V prihodnjem letu bo znamka VW po vsem svetu na trg pripeljala 34 novih modelov. Od tega bo dvanajst SUV vozil, osem pa električnih ali hibridnih vozil. Operativni direktor znamke Volkswagen Ralf Brandstätter: "Smo na začetku nove dobe. Z električno mobilnostjo mislimo resno.
Do leta 2024 bo znamka investirala 19 milijard evrov v tehnologije prihodnosti, od tega 11 milijard evrov samo v nadaljnji razvoj električne mobilnosti. Že leta 2020 bo Volkswagen začel z največjo električno ofenzivo v avtomobilski industriji: poleti bomo kupcem predali ID.3 1st, kmalu zatem bo z ID.Next2 sledil naš prvi električni SUV. Modeli iz naše družine ID. bodo omogočili, da bo brezemisijska mobilnost prvič postala dostopna širokemu krogu ljudi. To je naša usmeritev, poimenovana 'New Volkswagen'."
Znamka še naprej ostaja trdno zavezana k izvajanju pariškega podnebnega sporazuma. Do leta 2050 naj bi vozila in podjetje imeli nevtralno bilanco CO2, do leta 2025 pa naj bi se emisije CO2 v okviru proizvodnje prepolovile. Volkswagen je s svojo električno ofenzivo na dobri poti, da doseže zastavljene cilje. Pomemben korak k modernizaciji in digitalizaciji podjetja predstavlja načrt za digitalno transformacijo. Ta je bil osnovan leta 2019 in po vzoru pakta za prihodnost v naslednjih letih želi zagotoviti predvsem nadaljnje povečanje konkurenčnosti in rentabilnosti. Poleg tega bo z njim mogoče okrepiti kompetence znamke na področju programske opreme. Že januarja 2020 bo kot samostojna poslovna enota začela delovati organizacija Car.Software. Do leta 2025 naj bi se delež lastne programske opreme za avtomobile in storitve, povezane z vozili, povečal z manj kot deset (trenutni delež) na vsaj 60 odstotkov.
V letu 2019 je znamka Volkswagen uspela doseči ciljno ravnino. Operativni direktor Brandstätter je izpostavil odlično delo zaposlenih: "Kljub upadu skupnega trga je znamka Volkswagen po vsem svetu povečala svoje tržne deleže in občutno izboljšala dobiček iz poslovanja. Ta uspeh je v prvi vrsti rezultat prestrukturiranja osrednje dejavnosti, ki je trenutno v teku, vključno s pozitivnimi učinki pakta za prihodnost ter uspehom svetovne SUV ofenzive. Pomembno vlogo sta poleg tega imela izboljšanje poslovnega izida v regijah in uspešno izvajanje postopkov, povezanih z voznim ciklom WLTP." Razvidni so učinki pakta za prihodnost iz leta 2016: skladno z zastavljenim ciljem – znižanje stroškov za okoli tri milijarde evrov – je podjetje do konca leta 2019 že uspelo privarčevati pribl. 2,6 milijarde evrov.
Finančni direktor Arno Antlitz je povedal: "Naša strategija deluje. Naša vozila prepričajo stranke in naša stroga stroškovna in investicijska disciplina se je obrestovala. Prav zato v težavnih tržnih razmerah lahko potrdimo zastavljeni cilj – od 4- do 5-odstotni donos za celotno leto 2019. Skladno z napovedjo pričakujemo, da bo leta 2019 naš operativni denarni tok občutno večji od milijarde evrov. Naši finančni cilji za leto 2020 ostajajo nespremenjeni. Še vedno velja tudi zastavljeni cilj za leto 2022 – najmanj 6-odstotni donos iz poslovanja in denarni tok, ki bo presegel dve milijardi evrov."
Tudi proizvodnja je bila leta 2019 učinkovitejša: produktivnost se je izboljšala celo za več kot pet odstotkov, kar je bil zastavljeni cilj – konec tega leta bo doseženo več kot 7-odstotno povečanje. In nenazadnje je bilo leto 2019 tudi leto uspešnih premiernih predstavitev vozil: kupce so navdušili Golf 8, ID.3, T-Cross, Teramont3, T-Roc R4 in T-Roc Cabriolet5.
