Checker Marathon
Checker Marathon
Checker Superba
Checker Marathon Station Wagon
Checker Marathon
V dosedanjih, približno stotridesetih letih avtomobilske zgodovine, je nastalo približno 2500 uradno registriranih avtomobilskih znamk. Številne med njimi so že zdavnaj ugasnile, nekatere imajo za sabo že več kot 100 let tradicije izdelave avtomobilov, obstajajo pa tudi takšne, ki so v zadnjem času že ali pa bodo vstale od mrtvih …
Med njimi je tudi legendarna severnoameriška avtomobilska znamka Checker, ki je uradno ugasnila 13. julija leta 1982 (prvi serijski taksi znamke Checker se je pojavil leta 1923), ko je proizvodni trak korporacije Checker Motors zapustil zadnji izdelani taksi te znamke. Govorimo o legendarnem taksi modelu z modelno oznako marathon (1961-1982, dolžina klasične limuzine: od 5200 do 5425 mm, širina: 1930 mm, višina: 1595 mm, medosna razdalja: od 3050 do 3275, masa avtomobila: od 1760 do 1910 kg), ki naj bi se leta 2018 vrnil na severnoameriške ceste, čeprav v številčno zelo omejeni nakladi, ker naj bi letno nastalo samo 500 novih primerkov tega modela, ki bo na začetku prodaje na voljo samo v podaljšani različici s šestimi bočnimi vrati, v kateri je prostor za dvanajst potnikov. Razlog v omejeni nakladi se tokrat ne skriva v ekskluzivnosti tega taksi modela, temveč v ameriški zakonodaji, ki za osebna vozila, ki nastanejo v manj kot 500 primerkih letno, ne zahteva izvedbe poizkusnih trkov, niti upoštevanja stroge zakonodaje o še dovoljenih emisijah izpušnih plinov …
Zanimiv je tudi razlog za oživitev znamke, ker za tokratno pobudo stojijo lastniki korporacije Adamson Industries Corporation, ki je znana predvsem po odličnem sodelovanju (predelave serijskih vozil v policijske specialke) z ameriško policijo ter kot eden izmed pomembnih dobaviteljev koncerna General Motors. Veliko vodilnih v korporaciji Adamson Industries Corporation goji nenavadno strast do avtomobilov znamke Checker, namensko zasnovanih taksi avtomobilov, ki so bili znani po svoji neuničljivosti in posledično dolgem življenju. V prostem času so se Američani iz mesteca Haverhill (Massachusetts) pričeli ukvarjati z restavriranjem avtomobilov te znamke, istočasno so zaslužni tudi za nastanek poslovne mreže, ki oskrbuje ljubitelje avtomobilov te znamke z originalnimi in ostalimi sestavnimi deli. Ker ta posel zadnjih nekaj let deluje tako dobro, da je že zdavnaj prerasel okvire 'hobi programa', so se odločili za izdelavo povsem novih avtomobilov znamke Checker.
Steve Contarino, trenutni podpredsednik podjetja Adamson Industries Corporation, je istočasno tudi dober prijatelj družine ustanovitelja (ruski emigrant Morris Markin) znamke Checker, zato je z lahkoto pridobil vse pravice do uporabe blagovne znamke Checker, ki ima še vedno veliko pristašev med ljubitelji avtomobilov. Zadnji checker maraton s še veljavnim prometnim dovoljenjem v ZDA je bil prodan na dražbi znane avkcijske hiše Sotheby’s v decembru leta 1999, po tem ko je prevozil 994.050 kopenskih milj (približno 1,6 milijona kilometrov). Njegov lastnik, ki ga je imel 21 let, je leta 1978 zanj (novo vozilo) odštel približno 6.500 ameriških dolarjev, leta 1999 so ga navzlic visoki kilometrini prodali za približno 135.000 ameriških dolarjev. Za nakup novodobnega checkerja se zanimajo predvsem turistične agencije ter hotelske organizacije, obljubljajo pa tudi nastanek poltovornjaka na osnovi tega osebnega modela, ki mu bo tokrat pripadla 'lifestyle' vloga. Novi checker bo nastajal po uveljavljenem principu (vozna šasija s poveznjeno karoserijo), ki ga cenijo tudi izdelovalci tovornjakov ter pravih terenskih vozil.
Kot primarnega dobavitelja pogonskih sklopov omenjajo znamko Chevrolet, ki naj bi dobavljala primerne dizelske motorje, čeprav bo možna tudi vgradnja motorjev drugih proizvajalcev. Prvi vozni prototipi tega oživljenega avtomobila naj bi se pojavili že v letošnji pomladi, pričetek serijske proizvodnje 6-vratne limuzine ter poltovornjaka z enim parom bočnih vrat je predviden najkasneje leta 2018. Znane so tudi okvirne prodajne cene za novodobnega ameriškega klasika. V povprečju naj bi kupec zanj odštel od 50.000 do 70.000 (od 44.000 do 60.000 evrov (približno)) ameriških dolarjev. Še zanimivost. V času proizvodnje modela A10 se je za 'civilno' različico tega modela odločilo samo približno 3 odstotke kupcev, ki so si lahko omislili enak model kot taksisti, vendar z drugo modelno oznako (superba). Različice tega modela so uporabljali tudi ameriški policisti (model A12 'Police Squad') in reševalci (medicar) in ameriška vojska, veliko ste jih lahko našli tudi na letališčih in v hotelskih verigah (aerobus), večina izdelanih primerkov pa je končala v rokah ameriških taksistov (marathon A9/A10/A11 in A12, različice z daljšo medosno razdaljo imajo dodatno oznako E).
Checker Marathon
Checker Marathon
Checker Marathon
Checker Aerobus
Checker Aerobus
Checker Aerobus
Checker Medicar
