Zadnja etapa šestega 'ADAC Rallyja po Nemčiji', deseta tekma v sezoni, je imela le 63 kilometrov s kronometrom. In vendar je bilo na zanki obeh specialk med vinogradi na pobočjih mesta Moselle in na super specialki v mestu Trier z ovirami in pločniki, potrebno veliko previdnosti.
«Čeprav je bil dan kratek, je obetal veliko stresa,» je povzel Guy Fréquelin. «To neprestano ponavljam, toda tekma ni nikoli končana, dokler ni dosežena zadnja stopnička. Rally je nedvomno disciplina v avtomobilskem športu z največjo negotovostjo. Ne smemo zanemarjati teh zadnjih specialk. Celotna ekipa Citroën Sport je bila danes zjutraj motivirana za zmago na tej tekmi. Uspelo nam je. To je nadvse dobro.»
«S prednostjo 37s8 pred Marcusom Grônholmom ni nobenega razloga za nevarnosti,» je razložil Sébastien ob odhodu s stopničk. «Odločili smo se, da bomo nadzorovali njegov čas in nato vozili. Marcus, ki je imel tik za petami Françoisa Duvala, si ni mogel dovoliti, da bi dvignil nogo. Treba je bilo paziti, da se nam ne približa preveč. Nikoli ni prijetno, če se znajdeš v situaciji čakanja, saj vedno obstaja nevarnost napačnega ritma. Konec koncev to pomeni tudi to, da vodimo … kar pa ni tako neprijetno! Skušal sem ohraniti dovolj hiter tempo, da sem ostal skoncentriran in nisem naredil napak.»
«Na začetku tega preizkusa,» je nato povedal Seb «smo vedeli, če želimo ohraniti možnosti za naslov svetovnega prvaka, moramo nujno začeti odvzemati točke Marcusu Grônholmu. Nemčija, kjer sem vedno imel dober občutek, predstavlja idealno mesto za začetek našega ponovnega dviga proti prvemu mestu 'Prvenstva voznikov'. Tudi številnih navijačev, ki nas pridejo podpirat vsako sezono, nisem hotel razočarati. Pritiska je bilo dovolj povsod, toda s celotno ekipo Citroën Sport smo ga znali obvladati.»
Ta 33. zmaga na svetovnem prvenstvu je posebej slastna za Sébastiena. «Že šest let se tu ne naveličam zmagovati. Ta tekma, ki je zelo blizu moje rodne Alzacije, kjer sem osvojil tudi mojo čisto prvo zmago leta 2002, je zame vsakič prav posebno srečanje. Vesel sem, da sem tukaj zopet zmagal. Razen naše izbire neprimernih pnevmatik v petek popoldne, je vse potekalo dobro. Citroën C4 je izkazal neverjetno tekmovalnost in s tem nadaljuje že več kot šestletno spoštljivo tradicijo … ki je dejansko odlična. S petimi točkami, ki smo jih odvzeli našemu nasprotniku, ostaja vse mogoče, čeprav je očitno, da bo tekma tesna.»
«Sébastien in Daniel sta šestič zapored zmagala v mestu Trier, tolikokrat kot je bila ta tekma vpisana v koledarju WRC. To je prvič v zgodovini. Vsakič sta napredovala za volanom Citroëna. K temu je treba dodati zmago dvojice Philippe Bugalski/Jean-Paul Chiaroni ob izdaji 2001 izven prvenstva. Nikoli nam ni bilo težko pred nasprotnikom, C4 je svoj potencial potrdil na asfaltu in Seb je izravnal del zaostanka za Grônholmom. To je nekaj vzrokov zadovoljstva, ki jih bom odnesel s tega vikenda. Med lepo zadnjo etapo se je François Duval za volanom Citroëna Xsare iz ekipe OMV-Kronos uspel vriniti med Sébastiena in Marcusa, kar je omogočilo Sebu, da dobi več točk. Čaka nas še šest tekem, kjer ne smemo izpustiti možnosti, da nadoknadimo zamude ...»
Najboljši časi po specialkah
1. etapa: ES1, ES2: Sébastien Loeb (Citroën C4) – ES3: François Duval (Citroën Xsara) – ES4: Mikko Hirvonen (Ford Focus) – ES5: F. Duval – ES6: Chris Atkinson (Subaru Impreza).
2. etapa: ES7: M. Hirvonen (Ford Focus) – ES8: S. Loeb – ES9: Marcus Grônholm (Ford Focus) – ES10: S. Loeb – ES11: M. Hirvonen – ES12: C. Atkinson – ES13: S. Loeb – ES14: C. Atkinson.
3. etapa: ES15, ES16, ES17, ES18 in ES19: F. Duval.
Najboljši tekmovalci
F. Duval, 7 najboljših časov – S. Loeb, 5 – M. Hirvonen in C. Atkinson, 3 –M.
Grônholm, 1.
Vodilni
ES1 do ES5: S. Loeb – ES6: F. Duval – ES7 do ES19: S. Loeb.
Svetovno prvenstvo v rallyju FIA "Proizvajalci" (tekma 10/16)*
1. Ford, 143 točk – 2. Citroën Total, 102 tč. – 3. Subaru, 53 tč. – 4. Stobart, 50 tč. – 5. OMV Kronos Citroën, 35 tč. – 6. Munchis, 6 tč.
Svetovno prvenstvo v rallyju FIA "Vozniki" (tekma 10/16)*
1. M. Grônholm, 80 točk – 2. S. Loeb, 72 tč. – 3. M. Hirvonen, 63 tč. – 4. P. Solberg, 29 tč. – 5. D. Sordo, 28 tč. – 6. H. Solberg, 28 tč. – 7. C. Atkinson, 20 tč. – 8. JM. Latvala, 13 tč. – 9. T. Gardemeister, 10 tč. – 10. M. Stohl, 9 tč. – 11. D. Carlsson, 9 tč. – 12. J. Kopecky, 8 tč. – 13. F. Duval, 8 tč. – 14. G. Galli, 5 tč. – 15. Pons, 3 tč. – 16. U. Aava, 2 tč. – 17. M. Wilson, J. Hanninen in M. Ôstberg, 1 tč
