Po mnenju zaposlenih pri Mazdi gre v primeru petsedežnega modela CX-7 za utelešenje bistroumnega mešanja vitalnosti športnega avtomobila ter uporabnosti terenca z doseženim rezultatom, ki ga predstavlja uživaški Mazdin terenec z dušo športnega avtomobila v podobi modela CX-7.

Razlike pri oblikovanju med severnoameriško in evropsko izvedbo so izvedene v minimalističnem stilu, ki ga zaznamuje namestitev nekoliko drugače oblikovanega odbijača spredaj in zadaj ter oblika sprednjega para meglenk. Evropska izvedba je poleg tega prejela tudi dodatno meglenko na zadku. Pod njenim motornim pokrovom se nahaja 2,3-litrski bencinski turbomotor z neposrednim vbrizgavanjem goriva v povezavi s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, ki ga poznamo že iz mazde3 ter 6 z dodatno oznako MPS. Motor lahko sprosti živahnih 258 KM in ponudi uporabniku 380 Nm navora pri 3000 vrtljajih v minuti. Mazdin križanec doseže največjo hitrost 210 km/h. Pospeševanje od 0-100 km/h je zaključeno v 7,9 sekunde. Po predvidevanju proizvajalca bo večina izdelanih primerkov opremljenih z variabilnim štirikolesnim pogonom 'Active Torque-Split'.

tekst: Marko Miklavc
foto: Mazda