Iz Kitajske prihaja novica o novem prototipu orjaškega avtobusa (morda bi bila zanj celo bolj primerna oznaka 'cestni vlak'), ki naj bi se na kitajskih cestah pojavil že v letošnjem avgustu, ko bodo javnosti prvič predstavili vozni prototip tega megaavtobusa, ki bo izdelan v merilu 1:1.
Prototip v manjšem merilu že obstaja, ogromni kitajski 'Land Airbus' (dolžina: 60,6 metra, širina voznega pasu pod avtobusom: 7 metrov, širina avtobusa: 7,8 metra, višina: 4,6 metra) je trenutno dobro viden samo na video posnetku, ki so ga Kitajci predstavili v teh dneh. V primeru tega zanimivega urbanega transportnega sredstva za prevoz velikega števila potnikov gre za idejo zaposlenih v podjetjih SHFPE (Shenzen Hashi Future Parking Equipment), ki so ob njegovem snovanju dobili genialno idejo, ker so tirno podvozje (vozilo se premika po kolesih po dveh ločenih tirnicah, ki obrobljata obstoječo cestno površino) premaknili povsem navzven in privzdignili osnovno transportno platformo tega avtobusa na dovolj veliko višino, da je pod tem velikanom nastal 2,2 metra visok 'predor', kjer še vedno lahko vozijo avtomobili. Obstaja pa tudi možnost vgradnje avtomatskega pilota, ki sledi barvnim označbam ob cesti. V tem primeru vozilo ne potrebuje vodilnih tirnic.
Za samodejno premikanje tega velikana skrbi kopica vgrajenih elektromotorjev, nameščenih v ohišja koles. Končna hitrost (60 km/h) ne bo ravno njegova največja vrlina, bolj impresiven je podatek o številu potnikov, ki jih Kitajci nameravajo stlačiti v takšen 'cestni vlak'. Ob tem omenjajo približno od 1200 (300 potnikov na enoto kompozicije) do največ 1400 potnikov. Dobro je poskrbljeno tudi varnost potnikov, vsaj v slučaju evakuacije vozila. Vprašljivo pa ostaja pomanjkanje varnostnih pasov, enako velja tudi za klasične avtobuse in vlake. Veliko varnostnih strokovnjakov je mnenja, da bi morali varnostne pasove vgrajevati tudi v današnje avtobuse in vlake.
