Škoda Superb praznuje svoj 15. jubilej: odkar je leta 2001 s proizvodnega traku zapeljal prvi Škoda Superb, je češki avtomobilski proizvajalec skupno izdelal okoli 900.000 vozil. Od tega jih 100.000 sodi v aktualno tretjo generacijo, ki je na tržišče prišla marca 2015 in se uspešno uveljavila v srednjem avtomobilskem razredu.

Sodelovanje s Fiatom je pri Zastavi obrodilo tudi všečne izdelke. Nekateri se morda še spomnite “Tristaća”, avtomobila, narejenega po Fiatu 1300/1500. V svojih zadnjih različicah naj bi dosegel do 155 km/h.

25 let prisotnosti na nemškem tržišču? V deželi, ki je letos praznovala 130. obletnico nastanka prvega avtomobila s klasičnim bencinskim motorjem (prvi parni avtomobil je nastal že leta 1769 v Parizu …) takšen skromen časovni jubilej ne predstavlja ravno najbolj pomembnega dosežka, vendar je Južnokorejcem v tem obdobju na nemškem tržišču uspelo pridobiti naziv najbolje prodajane azijske avtomobilske znamke.

Ozrimo se nazaj: leto 1974. To je bilo leto, v katerem je ABBA s pesmijo "Waterloo" zmagala na Pesmi Evrovizije, Nemčija pa je drugič postala svetovni prvak v nogometu. To je bilo leto, ko je Muhammad Ali v bržkone najbolj legendarnem boksarskem dvoboju vseh časov premagal Georgea Foremana. To je bilo leto, ko je Volkswagen predstavil model Golf.

Sredi osemdesetih let prejšnjega stoletja se je v Franciji pojavil povsem nov prototip legendarne 'katrce' (renault R4) o katerem vodilni v takrat državnem podjetju (znamko Renault so ponovno privatizirali šele leta 1996) niso imeli nobenega pojma, ker so za njegov nastanek poskrbeli preostali zaposleni …

Društvo ljubiteljev kulturne in tehnične dediščine Zgornje Savinjske doline letos praznuje 10. obletnico. Poleg tradicionalnega mednarodnega srečanja s pestrim programom, so letos v Ljubnem ob Savinji pripravili tudi veliko razstavo starodobnih vozil in izdajo zbornika.

Iz Danske prihaja novica, ki bo dvignila srčne utripe vsem ljubiteljem avtomobilov legendarne britanske znamke Austin. Govorimo o zbirki, ki obsega 47 avtomobilov in več kot 3000 ostalih 'Automobilia' eksponatov, povezanih s to znamko. Trenutno bi za vse skupaj odšteli približno 38.000 evrov …

Čeprav so se prve ideje o dodatni 'blazinski' zaščiti potnikov v pomičnih transportnih sredstvih pojavile že na začetku prejšnjega stoletja, smo idejno zasnovo današnjih aktivnih zračnih blazin dobili šele 6. oktobra leta 1951, medtem ko je do prve serijske vgradnje modernih zračnih blazin prišlo šele leta 1981, skoraj deset let po prvi vložitvi patenta …

V današnji zgodbi bomo obudili spomin na enega izmed najbolj prestižnih 'serijskih' maseratijev vseh časov, ki je v poznih petdesetih letih prejšnjega stoletja v Bologno privabil najbogatejše in najvplivnejše zemljane tedanjega časa.