Letos mineva že 44 let od najbolj odmevnega nastopa znamke Škoda na legendarnem reliju Monte Carlo, ker so Čehoslovaki takrat popolnoma deklasirali kapitalistično konkurenco v kategoriji avtomobilov z vgrajenimi motorji, ki so imeli manj kot 1300 kubičnih centimetrov delovne prostornine.

Leta 1955 se je na tedanjem frankfurtskem avtomobilskem salonu pojavil zelo nenavaden prototip majhnega mestnega avtomobila, ki se je lahko pohvalil z zelo praktično zasnovo, ker se je mali nemški štirisedežnik po potrebi lahko prelevil tudi v majhen bivalnik za dve osebi.

Nemške avtomobile baje izdelujejo Nemci. S tem, žal povsem napačnim prepričanjem, že dolgo živi veliko simpatizerjev nemške avtomobilske industrije, ker so se prvi 'nenemci' v nemški avtomobilski industriji pojavili že davnega leta 1961, in to ravno v Kölnu (v obratih znamke Ford), kjer letos praznujejo okroglo 60. obletnico nemško-turškega prijateljstva.

• Uspešni srednje veliki model je na trg prišel januarja leta 1972
• Oplov prvi osebni dizelski avtomobil – poganjal ga je 2,1-litrski motor s 44kW/60 KM
• Športna različica Commodore B je bila na voljo izključno s šestvaljnimi motorji

Včeraj je minilo točno 55 let od prve javne predstavitve legendarnega GT maseratija, ki je po mnenju številnih poznavalcev še vedno eden izmed najbolj pristnih italijanskih predstavnikov prestižne kategorije Gran Turismo avtomobilov, istočasno je model mexico prvi serijski maserati z vgrajenimi štirimi zavornimi diski.

V Švici bo v kratkem (16. oktober 2021) potekala jesenska dražba klasičnih in eksotičnih avtomobilov, ki jo ponovno organizira Oldtimer Galerie Toffen, galerija starodobnikov iz okolice mesta Bern, prva evropska 'umetnostna inštitucija' te vrste, ki deluje že od leta 1984.