Od klasičnega murciélaga se loči po nekoliko drugače oblikovanem sprednjem in zadnjem delu avtomobila, kjer se sedaj nahaja difuzor z integriranim izpuhom ter drugače oblikovane zadnje luči. Zaradi optimiranja aerodinamičnih lastnosti so spremenili tudi obliko sprednjih brisalcev in zunanjega para vzvratnih ogledal. Uporaba večjega oljnega hladilnika je kriva za nastanek drugačne bočne podobe na desni in levi strani vozila, kjer se v bližini praga in zadnjega blatnika nahaja velika odprtina za dotok hladilnega zraka. 'Močni bik' je postavljen na nova 18-palčna lahka platišča 'Hermera', ki so spredaj široka 8,5 palca in podpirajo pnevmatike dimenzij 245/35. Zadek počiva na platiščih s širino 13 palcev, ki sprejmejo pnevmatike dimenzij 335/30. Za dodatno porcijo individualnosti poskrbi pokrov motorja s transparentnimi lamelami, ki je na voljo za doplačilo. Nekaj sprememb se je zgodilo tudi pri oblikovanju notranjosti potniške kabine, kjer so vgradili nekoliko širša ter udobnejša sedeža in spremenili grafično podobo kontrolnih merilnikov.

Poleg osveženega izgleda bo LP 640 ponujal tudi večjo zalogo moči, ki je izražena s številko pri modelni oznaki. 12-valjno srce ima sedaj 6,5 litra delovne prostornine in veliko novih sestavnih delov, ki so pripomogli, da znaša največji navor 660 Nm pri 6000 vrtljajih, število 'konjev' pa se je dvignilo s 580 na 640 pri 8000 vrtljajih v minuti. Zaradi povečane moči so opravili tudi spremembe na zadnjem diferencialu, pogonskih osovinah, 6-stopenjskem menjalniku ter zavorah. Za doplačilo ponujajo keramične zavorne diske premera 380 mm, ki jim pri njihovem delu pomaga 6 zavornih batov. Dodatna '60-konjska' zaloga in stalni štirikolesni pogon poskrbita za nekoliko boljše pospeševanje (0,4 sekunde) od 0-100 km/h, kot pri aktualnem modelu, ki potrebuje 3,8 sekunde. LP 640 bo na voljo kupcem v letošnji pomladi.

tekst: Marko Miklavc
foto: Lamborghini