Novi land rover discovery, ki je bil predstavljen na letošnjem pariškem salonu, prinaša obilico novosti, ki jih skriva pod svojo karoserijo. Temu so zaslužni pri hiši Delphi, ki se že vrsto let ukvarja z zračnim vzmetenjem vozil. Discovery je Delphijevim inženirjem predstavljal izziv, saj je vedno slovel kot izvrsten terenski avtomobil, v sedanjosti pa mora zadostiti tudi potrebam luksuza, ne glede na teren, po katerem se vozi avtomobil, na njegovo obremenjenost, ali tudi na to, da avtomobil več časa ne obratuje.

Slavni avtomobilski stilist Nuccio Bertone je nekoč izjavil 'Najbolj emocionalno karoserijsko obliko vozila predstavlja kupe. Za vsakega avtomobilskega stilista je oblikovanje kupeja sanjska naloga in nekaj najlepšega, kar ga lahko doleti v njegovi poklicni karieri.' S tem stavkom bi se verjetno strinjali tudi oblikovalci pri Roverju in MGju. Letos praznujejo stoletnico obstoja znamke Rover in osemdesetletnico znamke MG (Morris Garage), zato so predstavili dve kupejevski študiji na osnovi roverjeve limuzine 75 in MGjevega modela TF.