BYD, vodilni svetovni proizvajalec vozil nove energije, predstavlja model DOLPHIN G DM-i, ki revolucionarno vstopa v evropski avtomobilski razred B. DOLPHIN G DM-i, ki ga poganja BYD-jev Super Hybrid pogon s tehnologijo DM, združuje kompaktne dimenzije, praktičnost družinskega avtomobila in zmožnost prevoza več kot 100 km zgolj na elektriko, zaradi česar predstavlja edinstveno ponudbo v razredu majhnih mestnih avtomobilov. DOLPHIN G DM-i je zasnovan za kupce, ki iščejo dostopen kompakten avtomobil, ki združuje lastnosti električnega vozila z izjemno prilagodljivostjo hibrida na dolgih razdaljah. BYD-jev superhibridni pogon s tehnologijo DM zagotavlja izkušnjo vožnje električnega vozila z močnim in gladkim pospeševanjem iz spredaj nameščenega elektromotorja in dovolj dosega baterije Blade za vsakodnevne vožnje v službo brez potrebe po bencinu.
Pri daljših potovanjih, DOLPHIN G DM-i inteligentno upravlja svoj hibridni sistem in zato presega zmožnosti običajnih mestnih malčkov s pogonom na notranje izgorevanje. Pri tem ima ponderirano porabo goriva (s popolnoma napolnjeno baterijo) le 1,4 l/100 km in do 1040 km dosega s polno baterijo in polnim rezervoarjem. Zaradi te kombinacije učinkovitosti in dolgega dosega je edinstven v segmentu B in prvi avtomobil, ki ga je BYD razvil posebej za Evropo. Gre za pravi preboj na področju dostopnosti trajnostne mobilnosti na nove energije. Izvršna podpredsednica družbe BYD, Stella Li, je povedala: "Evropski B-segment je eden najpomembnejših delov trga. Z modelom DOLPHIN G DM-i želimo na novo definirati, kaj lahko kupci pričakujejo od kompaktnega avtomobila v električni dobi. Kompakten avtomobil z velikim električnim dosegom, inteligentnimi hibridnimi tehnologijami in naprednimi digitalnimi funkcijami pooseblja pametnejšo, bolj praktično in veliko več ljudem dostopno trajnostno mobilnost Ko v tako pomemben sektor trga prinašamo toliko izstopajočih lastnosti in novih funkcij, lahko vidite, zakaj rečemo: 'To ni avto, to je BYD!'."
KOMPAKTEN, A PRAKTIČEN: DOLPHIN G JE PRAVA ZASNOVA ZA EVROPO
BYD-jev prvi kompaktni avtomobil B segmenta se s svojim oblikovanjem hitro prikupi evropskim kupcem. Z dolžino 4160 mm in širino 1825 mm ima trdno držo, ki nakazuje športnost in stabilnost, hkrati pa omogoča enostavno manevriranje in parkiranje v mestnih okoljih. Je kar 170 mm krajši od modela BYD ATTO 2 DM-i in trdno v osrčju evropskih mestnih avtomobilov: DOLPHIN G DM-i je BYD-jev najbolj kompakten model s super hibridnim pogonom DM-i. Sprednji del zaznamuje najnovejšo evolucijo
BYD-jevega z oceanom navdihnjenega oblikovanja. Linije so mehke, integracija odprtin za dovod zraka v spodnjem odbijaču pa primerno estetska. Videz okrepijo ostrejše, skoraj navpične gube proti robovom, ki vozilo hkrati tudi vizualno razširijo.
Vzdolž stranic poteka enotna ramenska linija, ki se dviga od sprednjega blatnika proti zadku, čiste površine na spodnjem delu vrat pa pomagajo zožiti opazen pas avtomobila. Po liniji zapiranja zadnjih vrat je opaziti zanimiv poudarek, ki skupaj s C-stebričkom, ustvari občutek gibanja navzgor in pritegne pozornost na zasnovo lebdeče strehe. Aluminijasta platišča (41-cm (16-palčna) pri različicah Active in Boost, 46-cm (18-palčna) dvobarvna pri Comfort in 46-cm (18-palčna) v sijajni črni barvi pri Sport) pomagajo modelu DOLPHIN G vdahniti bolj dinamičen videz. Na zadku je letev po celotni širini, v kateri sta nameščena napis BYD in zadnje luči LED, pa tudi izklesan spodnji odbijač in neopazen strešni spojler, v katerem je tretja zavorna luč.
