Pred kratkim ste si na našem portalu lahko prebrali poročilo družbe CG Car Garantie AG, kjer Nemci ugotavljajo, da se pokvarljivost modernih avtomobilov lahko občutno poveča že po treh ali pa štirih letih lastništva avtomobila. Sedaj so do podobnih zaključkov prišli tudi zaposleni pri zavarovalnici Warranty Direct.
Leta 1997 ustanovljena zavarovalna hiša Warranty Direct je prva britanska zavarovalnica, ki je lastnikom avtomobilov omogočila sklenitev zavarovanja, povezanega z obrabo, posledično menjavo in splošno pokvarljivostjo sestavnih delov pri avtomobilih. Njihova študija o pokvarljivosti in zanesljivosti avtomobilskih znamk prinaša nekoliko drugačne rezultate od tistih, ki smo jih vajeni pri raznih študijah tipa 'J.D. Power', ker si Britanci pri raziskavah pomagajo s hišno, zelo obširno bazo podatkov (približno 50.000 odškodninskih zahtevkov) o pokvarljivosti avtomobilov v starosti od treh do osmih let. Na podlagi teh izsledkov vedno 'spregovorijo' samo denarnice lastnikov. S tem izničijo vpliv človeškega faktorja, ker ljudje pri podobnih raziskavah na vprašanja o zanesljivosti avtomobilov ne odgovorijo vedno po pravici …
Na prvem mestu najpogostejših okvar pri modernih avtomobilih najdemo težave z elektriko in elektroniko. O tem priča tudi analiza približno 30.000 sklenjenih zavarovanj pri zavarovalnici Warranty Direct, ki so bila še veljavna v letu 2015. Razni električni 'Gremlini' se najraje pojavijo kmalu po izteku (v prvih štirih letih od nakupa novega vozila) tovarniških garancij, medtem ko se težave s podvozjem lahko pojavijo že v tretjem letu lastništva avtomobila. Razloge za okvare podvozja lahko najdemo v čedalje večji 'otovorjenosti' (vgradnja komfortnih in varnostnih pripomočkov …) sodobnih avtomobilov, ki posledično postajajo čedalje težji (tu pa tam se najde tudi kakšna svetla izjema …), svoj delež pri porastu okvar pa prispeva tudi čedalje večja količina vgrajene električno delujoče opreme in elektronike.
Delež lastnikov, ki so lani ob okvarah podvozja iskali zadoščenje pri uradnikih zavarovalnice Warranty Direct že po štirih letih lastništva avtomobila, je trenutno 22 odstoten, povedano drugače je pomoč potreboval že vsak peti lastnik 3 ali pa 4 leta starega avtomobila. Še lani je bilo 'na obisku' zavarovalnice Warranty Direct 4 odstotke manj lastnikov modernih avtomobilov s podobnimi težavami. Na tretjem mestu najdemo uveljavljanje garancij, ki so povezane z delovanjem pogonskih sklopov, kjer splošno uveljavljena in razširjena turbo tehnologija pri različnih pogonskih motorjih že terja davek na področju zanesljivosti. S temi težavami se je lani soočilo že 17 odstotkov vseh lastnikov 3 leta starih avtomobilov. Narašča pa tudi število okvar, ki so povezane z delovanjem klimatskih naprav.
Razkrili so tudi povprečno vrednost izvedenih popravil. Ob okvarah pogonskih motorjev, ki so jih njihovi lastniki doživeli že po treh letih intenzivnega druženja s tri leta starimi avtomobili, so bili lastniki olajšani za približno 692 britanskih funtov, podobno popravilo 4 leta starega avtomobila je še nekoliko dražje (približno 740 britanskih funtov). Še dražja so popravila modernih menjalnikov, ker je v 3 ali pa 4 leta starih avtomobilih vgrajenih že veliko konstrukcijsko zapletenih samodejnih menjalnikov, ki bodo voznika ob plačilu popravila olajšali za povprečnih 896 britanskih funtov. Občutno dražje kot nekoč, ko ste odšteli povprečnih 100 britanskih funtov, bo tudi popravilo krmilnega sistema, ki znaša v primeru 3 ali pa 4 leta starega avtomobila približno 532 britanskih funtov. Povprečna vrednost izvedenih popravil pri 3 do 4 leta starih avtomobilih, ki so zavarovani pri zavarovalnici Warranty Direct, pa znaša približno 480 britanskih funtov.
To je cena današnjega 'overdo' inženiringa (overengineering), ki rad ustvarja tehnološko izredno zapletene (dostikrat povsem po nepotrebnem …) avtomobile, posledično pa s tem narašča tudi možnost in število okvar. Ko bodo avtomobilski konstruktorji ponovno odkrili pomen univerzalnega načela 'KISS' (»Keep it Simple, Stupid«) in načel letalskih konstruktorjev o lahki gradnji, kjer z letala odstranijo vsak nepotreben gram teže, bo prihodnost za lastnike novih avtomobilov veliko lepša, ker bodo lažji avtomobili hitrejši, čeprav bodo popili manj pogonskega goriva, istočasno pa tudi bolj zanesljivi …
