Ne pomeni, da boste lahko z novim BMW serije 3 touring s seboj vozili pol hiše, temveč le enostavneje prepeljali več in večje kose prtljage ob tem, da se ne bo zmanjšala že dolgo opevana dinamika bavarske limuzine. Ob tem kombijevska različica vabi tudi s privlačnim izgledom in sodobnimi ter močnimi motorji.

Razred mini avtomobilčkov v Sloveniji zavzema le tri odstotke trga, kar je pol manj kot v državah zahodnega dela Evrope. S prihodom novih modelov naj bi se to razmerje tudi pri nas bistveno popravilo. Pri Volkswagnu upajo, da predvsem na račun foxa, novega najmanjšega člana nemške družine, ki se je pripeljal na domače ceste s posebej ugodno osnovno ceno – 1.820.000 SIT.

Verjetno si skorajda ne moremo predstavljati razreda večjih karavanov brez modela passat. In čeprav ima VW že dobra štiri desetletja izkušenj s takšnimi avtomobili, je pravi uspeh prinesel prav passat. Tokrat je tako kot limuzinska različica nastal pod budnim očesom Roberta Lešnika. Že šesti generaciji je namenil bolj drzen in moderen izgled, inženirji pa so jo podkrepili z vsem kar koncern v tem trenutku premore.

Vsi trije Oplovi modeli se predstavljajo v povsem novi luči. Z novimi, prepoznavnimi obrazi, ki kažejo novo podobo znamke. Dinamičnejšo, sodobnejšo, bolj prepoznavno in morda za odtenek tudi bolj statusno. Model zafira je povsem nov, vectra in signum pa sta šla čez korenito oblikovno in tehnično dodelavo.

Novi león bo prodajala predvsem oblika. Verjetno ni težko zanikati dejstva, da gre za enega najprivlačnejših in najlepših predstavnikov nižjega srednjega razreda avtomobilov. Da ima pod lepo ukrojeno pločevino tudi kvalitetno mehaniko, pa je pod Volkswagnovo oziroma Audijevo taktirko seveda jasno.