V notranjosti je poudarek na prostornosti, preprostosti in enostavnosti uporabe. Armaturna plošča ima čiste vodoravne linije, ki povečajo občutek širine, zračniki za avtomatsko klimatsko napravo so neopazno integrirani v obeh kotih. 22-cm (8,8-palčna) digitalna instrumentna plošča je vključena v valovite linije prečne armaturne plošče, medtem ko zaslon informacijsko-razvedrilnega sistema (velikosti 26-cm (10,1-palca) ali 33-cm (12,8-palca)) ponosno stoji nad armaturno ploščo. Prestavna ročica je nameščena ob volanskem obroču, kar sprosti prostor med sprednjima sedežema za dvonivojsko odlagalno površino, ki jo dopolnjujejo pregrada za predale, držalo za pijačo in v večini različic podloga za brezžično polnjenje pametnega telefona. Preprosta linija gumbov na dnu armaturne plošče upravlja ključne funkcije, kot sta odroševanje vetrobranskega stekla in načini vožnje vozila.
Pametna zasnova in medosna razdalja, ki meri 2610 mm, kar je več kot pri katerem koli tekmecu z običajnim pogonom, zagotavljata najboljšo prostorsko izrabo v svojem razredu. Kabina ponuja dovolj prostora za pet odraslih oseb, prostornina prtljažnika je 425 litrov z dodatnim diskretnim 45-litrski prekatom pod dnom, kar presega večino družinskih kombilimuzin iz višjega razreda. Prtljažni prostor je mogoče povečati na 1225 litrov s podiranjem zadnjih sedežev, deljivih v razmerju 40:60, ob straneh prtljažnika pa so nameščene fiksne kljuke za varno pritrditev nakupovalnih vrečk.
SUPER HIBRID S TEHNOLOGIJO DM – IZKUŠNJA ELEKTRIČNEGA VOZILA Z REZERVO ZA DOLGE RAZDALJE
DOLPHIN G DM-i izkorišča potencial BYD-jevega lastno razvitega superhibridnega pogona s tehnologijo DM, ki ponuja znatne izboljšave na področju učinkovitosti, dosega in zmogljivosti. Za razliko od tradicionalnih priključno-hibridnih sistemov BYD-jeva arhitektura DM temelji na primarnem električnem pogonu, kar pomeni, da večino časa kolesa poganja elektromotor z visokim navorom. S tem dobimo tiho in odzivno izkušnjo vožnje popolnoma električnega vozila in učinkovito delovanje 1,5-litrskega
bencinskega motorja Xiaoyun, ki ohranja baterijo Blade Battery napolnjeno.
Oznaka 'DM-i' pri super hibridu pomeni »Dual Mode Intelligence«. Konfiguracija vključuje dva elektromotorja (enega pogonskega in enega generatorskega), bencinski motor in nenehno upravljanje enot za nadzor moči, ki zagotavljajo kombinacijo zmogljivosti in učinkovitosti. Dejansko obstajata dva načina vožnje- način EV in hibridni način HEV - pri čemer slednji tudi sam lahko deluje na več načinov. V načinu EV vozilo deluje kot popolnoma električno vozilo, ki v celoti zanaša na energijo iz baterije in ne zažene bencinskega motorja, dokler se baterija ne izprazni. Uporablja samo električni pogonski motor, ki lahko sam rekuperira energijo, ki bi se sicer izgubila med zaviranjem, in tako pomaga pri ponovnem polnjenju baterije.
