Avto.info

Celje 2006

V slogi je moč!

Celje 2006: V slogi je moč!

Celje 2006

Avtor:
Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč! Celje 2006: V slogi je moč!
Ko pogledamo zgodovino avtomobilskih salonov pri nas je, če potegnemo črto, pravzaprav moč ugotoviti le eno skupno točko. Skoraj vsakokrat se je salon zgodil le zato, ker se je, večkrat tudi na naše začudenje, vsem vpletenim uspelo pogoditi o bolj ali manj pomembnih podrobnostih razstave. Skupnega jezika niso našli zadnjih pet let, mi pa smo ostali brez dogodka, ki si ga zasluži vsaka tako predana dežela avtomobilizmu kot je naša. A časi se morda spreminjajo. 'Bogovi' so stopili skupaj in 23. avtomobilski salon se je zgodil. Tokrat v lepo urejenih prostorih Celjskega sejma.

Le mesec dni po najpomembnejšem, ženevskem salonu, je lepa priložnost, da tudi Slovenci v živo vidimo, kaj prinaša avtomobilska pomlad. Tako bodo obiskovalci od danes naprej, ko sejem odpre vrata širši javnosti, lahko videli novosti kot sta Audijev 'mehki' terenec allroad in mercedes-benz razred GL; azijske barve zastopajo prenovljeni hyundai santa fe, poltovornjak mitsubishi L200, suzuki SX4 in subaru B9 tribeca. Bolj mestnim ulicam so namenjene premiere kot so težko pričakovani malček peugeot 207, seat ibiza, fiat sedici in precej bolj dinamičnim voznikom namenjen renault clio RS. Športni občutek, a za precej več denarja, pa vlivajo MB razred SL, jaguar XK cabriolet, BMW Z4 coupe in alfa romeo brera. Ostale, še tople novosti so prvi nastop znamke Dodge na našem trgu z modelom caliber, Hondina admiralska ladja legend, mitsubishi colt CZC in še en kabriolet, volkswagen eos, ford S-max, volvo S80, škoda roomster in dve konceptni poslastici, audi shooting brake ter saab 9-5 biopower. Adrenalinskim odvisnikom bodo tlak dvigovali športniki kot so ferrari 612 scaglietti, porsche cayman S, carrera S cabriolet ter supermočni terenec cayenne turbo S. Enako vlogo imajo še maserati quattroporte sport GT, executive GT ter gransport. Najverjetneje pa ne bo nihče spregledal dveh dirkalnikov iz sveta F1. Letos že trikrat zmagoslavni renault R26 in Hondin bolid kažeta vrh tehnoloških zmogljivosti sveta avtomobilizma, družbo pa jim delata tudi WRC-dirkalnika znamke Škoda in Citroën. Prav tako nezemeljski izgleda še Mitsubishijev pajero evo 2+2. Za slovensko občinstvo bodo vsekakor zanimivi še sveži avtomobili kot so kia magentis, jeep commander, hyundai accent, citroën C6, dacia logan 1,5 dCi, chrysler 300C z dizelskim motorjem, audi RS4 ter A4 cabrio in karavanska lepotica, alfa 159 SW. Prav tako pozornost pritegnejo še rekorderski roadster mazda MX-5, Nissanova note in micra c+c, ssangyong kyron, toyota RAV4 in volvo C70. V to skupino spada še nekaj posebnežev kot ford focus ST, VW golf R32 in GT, polo GTI, podivjani malček smart roadster brabus in velikani cestišč, hummer H1, H2 in H3. Vse te dobrote, vključno s hostesami, ki lahko v zadrego spravijo večino drugih svetovnih avtomobilskih razstav in še marsikaj več, tudi poligon terenske vožnje in ostale stranske prireditve, ki si jih boste lahko ogledali do 13. aprila, ko bo sejemska peterica (Avto in vzdrževanje, Moto boom, Logotrans, Razstava gospodarskih vozil in Avtomobilski salon Slovenije) zaprla svoja vrata. Za ogled 60 tisoč kvadratnih metrov razstavnih površin s kar 260 razstavljavci boste odšteli 900 slovenskih tolarjev in mi ga toplo priporočamo. Res je namreč lepo videti takšno slogo, pa čeprav ni popolna... Upamo pa, da je to napoved boljših časov in da na naslednji podoben dogodek ne bo spet potrebno čakati nadaljnjih pet let.

tekst: Gašper Stamač
foto: Matej Mihinjač

Send to Kindle
| Share

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov