Fotografija je nastala v Turčiji ob srečanju z ekipo Fiatovih fotografov, ki so se pripravljali na 'ovekovečenje'. Proizvodnja bo potekala v Turčiji, v Bursi, v tovarni Tofas. Predvidena letna proizvodnja bo 135.000 enot, dve tretjini bosta proizvedeni za PSA Peugeot Citroen, ena tretjina pa za Fiat in Tofas. Po do sedaj znanih podatkih, ki ne prihajajo iz uradnega vira bodo male dostavnike poganjali varčni motorji (1,3 litrski dizelski M-jet agregat s 75 in 90 KM ter en predstavnik bencinskih motorjev (1,4 8v) s 77 KM), s katerimi bodo Francozi in Italijani ob sodelovanju s Turki lahko uspešno odgovorili na predvideno povečano povpraševanje v segmentu majhnih ter lahkih gospodarskih vozil saj bodo imeli učinkovite rešitve za okolje in mobilnost v mestu in na odprtih cestah.
Za uspešno menjavo identitete pri vseh treh novih modelih bodo izvedli le menjavo logotipov, podobno kot v primeru zadnje generacije modelov ducato, jumper in boxer. Več bomo izvedeli ob predstavitvi, ki naj bi se zgodila še letos v Frankfurtu, ker je pričetek proizvodnje predviden za letošnji november.
