Model magnum je sestrski model v Evropi prodajanega chryslerja 300 C, oblika sprednjega dela vozila pa je prilagojena izgledu ostalih modelov znamke Dodge. Čeprav karavani predstavljajo majhen odstotek v voznem parku prebivalcev severno ameriške celine, je za razliko od Chryslerja na voljo le v karavanski izvedbi in predstavlja naslednika Dodge-ovega modela intrepid (alias chrysler concorde), katerega so izdelovali v seriji 100.000 vozil letno. Pri magnumu SRT-8 so povečali gibno prostornino motorja s polkrožno, hemisferično obliko prostora zgorevalnih komor goriva na 6,1 litra, izvedli so modifikacije na glavah valjev, povečali premer ventilov in premer cevi izpušnega sistema z 2,5 na 2,75 palca ter dvignili kompresijsko razmerje z 9,6:1 na 10,3:1. Rezultat je 425 KM pri 6000 vrtljajih v minuti in 569 Nm navora pri 4800 vrtljajih v minuti. Motor je klasični predstavnik ameriške šole s centralno nameščeno odmično gredjo in uporabo dvoventilske tehnike. Ta, tehnično nezahtevna rešitev, omogoča vožnjo z manjšo močjo, ker lahko po potrebi s stikalom vklopimo ali izklopimo štiri motorne valje. Po podatkih proizvajalca lahko znižamo porabo goriva do 20 odstotkov. Za prenos moči na zadnja kolesa je zadolžen 5-stopenjski samodejni menjalnik A580 s tehnologijo 'autostick', ki omogoča samodejno ali ročno prestavljanje po izbiri voznika. Modifikacije so izvedli tudi na podvozju, ki je znižano za 25 milimetrov ter sistemu ESP in ABS. Magnum SRT-8 je postavljen na 20-palčna lahka platišča s pnevmatikami goodyear F1 'three-season'; sprednje pnevmatike imajo dimenzije 245/45, zadnje pa 255/45. Za varno ustavljanje so zadolženi Brembovi zavorni koluti premera 360 mm x 32 mm širine spredaj in 350 mm x 26 mm zadaj. Dodatni prispevek k varnosti potnikov se kaže v namestitvi večstopenjskega sistema zračnih vreč, ki zazna prisotnost potnikov in se sproži postopoma, glede na okoliščine in vrsto trka. Poleg ostale notranje opreme, ki je značilna za današnji čas in današnje potrebe kupcev, ponuja merilnik hitrosti z oznako 300 km/h, električno nastavljive športne sedeže in večfunkcijski volan, s katerim lahko upravljamo avdiosistem s 6-kratnim menjalnikom zgoščenk ter tehnologijo bluetooth. Zmogljivosti vozila so odlične, do hitrosti 100 km/h potrebuje manj kot 5 sekund, podatkov o končni hitrosti in ceni pa zaenkrat še ni. tekst: Marko Miklavc foto: Daimler-Chrysler
