Pebble Beach Concours d'Elegance 2016

Odšteti rekordni zneski za 'staro pločevino'

Jaguar D-Type (1955)

Četrtek, 1. september 2016, 09:56

Avtor: Marko Miklavc Foto: Sotheby's, Gooding, Mecum in Bonhams

Alfa-Romeo 8C 2900 B Lungo Spider (1939)

Ferrari 250 GT California (1959)

Shelby Cobra 260 Roadster (1962)

Ferrari 250 GT SWB Competizione (1960)

Alfa-Romeo 8C 2300 Monza (1933)

Bugatti Type 55 Roadster (1932)

Ferrari 250 GT Competizione Tour de France (1956)

Ferrari 166 MM Berlinetta (1950)

Ferrari 750 Monza Spider (1955)

Ferrari La Ferrari (2014)

Ford GT 40 Mk 1 Road Coupé (1966)

Porsche 935 (1979)

Bugatti Typ 51 Grand Prix Roadster (1931)

Ferrari La Ferrari (2014)

Maserati A6G/54 Spider (1957)

Ferrari Enzo (2003)

Ferrari 275 GTB/4 (1967)

V kalifornijskem mestecu Pebble Beach je pred kratkim potekal letošnji Monterey Car Week, prestižna avtomobilska prireditev, ki je zopet postregla z rekordnimi prodajnimi cenami nekaterih starodobnih avtomobilov, čeprav je bil skupni finančni izplen sodelujočih avkcijskih hiš letos nekoliko manjši.

Rabljena vozila so lahko odlična finančna naložba, sploh ob predpostavki, da prihajajo iz Italije, točneje iz okolice Maranella in da so opremljena z logotipi črnega vranca. Seveda ob tem lahko pomislimo samo na eno avtomobilsko znamko, njeno prevlado nad ostalimi znamkami na tržišču dražjih rabljenih starodobnih vozil pa potrjuje tudi letošnji seznam tridesetih najdražjih avtomobilov, ki so v Montereyu pred kratkim zamenjali lastnike. Na njem boste našli točno 15 ferarrijev, naslov najdražjega starodobnika pa je letos osvojil legendarni britanski dirkalnik znamke Jaguar, razloge za slavje ob dvigu ugleda znamke imajo tudi v Milanu, ker je njihova predvojna alfa na letošnji dražbi v Montereyu dosegla rekordno prodajno ceno, ker v tem trenutku na tem svetu ne boste našli pred drugo svetovno vojno izdelanega avtomobila z večjo vrednostjo kot jo premore prestižni predvojni milanski spider.

Pri večini avkcijskih hiš (Sotheby's, Gooding, Mecum in Bonhams) so zadovoljni z letošnjim izplenom, čeprav so ugotovili, da trenutno obstaja tržna niša s starimi avtomobili, ki zelo težko najdejo kupce. Govorimo o starodobnikih in eksotičnih vozilih s prodajnimi cenami v razponu od 100.000 do enega milijona ameriških dolarjev. Navzlic rekordnim prodajnim cenam za nekatera vozila se je to poznalo tudi v skupnem finančnem prometu, kjer se je letos 'obrnilo' približno 355 milijonov ameriških dolarjev, lani so imele avkcijske hiše na tem dogodku še več prometa (približno 400 milijonov ameriških dolarjev). Izmed 1273 avtomobilov, ki so jih ponujali na različnih dražbah, so letos prodali samo 724 avtomobilov. Sklepna ugotovitev tamkajšnjih finančnih strokovnjakov je, da so kupci postali veliko bolj kritični ob ocenjevanju potencialnih kandidatov in posledično tudi bolj izbirčni.

Za svet resnično bogatih pa tudi letos ni bilo ovir glede trošenja denarja, ker so kupci za deset najdražjih starodobnikov odšteli približno 125 milijonov ameriških dolarjev. Ob tem so omenili tudi tri rekordne zneske. V prvem primeru govorimo o legendarni, modro obarvani 'kobri', točneje modelu znamke Shelby z oznako 260 'Cobra', ki je okrašen s serijsko številko CSX 2000. Gre za avtomobil, ki so ga Britanci (znamka AC Cars) v februarju leta 1962 poslali v ZDA z letalom, in to brez vgrajenega pogonskega sklopa. Tega je zagotovil in lastnoročno vgradil Carroll Shelby, zato je to prvi predstavnik svoje vrste. V tem avtomobilu se nahaja Fordov bencinski V8 motor s 4,3-litra delovne prostornine, ki lahko mobilizira 194 kW - 264 KM pogonske moči. Pri avkcijski hiši Sotheby's so pred kratkim za ta avtomobil iztržili približno 13,75 milijona ameriških dolarjev. S tem dejanjem je ta kobra postala najvrednejši, kdàjkóli v ZDA izdelan serijski avtomobil.

