V okviru strateškega načrta "Renaulution" je Renault Group 18. februarja 2022 objavil, da je začel s strateškim pregledom svojih dejavnosti in tehnologij, ki so povezane z električnimi motorji in motorji z notranjim zgorevanjem, da bi izboljšal njihovo učinkovitost in operativno zmogljivost. Cilj teh strateških razmislekov je prilagoditi posamezne tehnologije, pri čemer se Renault opira na svoje prednosti ter strokovno znanje in izkušnje z različnih tržišč in znotraj Zveze.
Renault Group ima velike ambicije na področju električnih vozil. Njegov cilje je, da bo do leta 2030 znamka Renault na področju osebnih vozil v Evropi postala 100-odstotno električna. Da bi ta prehod pospešili in podprli hitro rastoči trg električnih vozil, Renault Group preučuje ustanovitev divizije za električna vozila in programsko opremo v Franciji. Renault Group se je strateško odločil za proizvodnjo glavnih komponent v vrednostni verigi na področju električne mobilnosti v Franciji, kar kaže njegovo odločenost za razvoj visokotehnoloških dejavnosti na tržiščih z visokim potencialom, in to z namenom, da postane vodilni proizvajalec električnih avtomobilov v Evropi.
Študija vključuje dejavnosti s področja elektrike in programske opreme ter tehnologije v celotni vrednostni verigi, in sicer inženiring (del Technocentra, Renault Software Lab, Lardy in druge lokacije v pariški regiji, ki so predmet študije), proizvodnjo (Electricity, Cléon) ter podporne funkcije, povezane s temi dejavnostmi. Divizija za električna vozila bi lahko tako do leta 2023 zaposlovala več kot 10.000 ljudi. Omenjena divizija, ki bo neodvisna entiteta, bo temeljila na poslovnem modelu, ki bo prilagojen posebnostim električnih vozil, tako da bo lahko sklepala nova partnerstva na področju novih tehnologij in storitev.
Obenem Renault Group preučuje tudi možnost združevanja dejavnosti in tehnologij ICE in hibridnih motorjev ter menjalnikov, ki se nahajajo zunaj Francije, v specifično entiteto oz. divizijo. Glede na inovativne zmogljivosti in bistvene izboljšave pri zmanjševanju emisij tovrstnih vozil so v Renault Group prepričani, da imajo termohibridna in priključna hibridna vozila velike dolgoročne možnosti za uspešno prodajo na evropskih in mednarodnih tržiščih ter da tehnologije, kot je E-TECH, predstavljajo močne vzvode rasti. Z združevanjem svojih dejavnosti in tehnologij, povezanih s termičnimi in hibridnimi motorji ter menjalniki, želi Renault Group okrepiti potencial svojih tehnologij, hkrati pa prispevati k razvoju nizkoemisijskih goriv, LPG itd. in tako zavzeti položaj vodilnega proizvajalca pogonskih sklopov na svetu.
Študija zajema motorje ICE in hibridne motorje ter menjalnike (razen podvozja):
- tovarne, ki proizvajajo pogonske sklope: Motores (Španija), Sevilja (Španija), Cacia (Portugalska), Bursa (Turčija), Pitesti (Romunija), Curitiba (Brazilija), CorMecanica (Čile), PFA (Argentina),
- centre za inženiring ter raziskave in razvoj: RTS (Španija), RTR (Romunija in Turčija), RTA (Brazilija),
- podporne funkcije, povezane z navedenimi dejavnostmi.
Ta specifična divizija bo temeljila na strokovnem znanju okoli 10.000 zaposlenih – izven Francije – do leta 2023. S ciljem, da bi si na globalni ravni zagotovili vodilni konkurenčni položaj v korist Renault Group, njenih partnerjev znotraj Zveze in potencialnih drugih proizvajalcev avtomobilov ter njenih kupcev, bi ta divizija razvijala industrijska in tehnološka partnerstva v samem vrhu sektorja. Posvetovanja s predstavniškimi telesi zaposlenih o navedenih študijah trenutno potekajo z vsemi funkcijami Renault Group in v vseh državah, na katere se ta sprememba nanaša, nadaljnji razvoj omenjenih strateških preučevanj pa se bo nadaljeval v okviru socialnega dialoga. Renault Group tako pospešuje uresničevanje svojega strateškega načrta "Renaulution", napredek predstavljenih študij pa bo predstavila na Dnevu kapitalskih trgov (Capital Market Day) jeseni 2022.