Ko voznik izbere HEV oz. hibridni način ali ko ga avtomobil zaradi izpraznjene baterije aktivira sam, vodenje prevzamejo inteligentni' sistemi, ki preklapljajo med petimi konfiguracijami, glede na več dejavnikov, vključno s stanjem napolnjenosti in voznimi razmerami. Ko obstaja potreba po učinkoviti vožnji pri visoki hitrosti, lahko električni pogonski motor poganja kolesa z uporabo baterije in hkrati tudi iz generatorskega motorja, ki ga poganja bencinski motor. Ko so zahteve po zmogljivosti manjše in je baterija manj napolnjena, se pogonskemu motorju dovaja le del moči generatorskega motorja, preostanek pa se usmeri v ponovno polnjenje baterije.
Sistem vključuje tudi sklopko med motorjem in kolesi, ki se lahko vklopi za aktivacijo preostalih treh konfiguracij, izbranih s strani inteligentnih krmilnikov vozila, brez potrebe po kakršnem koli posredovanju voznika. Pri močnem pospeševanju lahko bencinski motor dopolni elektromotor za pogon koles. Če sistem presodi, da bencinski motor proizvaja več moči, kot je potrebno, lahko del te moči uporabi za pogon koles, preostanek pa preusmeri v elektromotor, ki jo vrača nazaj v baterijo. In nazadnje, ko je zahteva na pogonskih kolesih enaka moči bencinskega motorja, ta poganja kolesa, ne da bi se baterija sploh praznila ali polnila.
V modelu DOLPHIN G DM-i sinhroni elektromotor s trajnimi magneti samostojno proizvaja 163 KM (120 kW) in 210 Nm navora, kar omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v le 8,3 sekunde. Ta pomeni, da je DOLPHIN G DM-i enako zmogljiv na praznih podeželskih cestah in avtocestah kot v mestnem prometu. Za model DOLPHIN G DM-i sta na voljo dve velikosti baterije Blade. Različica Active ima kapaciteto 7,42 kWh za 40 km popolnoma električnega dosega po kombiniranem ciklu WLTP, skupni kombinirani doseg pa znaša do 1020 km. Različice Boost, Comfort in Sport imajo baterijo Blade s kapaciteto 18,3 kWh, kar podaljša popolnoma električni doseg na 105 km in skupni kombinirani doseg na 1040 km, hkrati pa zmanjša emisije CO2 s 60 g/km na le 32 g/km. Model Active ima vgrajen polnilnik z močjo 3,3 kW, ki lahko od 15 % baterijo popolnoma napolni v nekaj manj kot treh urah. Različice Boost, Comfort in Sport to moč povečajo na 6,6 kW in vključujejo možnost polnjenja z enosmernim tokom z močjo 39 kW, ki napolni 18,3 kWh baterijo z 10 % na 80 % v samo 26 minutah.
ŠTIRJE NIVOJI OPREME – VSE Z VRHUNSKO TEHNOLOGIJO IN FUNKCIJAMI
Model DOLPHIN G DM-i je na voljo v treh glavnih in eni dodatni različici Sport s prepoznavnim videzom. Različica Active, ki vključuje manjšo baterijo Blade s kapaciteto 7,42 kWh, nudi 40 km dosega zgolj na elektriko in skupni kombinirani doseg 1020 km. Nameščena ima 16-palčna aluminijasta platišča ter vključuje sprednje in zadnje parkirne senzorje, vzvratno kamero, LED žaromete, zadnje luči in dnevne luči. V notranjosti obsežen seznam opreme vključuje informacijsko-razvedrilni
sistem z 26-cm (10,1-palčnim) zaslonom na dotik z inteligentnim glasovnim upravljanjem in integracijo pametnega telefona (Android Auto in Apple CarPlay), 22-cm (8,8-palčno) digitalno instrumentno ploščo, avtomatsko klimatsko napravo, tekstilno oblazinjenje, šestsmerno nastavljiv voznikov sedež, štirismerno nastavljiv sovoznikov sedež in par sprednjih priključkov USB.
