Srečanje porschejev v ZDA leta 1976
Srečanje porschejev v Meranu
Srečanje porschejev v Nemčiji leta 1960
26. maja leta 1952 je skupina sedmih nemških entuziastov ustanovila prvi nemški klub ljubiteljev avtomobilov znamke Porsche, ki se mu je že čez nekaj mesecev pridružil še en podobni nemški klub s šestimi člani. Sedaj, 60 let kasneje obstaja že 640 klubov ljubiteljev znamke Porsche s približno 181.000 člani.
Ob letošnji 60. obletnici ustanovitve prvega nemškega kluba so Nemci pripravili posebno serijo modela 911, ki bo nastala v samo trinajstih, zelo ekskluzivnih primerkih. Od tega jih je 12 namenjenih kupcem, ki so uradni člani kateregakoli Porsche kluba, eden pa bo ostal v tovarniškem muzeju.
Vseh 13 primerkov je zasnovanih na serijski različici carrera S, ki so jo v tovarni oplemenitili s 'Sport-Design' paketom ter setom 20-palčnih lahkih platišč, več pa je tudi 'konjičkov', ker so za 30 KM povečali zalogo razpoložljive moči. Tako bo kupcu na voljo 430 KM, ki bodo stuttgartskemu oblikovnemu klasiku (prvo edicijo modela 911 smo dobili leta 1963 po zaslugi vnuka (Ferdinand Alexander Porsche, znan tudi kot Butzi) konstruktorja (Ferdinand Porsche) legendarnega 'hrošča') v štirih sekundah omogočile zaključek pospeševanja od 0-100 km/h.
Vsi primerki bodo izdelani v temno zeleni barvi, ki je bila zelo pri srcu očetu prve devetstoenajstice, ker je bila večina avtomobilov, ki jih je osebno uporabljal Ferdinand Alexander Porsche, temno zelene barve. Tudi notranjost sledi Butzijevemu okusu, ker so Nemci pri notranjem oblazinjenju uporabili temno rjavo usnje in bež šive. S tem so ponazorili okus slavnega oblikovalca, ki je preminil v letošnjem aprilu (1935-2012), za časa življenja pa ljubil naravne zemeljske barve. To je dokazovala tudi njegova izbira osebnih oblek, ker je rad nosil oblačila s karo vzorci, lahko bi celo rekli, da je občudoval britanski način življenja. Hočete dokaz?
Ljudje, ki dobro poznajo zgodovino znamke Porsche, vedo, da Butzi ni bil tipični, po navadi črno oblečeni oblikovalec, ki ima včasih težave z izbiro primernih besed, včasih pa deluje kot človek iz marketinga. Ferdinand Alexander Porsche je ljubil svoj mir, kot zanimivost pa lahko povem, da večino svojega življenja sploh ni vozil izdelkov znamke Porsche. Poznavalci vedo, da je najbolj užival za volanom land roverja 109 in tudi za volanom range roverja, poleg tega je ob zadovoljevanju lastnih transportnih potreb redno uporabljal različne modele znamke Jaguar (serija XJ, E-type in XJ-S), ki so bili opremljeni z bencinskimi V12 motorji…
Za novo posebno različico modela 911, ki nosi tudi dodatne oznake in plaketo z napisom "911 Club Coupe – personally built for", na kateri bo prostor za ime in priimek lastnika, bodo Nemci zahtevali skoraj 143.000 evrov. Interesenti imajo do 16. julija 2012 čas, da obiščejo uradno mikrostran in se prijavijo za žrebanje, ki bo dvanajstim srečnežem definitivno polepšalo življenje.
Ferdinand Alexander Porsche ob snovanju modela 911
Ferdinand Alexander Porsche
Ferdinand Alexander Porsche in model 911
