Na naslednika DB7 smo čakali že več kot deset let. Najuspešnejši model Aston Martina v vsej njegovi zgodovini je na letošnjem salonu v Frankfurtu tako končno dobil svojo zamenjavo. Spremembe so bile temeljite. Poleg nove platforme, ki bo služila tudi ostalim modelom v prihodnosti, je nova ali prenovljena tudi ostala mehanika. Predvsem pa je novosti opaziti na karoseriji. Prekrasne poteze združujejo klasične Aston Martinove poteze z značilno masko ter stranskimi odprtinami in nove oblikovne rešitve, ki dajejo DB9 zelo mišičast in sodoben videz. Takšne poteze je nakazal že zadnji koncept, imenovan DBV8, ki po novem ni predviden za serijsko proizvodnjo. DB9 pričnejo prodajati v začetku prihodnjega leta, obetajo pa si vsaj takšen uspeh kot pri DB7. Tudi po zaslugi drugih različic, ki pridejo na vrsto v prihodnosti, na primer kabrioleta, ki ga pri Aston Martinu imenujejo Volante.
Notranjost je, tako kot pri večini današnjih superavtomobilov, polna ekskluzivnih in sodobnih materialov. Največja posebnost je merilnik vrtljajev, ki je na desni strani, njegov kazalec pa se pomika z desne navzgor. S prostorskim zvokom naj bi navduševal tudi avdiosistem znamke Linn. Šeststopenjski robotizirani menjalnik ima korenine v Formuli 1, zato tudi o zmogljivostih in voznih lastnostih ne gre izgubljati besed. Končna hitrost točno 300 km/h ter pospešek 5,1 sekunde do 100 km/h, oziroma 4,9 z ročnim so dovolj zgovorne številke.
Marsikateri čut zbudi tudi cena takšnega avtomobila, vendar je to že druga zgodba. Bolj pomembno je, da nam je všeč in da je z njim zadovoljen tudi Bond. In če ga zagledate na cesti - priporočam občudovanje. Zavist bi bila prepoceni!
tekst: Matej Mihinjač
foto: Aston Martin
