Serijska izvedba pred enajstimi meseci predstavljene študije mx-crossport v podobi modela CX-7 skoraj v celoti povzema njene oblikovne linije, ki predstavljajo mešanico SUV in 'crossover' avtomobila. Ta je v prvi vrsti zasnovan in namenjen ameriškemu in kanadskemu trgu. Pri Mazdi pravijo, da predstavlja nekakšnega križanca med športno zasnovanim modelom RX-8 ter praktičnimi rešitvami, ki jih ponujajo SUV vozila. Pod motornim pokrovom petsedežne Mazde CX-7 se nahaja štirivaljni bencinski turbo agregat z delovno prostornino 2,3-litra iz Mazde 6 MPS, ki bo v ameriški izvedbi ponujal 244 KM pri 5000 vrtljajih v minuti ter 350 Nm navora, kateri bo na voljo že pri 2500 vrtljajih. Po navedbi proizvajalca je 99 odstotkov motornega navora na voljo v območju, ki sega do 5000 vrtljajev. Kupci v ZDA bodo lahko izbirali med sprednjim in pa štirikolesnim pogonom v povezavi s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Znan je tudi podatek o povprečni porabi goriva, ki se po navedbah tovarne giblje okrog 10 litrov. Zaenkrat ni tehničnih in ostalih podatkov o evropski izvedbi tega modela, ki bo na voljo proti koncu leta 2006, medtem ko si ga bodo američani lahko kupili že v prihodnji pomladi. Po ameriških merilnih metodah sprejme osnovno odmerjeni prtljažni prostor predmete s maksimalno dolžino enega metra in nudi 847 litrov prostora, ki ob podiranju zadnjih sedežev naraste na 1659 litrov. Pri Mazdi so zelo skrivnostni glede izgleda notranjosti in detajlov o opremljenosti, po neuradnih govoricah je notranjost oblikovana v podobnem stilu kot pri študiji. Dokončno podobo pa si bomo lahko ustvarili ob njeni uradni predstavitvi. Študija kabura, ki predstavlja možni izgled bodočega športnega kupeja te znamke je dobila svoje ime po pojmu “Kabura-ya” za japonce predstavlja tradicionalni klic k napadu na sovražnika in predstavlja izstreljeno lokostrelčevo puščico, ki ob svojem premikanju ustvarja slišni zvok. tekst: Marko Miklavc foto: Mazda
