Avto.info

Opel mokka-e ultimate

Vredna razmisleka?

Avtor: Foto: Jernej Prelac


Opis in fotogalerija

Opel mokka-e ultimate: Vredna razmisleka? Opel mokka-e ultimate: Vredna razmisleka? Opel mokka-e ultimate: Vredna razmisleka? Opel mokka-e ultimate: Vredna razmisleka? Opel mokka-e ultimate: Vredna razmisleka? Opel mokka-e ultimate: Vredna razmisleka?

Na testu bencinske opel mokke smo ugotovili, da je od predhodnika podedovala le ime, saj gre tako oblikovno kot tehnično za popolnoma drugačen avtomobil. Podvozje in večino druge tehnike si deli s peugeotom 2008, kar ji prinaša tudi popolnoma električno izvedbo mokka-e.

Stilsko izviren električni kompaktni križanec, ki zlasti v notranjosti z oglatimi linijami prikliče v spomin Oplove modele iz 80. let, je tako opremljen z enakim pogonskim sklopom kot električna peugeota 208 in 2008, DS 3 crossback e-tense in opel corsa-e. To pomeni elektromotor s 100 kilovati (136 KM) moči v kombinaciji z baterijo s kapaciteto 50 kilovatnih ur. Po meritvenem ciklu WLTP to zadostuje za do 335 kilometrov dosega. Realen doseg je, seveda, nekoliko manjši. Mi smo s polno baterijo prevozili v povprečju od 200 do 240 kilometrov, pri čemer je poraba zelo odvisna od načina vožnje. Največja je, pričakovano, pri avtocestnih hitrostih. Toda električna mokka je ustvarjena za mestne in primestne avanture, kjer se odlično odreže. Je namreč prijetno poskočna, tiha in udobna. Vzmetenje je razmeroma mehko, zato se v ovinkih rada nagne. Vozniku tako dinamična vožnja z njo ne bo ravno v veselje, kar pa ne pomeni, da bo moral z njo voziti počasi, saj je lepo vodljiva in daje dober občutek nadzora.

Električni pogonski sklop, ki smo ga spoznali pri drugih modelih skupine Stellantis, lahko brez težav zadosti dnevnim potrebam mestne in primestne uporabe. Zaradi širokega pokrova motorja in impozantne armaturne plošče spredaj daje občutek, da sedimo v večjem avtomobilu, medtem ko se zadaj s prostornostjo ne more ravno hvaliti. Malce šepa pri prostoru za stopala, a tudi za kolena ga lahko zmanjka, če se spredaj namesti voznik, ki v višino meri 185 centimetrov ali več. Prtljažnik v osnovni postavitvi ponuja 310 litrov prostora oziroma 40 litrov manj kot izvedbe z bencinskim ali dizelskim motorjem. Po ceniku je približno za 10 tisoč evrov dražja od različice z bencinskim motorjem, samodejnim menjalnikom in primerljivo opremo, pri čemer se ta razlika po odšteti subvenciji zmanjša na slabih šest tisočakov, kar je za marsikoga, ki lahko avtomobil polni doma, vredno razmisleka. Zlasti če gre za drugi avto v gospodinjstvu.

Opel mokka-e ultimate: Vredna razmisleka?
Opel mokka-e ultimate: Vredna razmisleka?
Opel mokka-e ultimate: Vredna razmisleka?
Opel mokka-e ultimate: Vredna razmisleka?
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.