Z najnovejšimi preizkusnimi trčenji v sklopu programa za ocenjevanje novih vozil (NCAP) so preverjali, kako varen je Polo, če s hitrostjo 64 km/h trči ob oviro. Rezultat: potniška celica je ostala praktično nepoškodovana. Polo je odlične ocene prejel v obeh najpomembnejših kategorijah: zaščita potnikov in varnost otrok. K temu je brez dvoma pomembno prispevala izjemno toga karoserija, Volkswagnovi inženirji so to dosegli z uporabo jekel visoke in najvišje trdnosti v stranski strukturi in prostorih za noge. Izjemno togi prečni nosilec odbijača v sprednjem delu vozila pa še dodatno skrbi za učinkovito porazdelitev naletnih sil.

Enako pomembna kot varnost potnikov v vozilu je tudi varnost drugih udeležencev v prometu. Zato so pri Volkswagnu ukrepe za zaščito peščev upoštevali že v fazi oblikovanja novega Pola. Tako je na novo oblikovana pločevina za sprednjo oblogo odbijača sedaj zasnovana tako, da se preračunano deformira, s čimer v največji možni meri ublaži poškodbe v predelu nog.

Po novem se v sklopu programa EuroNCAP ocenjujejo tudi elektronski varnostni in asistenčni sistemi, ki pomagajo preprečevati prometne nesreče oz. hude telesne poškodbe. Eden izmed najpomembnejših tovrstnih "pomočnikov" je elektronski stabilizacijski program (ESP), ki je pri Polu del serijske opreme. Serijsko so seveda vgrajeni tudi varnostni pasovi in zračne blazine ter sprednja vzglavnika, ki preprečujeta poškodbe v predelu vratne hrbtenice – za še večjo stopnjo varnosti.