Panda bo združevala vse potrebne lastnosti za agilno križarjenje po mestih. Majhna na zunaj, velika znotraj. Hkrati pa uporabna in poskočna. S pogonom 4x4 tudi nikoli v zadregi. Gre za dokaj klasičen sistem. Na prednji in zadnji osi diferenciala, povezuje pa ju visko sklopka. Preizkušeno in delujoče.

Toda modelom se bo pridružila še ena novost, narejena na osnovi Pande 4x4, vendar v drugačni preobleki. Z večjim odmikom od tal; kar 17 centimetrov. Z večjimi žarometi in ojačitvenimi cevmi. Gre za SUV, narejen s pomočjo nedavno predstavljenega koncepta Simpa. Da je iz pravega testa za teren, nazorno priča že aluminijasta zaščita podvozja in motorja.

Še nekaj za ljubitelje športnosti. Obstajala bo tudi dirkalna verzija Pande. O imenu še razpravljajo, toda najvišje v igri je Abarth, ki nosi v sebi že kar nekaj zgodovine. Poganjal ga bo 1,4-litrski bencinski motor, serije FIRE, zmogel pa bo 95 "konjev". Na zunaj ga ne bo težko spoznati. Izbuljeni odbijači in poudarjeni blatniki naredijo svoje. Pa vpadljivi zadnji spojler in kromirana izpušna cev tudi.

tekst: Matej Umek
foto: Fiat