V slovarju znamke Porsche je imela črka R vedno poseben pomen, kar je dokazal že prvi Porschejev kupe (911 R – 1967) z oznako R (Racing), ker jo poznavalci in ljubitelji znamke opisujejo s tremi dodatnimi besedami kot so 'Reinrassig, Reizvoll & Raffiniert' (čistokrven, mikaven in dodelan). Sedaj smo dočakali novo interpretacijo te pomembne črke, ker so Nemci v Los Angelesu predstavili novi cayman R.
Nova, še bolj športno orientirana izvedba kupe modela cayman je zasnovana na serijski izvedbi cayman S. V primeru izvedbe cayman R so Nemci poskrbeli za dodatno dieto, ki je prinesla 55 kilogramski prihranek pri masi tega športnega avtomobila, ki znaša sedaj 1295 kg (911 R: 821 kg, 210 KM pri 6200 vrt/min, 0-96 km/h: 6 sekund, največja hitrost: 196 km/h, izdelani štirje prototipi in približno 20 'serijskih' primerkov v letih 1967/68).
Zaradi varčevanja pri masi, ki ponavadi prinese boljše vozne lastnosti in zmogljivosti so pri Porscheju načrtno pozabili na vgradnjo paketa komfortne opreme ter nadomestili običajni akumulator z lažjim litij-ionskim in istočasno zamenjali še vsa štiri platišča. Ta izvedba premore set 19-palčnih lahkih platišč in pnevmatik, ki so približno 5 kg lažja od običajnih serijskih koles pri modelu cayman. Podoben varčevalni tretma je doživela tudi notranjost potniške kabine.
Za premikanje tega kupeja s sredinsko nameščenim 'flat six' (šestvaljni bokser) bencinskim motorjem skrbi 3,4-litrski agregat, ki lahko uporabniku pri enakih (7200) motornih vrtljajih ponudi 10 KM več kot serijski cayman S, ki premore 320 KM. Motorni navor pa ostaja nespremenjen. Ker je cayman R lažji in zaradi znižanega podvozja tudi nekoliko (-20 mm) nižji se je končna hitrost te izvedbe dvignila na 282 km/h (cayman S: 277 km/h), za 0,2 sekunde pa je boljše tudi pospeševanje od 0-100 km/h, ki je zaključeno v petih sekundah. Če pa bo avtomobil opremljen tudi s paketom 'PDK Sport Chrono Plus' bo lastnik pri prej omenjenem pospeševanju pridobil dodatne tri desetinke sekunde (4,7 sekunde, 4,9 sekunde (cayman S)).
Po nemških navedbah bo cayman R navzlic odličnim sposobnostim zmeren pri porabi goriva, ker naj bi ob premagovanju stokilometrske razdalje v povprečju porabil samo 9,7 litra bencina, izvedba PDK (z menjalnikom z dvojno sklopko) pa naj bi v podobnih pogojih popila še za 0,4 litra manj. Cayman R se bo pojavil v prodajnih salonih na začetku prihodnjega leta, njegova nemška prodajna cena pa znaša 69.830 evrov.
Porsche 911 R
Porsche 911 R
