Novi modeli vozil, nova partnerstva, nove tehnologije: koncern Volkswagen na Kitajskem, ki je njihov pomemben prodajni trg, pripravlja vstop v svet mobilnosti jutrišnjega dne. Pod sloganom "Shaping the future together" (slov. Skupaj ustvarjamo prihodnost) je koncern s svojimi znamkami na predvečer sejma "Auto Shanghai 2017" predstavil številne nove modele, med njimi tudi tri svetovne premiere: Audi X17 BEV Coupé, Škodo Vision E in Volkswagnovo študijo I.D. Crossover.
Koncern s tem poudarja svoje ambiciozno zastavljene cilje na področju električne mobilnosti in pospešeno izvaja svojo novo strateško usmeritev. V tem duhu sta tudi kitajska premiera samovozečega konceptnega avtomobila Sedric in partnerstvo z univerzo Tongji za vzpostavitev pametnih mest. Že samo v letu 2017 naj bi koncern Volkswagen z obema kitajskima partnerjema na kitajski trg lansiral skupno 30 novih modelov, med njimi tudi več SUV-jev. Že v aktualni ponudbi naj bi sodobna tehnologija za prepoznavanje govora povečala uporabniško funkcionalnost vozil. Za to bo poskrbelo novo skupno podjetje s kitajsko družbo MobVoi, kjer so specializirani za umetno inteligenco.
"Kitajska je hitra, dinamična, inovativna in v svetovnem merilu vodilna na področju električne mobilnosti," je na prireditvi v Šanghaju pred 500 gosti povedal Matthias Müller, predsednik uprave koncerna Volkswagen. "Krepimo sodelovanje z obema našima sedanjima partnerjema in obenem sklepamo nova partnerstva. Želimo ustvarjati novo obdobje mobilnosti in milijonom naših kitajskih kupcev zagotoviti trajnostno mobilnost. Volkswagen bo tako v prihodnjih letih postal še bolj kitajski."
Prof. dr. Jochem Heizmann, član uprave koncerna in predsednik uprave družbe Volkswagen Group China, je dejal: "Volkswagen je pred več kot 30 leti prišel na Kitajsko, da bi pripravil teren za najboljše mobilnostne rešitve v hitro razvijajočem se gospodarstvu. Na Kitajskem se nadaljuje bliskovit razvoj – in skupaj z obema našima dolgoletnima kitajskima partnerjema želimo kupcem z novim načinom sodelovanja ponuditi optimalne rešitve za mobilnost v prihodnosti."
Na sejmu v Šanghaju si je mogoče ogledati tudi koncernsko vizijo samovozečega avtomobila, ki so ga kot študijo Sedric prvič predstavili v Ženevi. S Sedricom koncern poudarja, kako velik pomen ima v njihovi strategiji popolnoma avtomatizirana vožnja: to je prvi avto za avtonomno vožnjo, ki nima niti volana niti pedalov. Sedric torej ponuja vpogled v prihodnost mobilnosti in ga bodo naprej razvijali tudi na Kitajskem, in sicer v novem skupnem podjetju, ustanovljenem z družbo MobVoi. S projektom Smart City pa družba Volkswagen Group China podpira koncept, s katerim bi v velemestih lahko vzpostavili vozni park samovozečih avtomobilov na osnovi Sedrica. Ustrezne pilotne projekte, za katere bi na univerzi Tongji v Šanghaju lahko med drugim razvijali programske rešitve (aplikacije), načrtujejo v kitajskih metropolah na vzhodu in v delti reke Jangce.
S pekinško družbo za izposojo avtomobilov Shouqi naj bi vzpostavili storitev deljene uporabe avtomobilov (car-sharing), ki je na Kitajskem v porastu. S ponudnikom prevozov Didi želijo skleniti strateško partnerstvo, da bi ljudem skupaj ponudili mobilnostne storitve, kot je na primer storitev deljenega osebnega prevoza (ride-hailing). Koncern Volkswagen želi s takšnim sodelovanjem na licu mesta razvijati rešitve za prihodnje prometne sisteme v kitajskih mestih. "Naš program za prihodnost TOGETHER – Strategija 2025 želimo dosledno izvajati tudi na Kitajskem," tako Heizmann. In še: "Omogočamo mobilnost za več ljudi in našim kitajskim kupcem zagotavljamo vožnjo, ki je udobnejša, čistejša in varnejša."
