Škoda fabia 1.0 TSI monte carlo
Rekreativna športnica
Opis in fotogalerija
Nova škoda fabia je na našem prvem testu (AF272) pokazala in nato z drugim mestom na velikem primerjalnem testu Prima (AF273) potrdila, da sodi med bolj vsestranske in uporabne modele razreda B. Prepričala je s prostornostjo, dobro ergonomijo, kakovostjo izdelave in solidnimi voznimi lastnostmi. Predstavlja torej dober nakup, ki je morda malce bolj racionalen kot čustven. Čustva je nekoč, lahko bi
rekli skoraj pred davnimi časi, predstavljala športna izvedba RS, ki so jo Čehi upokojili s predprejšnjo generacijo tega modela. Za tiste, ki si želijo vsaj malo športnega duha, je zdaj tu različica monte carlo. Ta je pod kožo enaka kot ostale, malce bolj umirjene izvedenke, a prinaša kar nekaj dinamičnih elementov. Med drugim jo krasijo maska s črno obrobo, posebni zaključki odbijačev in pragov, opazen usmerjevalnik zraka na zadku, posebna aerodinamično učinkovita 16-palčna platišča in
napisa Monte Carlo na bokih.
Mi bi jo izbrali z najmočnejšim motorjem v ponudbi, ki zmore 150 »konjev«.
V notranjosti športni duh poudarjajo trikraki volanski obroč, rdeči detajli, stopalke iz nerjavečega jekla in, seveda, športna sedeža s poudarjenim bočnim oprijemom in integriranima vzglavnikoma. Toda tu se športnost konča. Za izvedbo monte carlo so na izbiro klasični pogonski sklopi iz fabiine ponudbe. Testno je poganjal poznan litrski turbobencinski trivaljnik TSI v izvedbi z 81 kilovati (110 KM) moči in šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Ta kombinacija zagotavlja dovolj živahnosti pred
semaforji in obenem omogoča lahkotno vožnjo na avtocesti. Ob tem je sprejemljiva tudi poraba goriva, ki je na testu znašala 6,8 litra na 100 kilometrov. Podobno kot za pogonski sklop velja za lego na cesti, ki je zanesljiva, a ne športna. Podvozje je prijetno čvrsto, volan pa bi lahko bil malce bolj neposreden in komunikativen. Takšna fabia je torej prijetno živahna, toda tistim, ki bi želeli, da bi se zmogljivosti še bolj ujemale z dinamično podobo, svetujemo izbiro bolj iskrivega
1,5-litrskega bencinarja s 150 »konji« v kombinaciji z dvosklopčnim menjalnikom DSG.
Oddaj komentar
Pridružene novice
- 20.03.2024
- Škoda Epiq: Vstopni baterijski električni model
- 29.02.2024
- Škoda Enyaq : Modelska družina presegla mejnik 200.000 proizvedenih vozil
- 13.02.2024
- Škoda: Predstavitev posodobljene Octavie
- 07.02.2024
- Digitalna svetovna premiera bo 14. februarja: Škoda objavlja prve skice prenovljene Octavie
- 18.01.2024
- Octavia ostaja prodajna uspešnica, sledita ji SUV-ja Kamiq in Kodiaq: Družba Škoda Auto v letu 2023 po svetu prodala 866.800 vozil
- 07.11.2023
- Novi Škoda Superb: Četrta generacija Škodinega paradnega konja
- 31.10.2023
- Škoda Auto : Deset let strategije GreenFuture
- 31.10.2023
- Informacije o svetovni premieri: Škoda Auto objavila videonapovednik za četrto generacijo Superba
- 06.10.2023
- Novi Škoda Kodiaq: Bolj prostoren in praktičen
- 28.09.2023
- Novi Kodiaq: Škoda Auto razkriva skice zunanjosti