Avto.info

Bogner ATSC

Gorsko reševalno vozilo

Bogner ATSC: Gorsko reševalno vozilo

Bogner ATSC

Avtor: Foto: GTÜ in Bogner
Bogner ATSC: Gorsko reševalno vozilo Bogner ATSC: Gorsko reševalno vozilo Bogner ATSC: Gorsko reševalno vozilo Bogner ATSC: Gorsko reševalno vozilo Bogner ATSC: Gorsko reševalno vozilo

Iz Nemčije prihaja novica o novem 'mini rešilcu' podjetja Edelstahlverarbeitung Bogner GmbH, ki je v prvi vrsti namenjen reševanju oseb na težko dostopnih območjih. Njihov ATSC (All Terrain Special Car) se trenutno nahaja v fazi zaključnih testiranj pri nemški organizaciji GTÜ.

Podjetje Edelstahlverarbeitung Bogner GmbH, ki ga je ustanovil Josef Bogner, se trenutno ukvarja predvsem z izdelavo posebnih gasilskih in reševalnih vozil. Ker je Josef Bogner tudi sam redno sodeloval pri gašenju različnih požarov in ob tem pomagal tudi pri reševanju oseb je na podlagi pridobljenih osebnih izkušenj ugotovil, da gasilci in reševalci pri svojem delu potrebujejo več dejansko kompaktnih (vozilo z največ 410 cm skupne dolžine …) in posledično zelo okretnih in terensko dobro prehodnih reševalnih vozil, ki pa niso namenjena prevozu ponesrečenih v bolnišnice, temveč samo prevozu ponesrečencev iz težko dostopnih predelov do običajnih reševalnih vozil.

Tako se leta 2020 odločil, da bo skupaj s sodelavci razvil lahko reševalno vozilo, ki ustreza njegovim predstavam o takšnem izdelku. Za osnovo njihovega projekta so Nemci uporabili velikoserijski izdelek znamke John Deere (model gator HPX), ki ga v obratu podjetja Edelstahlverarbeitung Bogner GmbH opremijo z nadgradnjo iz nerjavečega jekla (nosilna konstrukcija) in aluminija ter opremijo po željah reševalcev (DIN 1789). V osnovi se lahko v takšnem vozilu peljeta dva reševalca in en ponesrečenec, med vgrajeno opremo pa omenjajo vse do sedaj znane tipe nosil, dodatni akumulator s samodejnim polnilcem, vgrajeni EKG, primerno kabinsko osvetlitev, ogrevano kabino in kamero za vzvratno vožnjo. Ob tem je moralo to vozilo prestati tudi nekaj poskusnih trčenj in pa varno prestati test po DIN normi (DIN 8082 ROPS), ki vključuje tudi večkratno prevračanje vozila, čeprav je v vozilo vgrajen žiroskop, ki lahko voznika tudi opozori na možnost prevračanja ob vožnji po brezpotjih.

Za samodejno premikanje tega simpatičnega in uporabnega gorskega reševalnega vozila (dolžina: 300 cm, širina: 150 cm, višina: 195 cm) skrbi serijsko vgrajeni 1,0 litrski dizelski motor, ki lahko ob povezavi z brezstopenjskim samodejnim menjalnikom mobilizira 14 kW (20 KM) pogonske moči, posledično se s takšnim 4x4 (možna je tudi uporaba zapore diferenciala) rešilcem ne boste peljali zelo hitro, ker znaša njegova končna hitrost samo 40 km/h. V podjetju Edelstahlverarbeitung Bogner GmbH pričakujejo, da bo vozilo po uspešno prestanih testiranjih v kratkem dobilo dovoljenje nemškega urada KBA za zagon serijske proizvodnje in kasnejšo prodajo kupcem.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.