Pred štirimi dnevi se je v Tokiu (Zepp Diver City) odvijala letošnja podelitev prestižnih nagrad, sicer podeljenih s strani 'Japan Car of the Year' komiteja, ki je odločal tudi o letošnjih zmagovalcih. Najbolj so lahko zadovoljni pri znamki Mazda, ker je njihov kompaktni SUV letos premagal vse konkurente in tako osvojil prestižni naziv 'Japan Car of the Year 2012-2013'.
Čeprav je večina pričakovala, da bo letos prišlo do zelo tesnega boja med SUV mazdo CX-5 ter 'Toyobaru' kupejem (Toyota GT86/Subaru BRZ) iz koncerna Toyota, je mazda na koncu glasovanja sodnikov povedla s petinštiridesetimi glasovi prednosti in si zagotovila zmago v skupnem seštevku. Za to je zaslužna predvsem serijska uporaba nove tehnologije Skyactiv, ker so Japonci ('Godfather' tehnologije Skyactiv je Kiyoshi Fujiwara) pred časom razvili nove pogonske agregate in menjalnike ter spremenili zasnovo karoserij (zniževanje mase) in podvozij.
Zaradi tega so japonske sodnike navdušile tudi vozne lastnosti kompaktne mazde in njena zmernost (uradno deklarirana povprečna poraba: 4,6 l/100 km) pri porabi dizelskega goriva, kar prinaša tudi večji okoljevarstveni potencial (CO2 izpusti: 119 g/km). Mazda CX-5 je prodajno zelo uspešen model, ker je v prvih devetih mesecih prodaje pritegnila približno 33.000 japonskih kupcev, približno 37.000 naročil prihaja iz Evrope, ostalih 128.000 naročil so prispevali prebivalci ostalega sveta. Pri Mazdi so se zelo razveselili nove nagrade, ki je že četrto priznanje te vrste. Zadnja mazda, ki je pred tem osvojila to prestižno domačo nagrado (leta 2005), nosi oznako MX-5.
Na drugo mesto se je uvrstila športna toyota, ki je sodnike navdušila s svojimi voznimi lastnostmi ter z zelo živahnim bokserskim bencinskim motorjem, ki ljubi visoke vrtljaje. Po mnenju sodnikov je ta skupni športni paket znamk Toyota in Subaru na voljo kupcem po zelo razumni ceni. Kot zadnjo, ki si zasluži omembo, so omenili bavarsko limuzino iz serije 3, ki je tokrat med Japonci osvojila naziv najboljšega uvoženega avtomobila.
Vsak izmed sodnikov je razpolagal s petindvajsetimi glasovi. 10 jih je moral nameniti avtomobilu, ki si po njegovem zasluži zmago, ostalih petnajst je pripadlo ostali deveterici finalistov.
Končni rezultati glasovanja (število glasov):
1. Mazda CX-5: 363
2. Toyota GT86/Subaru BRZ: 318
3. BMW serija 3: 282
4. Land Rover Range Rover Evoque: 218
5. Volkswagen Up!: 152
6. Suzuki Wagon R: 68
7. Citroën DS5: 51
8. Alfa Romeo Giulietta: 29
9. Nissan Note: 10
10. Honda N-Box: 9
