Serviserji in mehaniki vozil znamke Mercedes-Benz imajo letos veliko dela, ker so Nemci v teh dneh sprožili nov vpoklic, pri katerem bo tokrat sodelovalo približno 150.000 nemških in kitajskih lastnikov modelov iz serij E in CLS…

O tem, da imajo mehaniki znamke Mercedes-Benz letos že veliko dela, priča tudi nedavni primer, ker so v Nemčiji zaradi novih težav že pregovorno problematičnih 4-valjnih turbodizelskih motorjev iz serije OM651 v letošnjem januarju vpoklicali približno 114.000 nemških lastnikov vozil te znamke. V primeru tega vpoklica je šlo za osebne avtomobile iz skoraj vseh serij tega proizvajalca ter dostavnike, ki so bili izdelani v obdobju od februarja do novembra 2014. Pred leti so imeli težave z injektorji goriva, sedaj jih zaradi slabega tesnjenja pesti puščanje olja v bližini napenjala verige, ki nadzoruje delovanje motornih ventilov. V najboljšem slučaju se bo napenjalo samo razrahljalo, najslabši scenarij predvideva, da se bo na verigi nabralo toliko motornega olja, da bo lahko preskočila nekaj zob in poskrbela za motorno 'totalko'.

Za novi vpoklic, ki je tokrat  doletel (sporočilo o tem so v Stuttgartu objavili včeraj…) 22.000 nemških in približno 127.000 kitajskih lastnikov modelov iz serij E in CLS (gre za avtomobile, izdelane v letih 2012/2014), so zaslužni nekateri slabo pritrjeni sestavni deli v motornem košu, ki se nahajajo v bližini protipožarne stene. Ta vpoklic so Nemci izvršili na zahtevo kitajskih oblasti, ker so Kitajci ugotovili, da v določenih okoliščinah z omenjenih avtomobilov lahko odpade nekaj sestavnih delov v notranjosti motornega koša, posledično lahko to ob stiku z vročim pogonskim sklopom privede do požara. Te težave naj bi bile omejene samo na avtomobile za nemško in kitajsko tržišče. O teh nedavnih problemih v Stuttgartu je poročalo tudi veliko nemških medijev…