Novi Scirocco je avtomobil, ki spaja nasprotja: vrhunsko tehnologijo in nizke obratovalne stroške, dinamične vozne lastnosti in izjemno udobje, presenetljivo prostorno notranjost in brezkompromisno športen design.
Vodilni mož Volkswagna, prof. dr. Martin Winterkorn: „S Sciroccom v razstavne salone prihaja avto, o katerem vozniki sanjajo. Vendar si bo zelo veliko voznikov te sanje – in to pri vsej vrhunski tehnologiji – lahko tudi uresničilo.“ Na evropskih tržiščih bo Scirocco na voljo že konec poletja, naslednje leto pa tudi na ostalih tržiščih.
Oblikovalska avantgarda
Odraz kompleksne celostne zasnove je avantgardni design novega športnega modela. Dejstvo je, da so Volkswagnovi oblikovalci linije konceptnega Scirroca, ki so ga predstavili avgusta 2006, skoraj nespremenjene prevzeli v serijski Scirroco: edinstveno dolgo karavansko-kupejevsko streho, C-stebrička, ki sta oblikovana kot poklon prvemu Sciroccu, atletsko silhueto, markantni pokrov motornega prostora in celotni zadek z ekstremno širokim stranskim delom. Samo pri mreži hladilnika so se oblikovalci odločili za stilsko, brezčasno rešitev.
Po dolžini (4,26 m) je Scirocco primerljiv z Golfom, vendar je bistveno nižji (1,40 m), širok pa je skoraj toliko kot Passat (1,81 m). V notranjosti je dovolj prostora za štiri odrasle osebe. Če je Scirocco polno zaseden, ostane za prtljago 292 l prostora. Če pa sta naslonjali zadnjih enojnih športnih sedežev podrti, se prostornina prtljažnika poveča na kar 755 l. Novi Scirocco tako dokazuje, da je res pravi športni avtomobil za vsak dan v letu.
Tehnološka avantgarda
Za dinamičen pogon Scirocca, ki je serijsko opremljen z ESP in športnim podvozjem, so na voljo štirje motorji TDI in TSI – njihove skupne značilnosti so turbopolnilnik, velik navor, majhna poraba goriva in majhne emisije škodljivih izpušnih plinov. Trije bencinski motorji TSI z direktnim vbrizgavanjem razvijejo moč 90 kW (122 KM), 118 kW (160 KM) in 147 kW (200 KM), motor TDI z vbrizgavanjem preko skupnega voda (common rail) pa 103 kW (140 KM).
Ostale tehnične posebnosti Scirocca: 7-stopenjski menjalnik DSG in prilagodljivo uravnavanje podvozja. Notranjost vozila je zelo svetla, saj panoramsko strešno okno, ki sega od A- do B-stebrička, prepušča veliko svetlobe. S pritiskom na gumb se prozorno panoramsko strešno okno odpre za do 39 mm. Potniki se pred močnimi sončnimi žarki lahko zaščitijo s senčnim rolojem. Seveda le v izjemnem primeru, saj steklo panoramskega strešnega okna odbije kar 99 % ultravijoličnih žarkov, 97 % infrardečih žarkov (toplote) in 80 % vidne svetlobe.
Novi Scirocco bo tudi cenovno sodil med najbolj atraktivne športne avtomobile na svetu. In med serijsko najbolje opremljene: 17-colska aluminijasta platišča, po višini nastavljiva voznikov in sovoznikov sedež, usnjen volan in usnjena ročica ročne zavore, športni sedeži, deljivo zložljivo naslonjalo zadnjih sedežev, električni pomik stekel, klimatska naprava, ESP, zavorna asistenca, šest zračnih blazin, servo krmiljenje, ki se prilagaja glede na hitrost vožnje, in seveda športno podvozje.
