Na začetku tega tedna se je nemškim kupcem predstavila povsem nova odprta različica Oplovega adama, ki je namenjena predvsem ljubiteljem prepiha, ker je prejela pomično platneno streho, nov je tudi posodobljen samodejni menjalnik (easytronic 3.0) za vse tiste, ki ob vožnji radi lenarijo, vsaj glede uporabe desne roke…
Platnena pomična streha pri modelu adam ne predstavlja resnične novosti, ker smo jo lahko videli že leta 2013 ob predstavitvi študije adam rocks ter ob lanskoletni predstavitvi serijskega 'mini-crossoverja' z enakim imenom, novost predstavlja predvsem informacija, da bo takšna streha po novem na voljo tudi kupcem običajnih različic tega modela. Zato so Nemci pred nekaj dnevi predstavili adama iz serije 'open air', kjer je robustna 3-slojna platnena streha eden izmed glavnih tehnoloških 'sladkorčkov', ker bo lastnikom takšnega adama pričarala atmosfero, ki so jo deležni samo lastniki najbolj prestižne avtomobilske zvrsti, znane kot kabriolet.
Ja dragi moji, vožnja kabrioleta s spuščeno streho (obnašanje, ki je nasprotno obnašanju nekaterih slovenskih lastnikov kabrioletov, ki se poleti raje vozijo s privzdignjeno streho in prižgano klimatsko napravo…) je še vedno eden izmed največjih užitkov, ki jih lahko lastniku ponudi avtomobil. 'Umotvori', ki jih bralcem v interesu marketinga prodajajo nekateri novinarji, da je poletna vožnja avtomobila brez prižgane klimatske naprave nevarna (je resnično nevarna, če je voznik tako mentalno omejen, da v avtomobilu ni sposoben odpreti kakšnega bočnega okna..) pa sodi v rubriko 'saj ni res pa je', ker sem se ob tem hitro spomnil 'ubogih ljudi' (recimo nesramno bogati britanski lastniki iz karavane starodobnikov znamke Rolls-Royce, ki so leta 2013 obiskali Slovenijo…), v avtomobilih brez vgrajene klimatske naprave pa motoristov in kolesarjev iz zadnjih 120 let avtomobilske zgodovine, ki res živijo in so živeli 'nevarno', ker jim je bilo pač jasno, da je klimatska naprava v avtomobilu smiselna samo ob povezavi z močnejšim pogonskim sklopom (v dobrih starih časih, ko je razum še nekaj veljal, so klimatsko napravo ponudili šele v primerih, ko je avtomobil poganjal najmanj 2,0-litrski bencinski motor), danes je pa bolj aktualna modificirana različica reklame za legendarne bombone Kiki ('Bilo kuda klima svuda')…
Odpiranje ali zapiranje strehe pri novi različici modela adam bo izvršeno že v petih sekundah, in to celo pri večjih hitrostih (do 140 km/h). Za tako opremljenega adama bo nemški kupec odštel najmanj 14.990 evrov. Drugo novost v ponudbi modela adam predstavlja posodobljeni samodejni menjalnik (easytronic 3.0), ki po mnenju proizvajalca ponuja kombinacijo večjega potovalnega udobja in dobre ekonomičnosti ob ravnanju s pogonskim gorivom. To navedbo so Nemci podkrepili tudi z nekaterimi številkami, ker naj bi adam z vgrajenim 1,4-litrskim bencinskim motorjem (64 kW/87 KM) ter novim menjalnikom ob premagovanju stotih kilometrov v povprečju popil 0,4-litra manj goriva kot ekvivalentno motoriziran adam s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Tretja generacija tega menjalnika blesti tudi na področju hitrejše menjave prestav. Za to komfortno in v končni fazi tudi bolj varčevalno usmerjeno pridobitev bo nemški kupec doplačal samo 600 evrov.
