Ponudili so namreč dva agregata, dobesedno pisana na kožo evropskemu kupcu, med katere spada tudi okrog 25 Slovencev. Toliko prenovljenih Mazd MPV namreč nameravajo prodati pri nas v letu 2004. Da, MPV je doživel sedaj tudi prenovo. Pogonska agregata tako ostajata po eden dizelski in bencinski. Dizelski ima prostornino dveh litrov in zmore s pomočjo vbrizga po skupnem vodu 136 "konjev". Bencinski ima še pet "konjičev" več, toda ob za tri decilitre večji delovni prostornini. Oba sta dovolj močna, da živahno poganjata prenovljeno karoserijo.
Optično so jo spremenili predvsem na prednjem delu. Nov je pokrov motorja, prednja petkotna maska, odbijači, blatniki in luči. Torej vse. D-stebriček je na novo oblikovan. Na ta račun izgleda iz strani bolj elegantna, hkrati pa ponuja več prostora v tretji vrsti. Postavljena je na 15- ali palec večja kolesa. Zunanjo prenovo zaključujejo še spremenjene zadnje luči.
V notranjosti so večinoma tudi le optične spremembe. Poleg novega volana so nove barvne kombinacije, imitacija kroma in novi materiali. Na obeh bokih so drsna vrata, v notranjosti pa ima kupec težko odločitev. Pet, šest ali sedem sedežev. Mazda ponuja vse kombinacije. Sedeže je možno na mnogo načinov premikati in spreminjati velikost prostora za prtljago. V najslabši možni kombinaciji je prostora 294 litrov, v najboljši pa 1600. V serijsko opremo je vštet že ABS, klimatska naprava, čelne in stranske varnostne vreče. Za doplačilo je možno dobiti še vse ostalo; od sončne strehe, do izboljšanega sistema zračenja in usnja.
Skratka, nova Mazda MPV naj bi privabila kar nekaj kupcev s svojo prostornostjo in možnostjo izbire. Tudi poseben sistem zlaganja sedežev Karakuri, Mazdino ime za šestsedežno različico, bo prav gotovo požel veliko zanimanja, saj je zaenkrat še dokaj poseben.
tekst: Matej Umek
foto: Mazda