Podobno je tudi v primeru legendarnega britanskega športnika, ki je pred kratkim zamenjal lastnika za rekordnih 21,78 milijona ameriških dolarjev. Novi lastnik modela D-Type, zmagovalca vztrajnostne dirke v Le Mansu leta 1956 in po vsej verjetnosti najpomembnejšega jaguarja vseh časov, je lahko resnično zadovoljen, ker bo lahko užival v druženju s trenutno najvrednejšim avtomobilom britanskega porekla. Vgrajeni 3,5-litrski bencinski šestvaljnik lahko mobilizira 184 kW (250 KM), dovolj za doseganje največje hitrosti 250 km/h. Prodani primerek ima serijsko številko XKD 501. Gre za avtomobil, ki so ga škotskemu privatnemu tekmovalnemu moštvu (Ecurie Ecosse) dostavili 5. maja leta 1955. V zadnjem primeru govorimo o aristokratski Italijanki (alfa romeo 8C 2900B lungo spider) iz leta 1939. Poznavalci pravijo, da je ta avtomobil ultimativni športni predstavnik svoje dobe. Do današnjih dni je preživelo samo 12 primerkov tega avtomobila, ki ga premika 3,0-litrski bencinski osemvaljnik (134 kW/182 KM) v povezavi s 4-stopenjskim ročnim menjalnikom. Avtomobil je preživel drugo svetovno vojno, predvsem zaradi tega, ker je bil prvi lastnik iz Južne Amerike, zadnjih dvajset let je preživel v kolekciji dveh bogatih Američanov (Sam in Emiliy Mann). Novi lastnik te alfe, ki predstavlja trenutno najvrednejši predvojni avtomobil na tem svetu, je zanjo odštel skoraj 20 milijonov ameriških dolarjev.

Monterey Car Week 2016 – seznam najdražjih prodanih avtomobilov
Proizvajalec, model in leto proizvodnje, avkcijska hiša, vrednost kupčije v ameriških dolarjih

1. Jaguar Type D (1955), Sothebys, 21 780 000
2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1939), Sothebys, 19 800 000
3. Ferrari 250 GT California (1959), Gooding, 18 150 000
4. Shelby Cobra 260 Roadster (1962), Sothebys, 13 750 000
5. Ferrari 250 GT SWB Competizione (1960), Gooding,13 500 000
6. Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1933), Gooding, 11 990 000
7. Bugatti Type 55 Roadster (1932), Gooding, 10 400 000
8. Ferrari 250 GT Tour de France (1956), Sothebys, 5 720 000
9. Ferrari 166 MM Berlinetta (1950), Gooding, 5 445 000
10. Ferrari 750 Monza Spider (1955), Sothebys, 5 225 000
11. Ferrari La Ferrari (2014), Mecum, 5 170 000
12. Ford GT40 Mk 1 Road Coupe (1966), Mecum, 4 840 000
13. Porsche 935 (1979), Gooding, 4 840 000
14. Bugatti Type 51 Grand Prix Roadster (1931), Bonhams, 4 000 000
15. Ferrari La Ferrari (2014), Bonhams, 3 685 000
16. Maserati A6G/54 Spider (1957), Gooding, 3 300 000
17. Ferrari Enzo (2003), Mecum, 3 300 000
18. Ferrari 275 GTB/4 (1967), Gooding, 3 245 000
19. Aston Martin DB2/4 Spider (1954), Gooding, 3 080 000
20. Ford GT 40 (1966), Sothebys, 2 900 000
21. Mercedes-Simplex (1904), Bonhams, 2 805 000
22. Ferrari 500 Superfast Series (1964), Sothebys, 2 750 000
23. Ferrari 330 GTS (1968), Gooding, 2 502 500
24. Ferrari 288 GTO (1985), Gooding, 2 420 000
25. Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider (1973), Sothebys, 2 365 000
26. Lamborghini Miura P400 SV (1971), Gooding, 2 255 000
27. Ferrari 288 GTO (1985), Bonhams, 2 112 000
28. McLaren P1 (2014), Bonhams, 2 090 000
29. Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso (1963), Sothebys, 2 090 000
30. Packard 734 Speedster Runabout (1930), Gooding, 2 090 000