Različica Boost ima baterijo Blade s kapaciteto 18,3 kWh, kar podaljša čisti električni doseg modela DOLPHIN G DM-i na 105 km, njegov skupni kombinirani doseg pa na 1040 km. Ta različica ima večji 33-cm (12,8-palčni) zaslon informacijsko-razvedrilnega sistema, ogrevanje sprednjih sedežev in volanskega obroča, samodejno zatemnitev vzvratnega ogledala, električno poklopna stranska ogledala, večbarvno ambientalno osvetlitev kabine, 15-vatno podlogo za brezžično polnjenje pametnega telefona, zadnje zračnike, zadnje USB priključke za polnjenje in močnejši avdio sistem z osmimi zvočniki. V opremski različici Boost najdemo tudi funkcijo Vehicle-to-Load (V2L), še eno pametno funkcijo za razred mestnih avtomobilov, ki omogoča napajanje zunanjih naprav od kavnega avtomata ali prenosnega računalnika do okrasnih lučk ali celo prenosnega žara.
DOLPHIN G DM-i Comfort vključuje funkcije, med katerimi so številne pogosto na voljo šele pri avtomobilih C segmenta ali višje. Te vključujejo širokozaslonski projicirni prikazovalnik, panoramsko streho z električno nastavljivim senčnikom, luči za osvetlitev tal v zunanjih ogledalih, oblazinjene iz kombinacije tekstila in veganskega usnja, električno nastavitev sedežev in ledvene opore na voznikovem sedežu, 360-stopinjsko kamero, in večja, 46-cm (18-palčna) aluminijasta platišča. Informacijsko-razvedrilni sistem je nadgrajen z integracijo storitev Google, kar prinaša Google Zemljevide in Google Assistant, poleg tega pa omogoča namestitev dodatnih aplikacij, kot so igre in storitve za pretočne vsebine.
DOLPHIN G DM-i Sport nadgrajuje specifikacijo Comfort z oblikovalsko poudarjenimi elementi za še bolj oster videz. Ima diskretne oznake, temnejši slog 46-cm (18-palčnih) aluminijastih platišč in edinstveno dvobarvno obdelavo kabine, ki jo dopolnjuje zaključek iz športnega semiša na sedalnih površinah.
VARNOSTNE FUNKCIJE VELIKIH AVTOMOBILOV V RAZREDU MESTNIH AVTOMOBILOV
BYD je na prvo mesto postavlja varnost, zato DOLPHIN G DM-I kljub svojim kompaktnim dimenzijam vključuje celovit nabor funkcij za pomoč vozniku. Vse različice so standardno opremljene s sprednjimi in zadnjimi parkirnimi senzorji, izvedbi Active in Boost imata dodatno vzvratno kamero, modela Comfort in Sport pa še s 360-stopinjski pogled za vsestransko vidljivost. Asistenčni sistemi v vseh opremskih različicah vključujejo prilagodljiv in inteligentni tempomat, asistenta za
ohranjanje voznega pasu v sili in asistenta za opozarjanje zapustitve voznega pasu, opozorilo za prečni promet spredaj in zadaj, samodejno zavoro za prečni promet, zaznavanje mrtvega kota, sistem za nadzor voznika in opozorilo pri odpiranju vrat.
PRODAJA V VEČJIH EVROPSKIH DRŽAVAH SE ZAČENJA TO POLETJE, DOBAVE OD JESENI
DOLPHIN G DM-i je na voljo v štirih kovinskih barvah: Skiing beli (Skiing White), Time sivi (Time Grey), Obsidan črni (Obsidian Black) in Ocean modri (Ocean Blue). Na voljo sta tudi dve nekovinski barvi: Oxford bela (Oxford White) in Sunset oranžna (Orange Sunset). Različice Active, Boost in Comfort so na voljo v črni ali sivi notranjosti, kupci modela Sport pa lahko izbirajo med črno-oranžno in črno-modro kombinacijo.
Trgovci z vozili BYD v večjih evropskih državah bodo naročila za model DOLPHIN G DM-i začeli sprejemati pred poletnimi počitnicami, prvi avtomobili pa naj bi bili kupcem dostavljeni zgodaj jeseni.
