Predstavniki ZMKS so si pred klubskimi prostori motokluba Vaški boysi v Domžalah lahko ogledali reševalni motor Honda Varadero.
V četrtek, 13. 10. 2011 so se v klubskih prostorih motokluba Vaški boysi v Domžalah sestali vodja Reševalne postaje Ljubljana Andrej Fink, vodja reševalcev na motornih kolesih Daniel Andoljšek in celoten Upravni odbor Zveze motoklubov Slovenije.
Predstavnika Reševalne postaje Ljubljana sta povedala, da dejavnost reševanja z motornim kolesom ni več poizkusni projekt ampak od leta 2003 sodi v njihovo redno dejavnost, ki jo financira Zavod za zdravstveno zavarovanje Slovenije. Za reševanje uporabljajo dve motorni kolesi, ki sta dodatno predelani za reševanje (prebarvani v dobrovidno barvo, opremljeni z napravami za oddajanje svetlobnih in zvočnih signalov, UKV postajo in opremo za nudenje nujne medicinske pomoči):
- Honda Varadero 1000, letnik 2007, prevoženih 50.000 km,
- Honda Transalp 650, letnik 2005, prevoženih 23.000 km.
Kljub temu, da oba reševalna motorja nista najnovejša, sta redno vzdrževana in tehnično brezhibna. Amortizacijska doba reševalnega motornega kolesa je povprečno pet let. Morda se to sliši kratko, vendar sta oba motorja najbolj pogosto uporabljata na ntervencijskih vožnjah, med katerimi prihaja do težjih obremenitev pogonskega agregata, zavor, vzmetenja. Z dvema reševalnima motornima kolesoma zagotavlja nujno medicinsko pomoč 5 reševalcev motoristov.
Reševalni motocikli ne "obratujejo" samo v Mesti občini Ljubljana ampak širše. Pokrivajo približno 1552 km2, v radiju Kočevje, Trebnje, Litija, Trojane, Kamniška Bistrica, Voklo, Logatec. V letu 2011 je bilo od 1. 5. 2011 do 13. 10. 2011 z reševalnima motornima kolesoma opravljeno 556 intervencij, od tega le 115 zaradi prometnih nesreč.
V javnosti namreč prevladuje zmotno mnenje, da so reševalna motorja kolesa namenjena le nudenje pomoči motoristom, ki se poškodujejo v prometnih nesrečah. Reševalna motorna kolesa so namenjena vsem! Reševalna motorna kolesa pomagajo tudi, kadar imajo ljudje srčne težave (zastoj, infarkt, fibrilacija), težave z dihanjem, se opečejo, porežejo, padejo, jih zadane kap, ... Prednost reševalnega motornega kolesa pa je v tem, da zaradi svoje majhnosti in okretnosti v prometni gneči hitreje pride do osebe, ki potrebuje nujno medicinsko pomoč.
Za leto 2012, ko bo Reševalna postaja Ljubljana praznovala 90 letnico delovanja, je predvidena dobava novega reševalnega motornega kolesa iz lastnih sredstev. Ocenjena vrednost novega reševalnega motornega kolesa prostornine 1000 ccm, tipa enduro, z vsemi predelavami in opremo za zagotavljanje nujne medicinske pomoči je približno 40.000,00 €. Zraven je potrebo prišteti še stroške zaščitne opreme (kombinezoni, čelade, rokavice, škornji,..) za reševalce motoriste in stroške za vsa njihova usposabljanja za varno opravljanje dela – treninge varne vožnje.
Zveza motoklubov Slovenije je z Reševalno postaja Ljubljana v preteklosti že sodelovala. Motoristi reševalci so se vedno odzvali na pobude Zveze motoklubov Slovenije, kadar je bilo npr. potrebno izvesti krajši tečaj oz. prikaz nudenja nujne medicinske pomoči poškodovanemu motoristu ali pa sodelovati na prometno preventivnih prireditvah katere je organizirala Zveza motoklubov Slovenije ali pa motoristični klub.
Motoristi se zavedamo, da smo najbolj ranljivi udeleženci v cestnem prometu zato podpiramo, da bi imeli v Sloveniji več reševalnih motornih koles.
