Pri družbi Eurotax Schwacke so v teh dneh predstavili novo poročilo o ohranjanju vrednosti rabljenih avtomobilov na nemškem tržišču, ki je razkrilo ogromna odstopanja po kategorijah, ker modna SUV vozila trenutno najbolje ohranjajo vrednost, medtem ko prestižne klasične limuzine iz zgornjega srednjega razreda postajajo prava 'ljudska vozila'…
Med znamkami avtomobilov, ki so jih Nemci ob raziskovanju domačega tržišča označili kot zmagovalce na področju ohranjanja vrednosti, najdemo predvsem nemške znamke, čeprav priložena fotografija razkriva tudi velik uspeh znamke Dacia, ki je na priloženi tabeli pristala med prvo peterico v dveh kategorijah. Ta podvig ni uspel nobeni drugi tuji avtomobilski znamki na zahtevnem nemškem tržišču. V teh časih bodo po treh letih lastništva ob največ denarja predvsem lastniki klasičnih 4-vratnih limuzin iz zgornjega srednjega razreda, ker so to avtomobili, ki v treh letih (ali 60.000 prevoženih kilometrih) izgubijo največ 'substance' (v povprečju več kot 50 odstotna izguba vrednosti…). Edina svetla točka v tej kategoriji je BMW 525d (150 kW), ker bo po treh letih lastništva ohranil 55,6 odstotka prvotne nakupne vrednosti. Največji nemški 'izgubar' je Audi A6, točneje različica 2.0 TDI DPF (125 kW), ker bo po treh letih vreden najmanj (47,2 odstotka) izmed vseh avtomobilov na priloženi tabeli…
Nekoliko bolje jo bodo po treh letih lastništva odnesli lastniki klasičnih karavanov in enoprostorcev. V obeh kategorijah na prvih dveh mestih kraljujejo vozila znamk iz koncerna Volkswagen. Med karavani, ki najbolje ohranijo vrednost po 45.000 prevoženih kilometrih, so omenili predvsem passata variant 2.0 TDI 4Motion DSG BlueMotion Tech (125 kW), ker bo po treh letih lastništva še vedno vreden 62,1 odstotka nakupne vrednosti avtomobila, podobno je tudi s češkim sorodstvom (škoda superb 1.6 TDI combi / 77 kW), uvrščenim na drugo mesto v kategoriji karavanov. Volkswagnov uspeh je podkrepil tudi sharan 2.0 TDI BlueMotion Technology (103 kW), ki je skupaj s špansko sorodnico (seat alhambra 2.0 TDI Ecomotive / 103 kW) okupiral prvi dve mesti v kategoriji enoprostorcev. Vrednost obeh karoserijskih zasnov (karavan & enoprostorec) po treh letih lastništva je zelo podobna, ker bo najbolje uvrščeni enoprostorec ohranil malenkost večjo vrednost (62,4 odstotka) kot najbolje uvrščeni klasični karavan (62,1 odstotka).
Med lastniki, ki bodo po treh letih lastništva izgubili manj denarja kot ostali, so tudi kupci in lastniki avtomobilov iz 'golfovega' razreda (spodnji srednji razred), čeprav v tej kategoriji ne kraljuje domači golf, temveč dva tujca (nissan qashqai+2 2.0 (104 kW) & dacia logan 1.4 MCV (55 kW)), prvi avtohtoni Nemec (audi A3 1.8 TFSI Sportback quattro / 118 kW) je pristal šele na tretjem mestu lestvice avtomobilov, ki najbolje ohranjajo vrednost. Kot lastnike, za katere že dolgo vemo, da bodo po treh letih lastništva izgubili manj denarja ob primerjavi z drugimi, so omenili lastnike minija v izvedbi cooper (90 kW), ker bo ta kompaktni avtomobil v roku treh let najbolje ohranil svojo vrednost (66 odstotkov nabavne cene). Na drugem mestu je pristal konkurent (audi A1 1.6 TDI / 77 kW) iz Ingolstadta, tretja je romunska dacia sandero 1.4 MPI (55 kW).
Med avtomobili, ki jim po treh letih nekako uspeva ohraniti dobro vrednost, je tudi bavarska SUV 'kupe' groteska z oznako BMW X6 xDrive30d (180 kW), ki bo po zaslugi nekaterih ljudi s 'posebnim športnim' okusom, ohranila 66,5 odstotka prvotne vrednosti. Podobno dobro, oziroma še bolje, jo bodo po treh letih lastništva odnesli lastniki velikega SUV volkswagna (touareg 3.0 V6 TDI Blue Motion DPF Automatik / 150 kW), pravi zmagovalci pa so lastniki dizelsko gnanih SUV porschejev (cayenne diesel Tiptronic S). To je avtomobil, ki trenutno najbolje ohranja vrednost v Nemčiji, ker bo po treh letih lastništva še vedno vreden 77,3 odstotka prvotne, nakupne vrednosti…
