Rover 3500 V8 (SD1)
V letošnjem juniju se bo v prodajnih salonih znamke Porsche pojavila povsem nova različica modela panamera, ki bo ob prihodu na tržišče prevzela vlogo izvedbe z vrha ponudbe.
Porschejeva premium kombilimuzina, ki s svojo petvratno zasnovo obuja spomin na legendarni premium model znamke Rover (SD1 (1976–1986)), bo uporabniku lahko ponudila še več udobja in še boljše zmogljivosti, ker je opremljena z nadgrajeno različico obstoječega 4,8-litrskega 'twin-turbo' osemvaljnika, ki lahko ponudi uporabniku 50 'konj' in 50 Nm motornega navora več kot panamera turbo, čeprav bo panamera turbo S ob premagovanju stotih kilometrov dosegla povsem enako povprečno porabo bencinskega goriva (11,5 litra).
Za ta napredek je zaslužna predvsem vgradnja spremenjene motorne elektronike in uporaba Ti-Al legure pri izdelavi vrtečih sestavnih delov obeh turbo polnilnikov, kar je povzročilo nižji vztrajnostni moment in posledično boljšo odzivnost pogonskega motorja. Po zaslugi izvedenih modifikacij in povečane zaloge motorne moči, ki šteje sedaj 550 'konj' in 750 Nm motornega navora je panamera turbo S pridobila pri času pospeševanj, ker se je pospeševanje od 0-100 km/h skrajšalo za 0,4 sekunde v primerjavi z dosedanjo top različico modela panamera. Panamera turbo S bo zadano nalogo zaključila v 3,8 sekunde, za 3 km/h pa se je povečala tudi končna hitrost Porschejeve admiralske ladje, ki znaša po novem 306 km/h. Ker bodo panamere turbo S serijsko opremljene tudi s 'Sport Chrono Package Turbo' paketom opreme bo uporabnik deležen tudi 'Overboost' funkcije, ki mu bo za krajši čas ponudila 800 Nm motornega navora.
Na krovu nemške premium kombilimuzine se poleg ostalih serijsko vgrajenih dobrot nahajata tudi sistema PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) in PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), ki skupaj z elektronsko nadzorovanim diferencialom z omejenim zdrsom na zadnji osi zagotavljata vozilu še boljši prenos moči na vozno podlago in posledično večjo agilnost v vsaki vozni situaciji. Za prepoznavnost različice panamera turbo S bo poskrbelo nekaj novih kosov serijske opreme, ki prihajajo iz programa Porsche Exclusive. Ker takšna panamera počiva na 20-palčnih kolesih so Nemci spremenili širino zadnjega koloteka in dodali dodatni obrobi obeh bočnih pragov ter drugačen samodejni zadnji usmernik zraka. Za izvedbo panamera turbo S bo nemški kupec odštel približno 167.000 evrov.
