Aston Martin rapide jet 2+2 'Shooting Brake'
Aston Martin rapide jet 2+2 'Shooting Brake'
Aston Martin rapide jet 2+2 'Shooting Brake'
Aston Martin V8 LWB Shooting Brake by Roos Engineering (2005–07)
Aston Martin Jet 2 by Bertone (2004)
Aston Martin Lagonda Shooting Brake by Roos Engineering (2000)
Na letošnjem avtomobilskem salonu v Ženevi si bodo obiskovalci lahko ogledali tudi novo unikatno kreacijo oblikovalske hiše Bertone, ki je nastala na osnovi aston-martina rapide. Za nastanek tega voznega unikata, ki istočasno obuja tudi spomin na 60 let sodelovanja med Italijani in Britanci, je zaslužen neznani britanski ljubitelj avtomobilov znamke Aston Martin…
Na tem svetu boste razen znamke Aston Martin težko našli kakšno drugo avtomobilsko znamko, ki bi bila bolj povezana s pojmom 'Shooting Brake', ker so Britanci že leta 1954 predstavili legendarni trivratni aston martin DB2/4 'Saloon' (limuzina), ki je eden izmed prvih pravih kombikupejev. Za nadaljnji razvoj dogodkov v smeri pravih 'Shooting Brake' avtomobilov je poskrbel tedanji lastnik znamke (Sir David Brown), ki se je leta 1963 obrnil na tovarniško karoserijsko delavnico Tickford of Newport Parnell, kjer je naročil razvoj posebne različice modela DB5, s katero bi lahko vozil tudi lovsko in konjeniško opremo, psa ter palice za golf…
Za nadaljevanje so poskrbeli pri znanem britanskem karoseristu (Harold Radford), kjer so leta 1965 predstavili legendarni aston martin DB5 vantage 'Shooting Brake' (izdelanih 11 primerkov), ki še vedno velja za zgled vsem kasnejšim trivratnim kombikupejem s karavanskim zadkom (bolj pokončno zadnje steklo na vratih prtljažnika, dodatna in po navadi daljša bočna kabinska okna...), ki je zaščitni znak teh prestižnih vozil. Klasični kombikupe (manta CC, MGB GT, FIAT 128 3P…) ima bolj položna tretja prtljažna vrata v stilu kombilimuzin…
V vsem tem obdobju pa najdemo tudi večje število klasičnih 5-vratnih karavanov, po navadi iz dobro meščanskih in aristokratskih družin, kjer si pojem 'Shooting Brake' razlagajo po svoje, ker oni pač ne delajo 5-vratnih 'plebejskih karavanov' za trgovce, mesarje, mizarje in podobne 'Nonpremium' ljudi, temveč 'prave Shooting Brake' izdelke. Tako smo že večkrat dobili 5-vratne karavane zelo prestižnih znamk (Aston Martin, Rolls-Royce, Bentley, Maserati, Ferrari in Mercedes-Benz…), ki jih krasi premium oznaka 'Shooting Brake', čeprav si jo zaradi petih vrat ne zaslužijo…
Med te posebneže lahko uvrstimo tudi zadnjo 'provokacijo' znamke Bertone, ki želi biti 'Shooting Brake', čeprav daje opazovalcu bočno podobo Oplovega signuma s potlačeno streho brez dodatnih bočnih oken v predelu zadka, zato sodi kvečjemu v rubriko 'low-roofline hatchback', katere predstavniki so tudi aston martin rapide, porsche panamera in seveda oba audija (A5 in A7) s 'športnim zadkom', ki so ga Nemci nekoč tržili kot bolj praktično (avant) kombilimuzinsko različico klasične 4-vratne limuzine (audi 100), besede šport ob omembi takšnega zadka pa takrat seveda niso omenjali, ker ni bila potrebna…
Seznam dosedanjih 'Wannabe' in pravih 'Shooting Brake' izdelkov znamke Aston Martin:
- Aston Martin DB2/4 Saloon by Tickford (Mk III 1958–59)
- Aston Martin DB5 Vantage Shooting Brake by Harold Radford / Tickford (1965)
- Aston Martin DB6 Vantage Shooting Brake by Harold Radford (1965)
- Aston Martin DBS Estate by FLM Panelcraft (1971)
- Aston Martin Virage Shooting Brake (1992)
- Aston Martin Lagonda Saloon / Shooting Brake (1994)
- Aston Martin V8 Sportsman Shooting Brake (1997-1999)
- Aston Martin V8 Vantage V600 Shooting Brake by Roos Engineering (1999)
- Aston Martin Lagonda Shooting Brake by Roos Engineering (2000)
- Aston Martin Jet 2 (2004)
- Aston Martin V8 LWB Shooting Brake by Roos Engineering (2005–07)