Mazda2 je moderno oblikovano vozilo s petimi vrati. Karoserijo zaznamuje atletski videz in prepoznavna petkotna prednja maska. Prednji del ohranja družinske poteze, zadek pa nekoliko spominja na predhodnika Demia. Tudi notranjost je podrejena predvsem dobremu počutju potnikov. Nizka in pregledna armaturna plošča ponuja dobro preglednost navzven. Zunanje mere 3.925 mm v dolžino, 1.680 mm v širino in 1.545 mm v višino ponujajo dovolj prostora za udobno vožnjo vsaj štirih, če že ne petih potnikov. Dostop do prtljažnega prostora je nekoliko izboljšan, s podiranjem zadnje klopi je možno zagotoviti prostor za dve gorski kolesi. Pri prevozu daljših predmetov se kot uporaben izkaže še sopotnikov sedež, ki se lahko zloži.

Mazda2 ima novo izboljšano podvozje in vzmetenje. Karoserija ima boljšo vzvojno trdnost, spremenjene so še zavore in krmilni mehanizem. Vanjo bodo vgrajevali bencinske motorje s prostorninami 1.25, 1.4 in 1.6 litra, katerim se bo pridružil še 1.4-litrski turbodizel s tehnologijo skupnega voda kot načinom doziranja goriva. V kombinaciji z 1.4-litrskima motorjema bodo kupci lahko izbrali mehanski menjalnik brez pedala za sklopko z možnostjo avtomatskega prestavljanja.

Serijsko bodo v naslednikih Demia vgrajene dvostopenjske čelne varnostne blazine, iz spiska dodatne opreme pa bo na voljo ABS, EBD, pri najmočnejši bencinski in dizelski različici DSC sistem in stranske varnostne blazine ter zavese. Za večjo varnost bo poskrbljeno še s posebno konstrukcijo kletke iz visokotrdnih materialov in absorbcijskih elementov za zmanjševanje energije trka.

Mazda2 bo prvi model te znamke, ki so ga skonstruirali in ga bodo tudi izdelovali v Evropi v Fordovi tovarni v Španiji. Na evropski trg bodo prvi primerki zapeljali v začetku leta 2003, medtem ko se na Japonskem že vozijo po njihovih cestah.

Matej Umek