- Posebna izvedba park lane mu daje nekaj aristokratskega prestiža
- Z lepotnimi dodatki in posebno barvno kombinacijo želi še bolj izstopati

- Minimalne estetske spremembe in majhne izboljšave prispevajo k večji uglajenosti
- Štirivaljni turbodizel s 140 kW (190 KM) ostaja osrednja izbira, bogata oprema ceno ponese preko 60 tisočakov

- Novi touran je opazno zrasel ter se prostorsko precej približal sharanu
- Vstopni turbodizelski motor z 81 kW (110 KM) porabi okoli šest litrov na 100 km
- Čeprav ni med najcenejšimi, je zagotovo med najboljšimi izbirami

- Zmogljiv dizel, samodejni menjalnik in štirikolesni pogon pomenijo vrh ponudbe
- Takšen 500X ob treh tisočakih popusta stane 32.490 evrov

- Discovery sport zamenjuje freelanderja in se dostojno postavlja ob bok nemški konkurenci
- Range roverje posnema v veliko rečeh, a se na račun prestiža ne odreka terenski zmogljivosti
- Prostorna notranjost ponuja možnost 7-sedežne konfiguracije

- Prenova mu je prinesla novo masko in odnesla Citroënov logotip
- Turbodizel s 133 kilovati (181 KM) mu zagotavlja dobre zmogljivosti in zmerno porabo goriva
- Glede na opremo, ki jo ponuja, je njegova cena povsem sprejemljiva.

- Giulietta s štiriperesno deteljico je trenutno najbolj športna alfa romeo pri nas
- Zaradi drzne oblike in premišljenih opcijskih dodatkov je prava paša za oči
- Turbobencinar s 177 kilovati (241 KM) je po prenovi na voljo le z dvosklopčnim menjalnikom TCT

- Paket stepway mu vdahne precej bolj privlačen videz
- Turbodizelski motor je dobra in obenem cenovno zanimiva izbira

- Kljub zgolj trivaljnemu motorju je nedvomno vreden zvenečega imena
- Do stotice pospeši v manj kot osmih sekundah, okoli osem litrov znaša tudi poraba goriva

- S trivaljnim dizlom želi biti prvi BMW-jev enoprostorec še bolj prijazen družinskemu proračunu
- Oprema M sport in aluminijasta platišča ga podražita za sedem tisočakov

- Z močnejšim turbodizlom je lahko hitra, a takrat zahteva več kot 7 l/100 km
- Končno ceno, ki dosega skoraj 27 tisočakov, Oplovi trgovci ublažijo z rednimi in izrednimi popusti

- Doblo četrte generacije ni lepši le na pogled, ampak se lepše tudi pelje
- Dvolitrski turbodizel je najmočnejši motor v ponudbi in kljub temu zgledno varčen