Avto.info

Hyundai i20 sport

Nova posebna serija za Nemce

Hyundai i20 Sport

Hyundai i20 Sport

Avtor: Foto: Hyundai
Hyundai i20 sport: Nova posebna serija za Nemce Hyundai i20 N Sport

Hyundai i20 N Sport

Hyundai i20 sport: Nova posebna serija za Nemce

Pri nemški podružnici znamke Hyundai so v teh dneh najavili športno različico modela i20, ki bo kupcem na voljo v marcu leta 2016. Takšna posebna različica kompaktnega hyundaija bo na voljo samo v vedno belo obarvani 5-vratni karoserijski različici, in to za odštetih 19.990 evrov. Podobno različico (i20 N sport) so v lanskem septembru spoznali tudi kupci v Južni Afriki in Indiji.

Čeprav smo v današnjih časih že navajeni različnih marketinških prijemov pri avtomobilskih znamkah, kjer besedo sport v nekaterih primerih povezujejo samo z nekoliko spremenjeno zunanjo podobo avtomobila in še večjo količino vgrajene komfortne opreme, so Nemci tokrat ponovno poskrbeli za presenečenje, ker je karoserija modela i20 tudi v tem primeru za 20 milimetrov zbližana z vozno podlago, predvsem na račun drugačnega vzmetenja in nameščenih 18-palčnih lahkih platišč znamke OZ. Poleg tega ima takšen i20 nekoliko drugače oblikovana odbijača, drugačen par prednjih žarometov z najsodobnejšo svetilno tehniko, dodatni strešni usmernik zraka na zadku, usmernik zraka pod zadkom (difuzor), sijoč zaključek izpušne cevi ter nekoliko razširjena bočna pragova. Tako smo dobili bolj izstopajoče oblikovanega (namestitev nalepk na karoseriji …) predstavnika evropskega B segmenta, ki bo zaradi bolj vpadljive 'bojne' podobe (nalepke so na voljo ob doplačilu) privlačil predvsem mlajše kupce.

Resnična razlika med indijsko, odnosno južnoafriško (i20 N sport) in nemško športno različico (i20 sport) se skriva pod motornimi pokrovi. Za približno 18.000 ameriških dolarjev bo indijski ali pa južnoafriški kupec prejel i20 N sport z vgrajenim 1,4-litrskim bencinskim atmosferskim motorjem iz družine Kappa, ki lahko mobilizira 85 kW (115 KM) pogonske moči ter 160 Nm motornega navora v povezavi s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Nemcem in Nemkam bo na voljo i20 sport  z vgrajenim 1,0-litrskim 3-valjnim turbobencinskim motorjem, ki lahko mobilizira 88 kW (120 KM) pogonske moči pri 6000 vrtljajih v minuti ter 172 Nm motornega navora pri 1500 vrtljajih v minuti. Tudi v tem primeru dobi uporabnik pritaknjen 6-stopenjski ročni menjalnik, ki bo skupaj s pogonskim motorjem poskrbel, da bo takšen i20 zaključil pospeševanje od 0-100 km/h v 10,2 sekunde. Obljubljajo pa tudi nizko povprečno porabo (od 5 do 5,2 litra na vsakih 100 prevoženih kilometrov), ker je novi turbobencinski 3-valjnik za približno 13 odstotkov varčnejši pri ravnanju s pogonskim gorivom kot pa primerljiv 1,4-litrski hišni atmosferski bencinski štirivaljnik z 28 odstotkov nižjo zalogo pogonske moči.

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov