponujen na trgu. Po seštevanju glasov je Mégane F1 Team R26 zbral 83 točk in osvojil prvo mesto pred Peugeotom 207 RC z 72 in BMW M3 z 69 točkami. Clio F1 Team R27 se je uvrstil na zelo solidno peto mesto in pred mnogo močnejše avtomobile.

Mégane F1 Team R26 izdelujejo v Renaultovi tovarni v normandijskem mestu Dieppe, na večini evropskih trgov in tudi na nekaterih večjih tujih trgih pa so ga pričeli prodajati v aprilu letos. V Sloveniji je Mégane F1 Team R26 možno dobiti po posebnem naročilu. Enega prvih primerkov je že marca letos prevzel g. Darko Strahinič, ki za prihodnje leto pripravlja pokalno tekmovanje Clio Cup. Doslej sta bila pri nas prodana dva primerka Mégane F1 Team R26, ki ima sicer med vsemi različicami Mégane Renault Sport z bencinskim motorjem kar 57-odstoten delež. Tak uspeh je Méganu F1 Team R26, katerega glavne posebnosti so športno podvozje, za 5 KM močnejši motor (230 KM) in zapora diferenciala, zagotovil podaljšanje prodaje v prvi del leta 2008.

Članek o odločanju za »Športni model leta 2007« ima glavno mesto tudi na naslovnici 484. številke revije Echappement, ki je izšla 24. novembra.

Končne uvrstitve
1. Renault Renault Mégane F1 Team R26
2. Peugeot 207 RC
3. BMW M3
4. Lotus Europa S
5. Renault Clio F1 Team R27
6. Audi S3
7. Honda Civic Type-R
8. Mazda3 MPS
9. VW Golf GTI Edition 30
10. Opel Corsa OPC