Italijani imajo v teh dneh nekaj novih razlogov za praznovanje, ker so pred kratkim poleg naslova 'International Truck of the Year 2013' (IVECO stralis Hi-Way) prejeli še štiri nova mednarodna priznanja za njihove gospodarsko orientirane štirikolesne izdelke. Dve novi nagradi so jim zagotovili Britanci, vsak po eno pa so prispevali Brazilci in Kitajci.
Začnimo pri Britancih, ki so v sredini letošnjega novembra podelili nagrade cenjene britanske revije What Van? Na tej podelitvi je blestela lahka 'gospodarska trojka' (fiat doblo cargo & opel/vauxhall combo), ki je letos osvojila prestižni naslov 'Light van of the Year 2013' (lahko gospodarsko vozilo leta 2013) in ob tem porazila drugouvrščeni Volkswagnov caddy, ki je ob tej priložnosti prejel samo tolažilno nagrado 'Highly Commended'. Britanci so v obrazložitvi zapisali, da je doblo (licenčni combo) lahko gospodarsko vozilo s prefinjeno zamišljeno zadnjo premo, ki zagotavlja potnikom veliko udobja, poleg tega pa tudi odlično nosilnost za ta segment vozil, čeprav je doblo relativno lahek in posledično tudi zelo okreten. Hvalijo pa tudi prostornost, uporabnost, število možnih različic in majhno porabo goriva pri tem Italijanu, ki je enkrat (International Van of the Year 2011) že prepričal večino tujih strokovnjakov.
Drug član iz koncerna FIAT, ki je blestel na letošnji podelitvi nagrad revije What Van? prihaja iz striktno gospodarsko orientirane podružnice IVECO, ker je model daily zmagovalec v kategoriji velikih dostavnih vozil z največjo dovoljeno maso v območju 3,5-tone, zato je prejel laskavi naslov 'Large van of the Year 2013'. Daily je ob tem premagal številne cenjene konkurente (nissan NV400 in renault master & opel/vauxhall movano…), ki so prejeli enako tolažilno priznanje kot caddy, ker je daily po zaslugi 'tovornjaške' filozofije (ločena nosilna šasija in nanjo poveznjena karoserija) izredno robusten in posledično zelo priljubljen pri kupcih, ki cenijo vzdržljivost. Poleg tega ponuja kupcu široko paleto močnih in uglajenih dizelskih agregatov v povezavi s spodobnimi menjalniki, Britanci pa hvalijo tudi udobje, veliko paleto možnih izvedb, ekonomičnost ter vozne lastnosti, ki so presenetljivo dobre za to velikost vozila.
Za tretjo nagrado v zadnjem času so poskrbeli Brazilci, ki so IVECO-ov model tector attack okronali z naslovom 'Best Vehicle Truck' v kategoriji srednje velikih tovornjakov in mu podelili letošnjo nagrado AutoData Award. V tem primeru gre za eno najbolj prestižnih brazilskih nagrad v sektorju avtomobilizma, ki jo Brazilci (AutoData, Transpodata in AutoData Agency) podeljujejo že od leta 2007. Tector attack je prepričal žirijo s svojo razpoložljivo zalogo motorne moči, robustnostjo ter dobro ekonomijo in nizkimi 'TCO' (Total Cost of Ownership) obratovalnimi stroški za lastnika. Ob tem je potrebno povedati tudi to, da so za IVECO-vo zmago zaslužni predvsem brazilski uporabniki tovornjakov, ki so že na začetku glasovanja poskrbeli za primeren in ožji izbor favoritov, zmagovalca pa je na koncu izbrala strokovna žirija.
Zadnja nagrada prihaja iz Azije, kjer se je pred kratkim odvijal letošnji avtomobilski salon (Guangzhou Motor Show). Na tej prireditvi, ki se je odvijala pod patronatom vplivne spletne strani China Automotive News, so Kitajci razglasili tudi zmagovalce letošnjega izbora za kitajski tovornjak leta. Zmagal je NAVECO chaoyue, ki predstavlja 'joint-venture' izdelek med IVECO-m in kitajskim partnerjem (Nanjing Automotive Corporation). Kitajci so pred izbiro zmagovalca poskrbeli za celo vrsto testov, izvedenih pri inštitutu China Automotive Engineering Research Institute, ki so ob testiranju sedmih finalistov pokazali, da italijansko-kitajski chaoyue predstavlja najboljšo možno izbiro za kupce, ker je blestel v vseh kriterijih.
