20 kamer, najsodobnejši senzorji in očala za navidezno resničnost. Videti je kot studio tehnološkega start‑upa, vendar ni to; gre za SEAT‑ov laboratorij za biomehaniko, ki deluje v sklopu Centra za zdravje in rehabilitacijo CARS v Martorellu.
Kako to deluje?: "Tehnologija nam omogoča, da ustvarimo montažno linijo z našo laboratorijsko opremo. Zelo pomembno je, da delavci, ki izvajajo preizkus, realistično simulirajo točne takšne gibe, kot bi jih na svojem delovnem mestu", pove Sonia García, ki je pri SEAT-u odgovorna za področje ergonomije. V laboratoriju merijo dva parametra – napetost mišic in položaj sklepov pri izvajanju določenih gibov. "Nekateri delavci enake gibe izvajajo do 100-krat dnevno, zato sta rotacija na delovnem mestu in zasnova montažne linije ključni za preprečevanje morebitnih poškodb," pojasni.
3D‑avatarji kot v videoigri: V ta namen uporabljajo dve različni tehnologiji. S prvo ustvarjajo 3D‑avatarje s skupno 20 kamerami v kombinaciji s senzorji, ki beležijo gibe delavčevih sklepov, analitična programska oprema pa uporabi te podatke, da izdela avatarja. "Avatar je 3D‑podoba, ki natančno simulira hitrost in obseg gibov. Z enako tehnologijo izdelujejo like za videoigre, vendar je ta bistveno bolj natančna", pove Sonia.
Navidezna resničnost, resnični učinek: Druga tehnologija, ki jo uporabljajo, je navidezna resničnost. Glavna prednost tega sistema je, da omogoča napredno načrtovanje in možnost uvajanja prilagoditev še pred dejanskim začetkom obratovanja montažne linije. "Lahko simuliramo različne položaje, dokler ne najdemo najboljšega, na primer za pritrjevanje pokrova prtljažnika. To nam omogoča prihranek časa in tudi denarja v primerjavi z izvajanjem preizkusov na dejanski montažni liniji," poudarja Sonia.
Na kakšen način se uporabijo rezultati?: "Biomehanika nam daje nove možnosti za aktivno ureditev novih delovnih mest", pojasnjuje dr. Patricia Such, ki je pri SEAT‑u odgovorna za varnost in zdravje na delovnem mestu. Laboratorij deluje od leta 2017 in opravljenih je bilo že več kot 4.000 študij. "V samo dveh letih nam je obseg poškodb mišic uspelo zmanjšati za 70 % in to nameravamo v prihodnosti še izboljšati," poudarja dr. Suchova. Podatki so jim med drugim pomagali prilagoditi montažno linijo za novi SEAT Leon, tako da so enega od njenih odsekov znižali za 20 centimetrov. Vendar pa se delo v laboratoriju ne konča, ko je zaključena postavitev linije. Medtem ko se proizvodnja nadaljuje, delovna mesta nenehno analizirajo in iščejo nadaljnje izboljšave.
